147亿!将产储能系统!国轩高科美国建厂
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当地时间9月8日,美国伊利诺伊州政府官网发布消息,宣布 国轩高科将斥资20亿美元(约合147亿元人民币)在该州坎卡基县曼特诺新建电动汽车电池超级工厂 。该工厂预计将生产 10GWh的锂离子电池组 和 40GWh的锂离子电池芯 ,计划明年投产。
据报道,伊利诺伊州州长表示,国轩高科的超级工厂将创造2600个高薪就业岗位,是该州“数十年来最重要的新制造业投资”。该工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统,并 获得该州提供的5.36亿美元(约合40亿元人民币)激励措施 。
9月9日,国轩高科方面向《每日经济新闻》记者确认,9月8日,国轩高科全资子公司美国国轩(Gotion Inc)在美国伊利诺伊州宣布,公司将在伊利诺伊州坎卡基县曼特诺镇建设年产40GWh电池工厂。
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147亿投资+近40亿补贴
根据规划,国轩伊利诺伊工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统集成。 建成后将具备10GWh年产Pack产能和40GWh年产电芯产能 。该工厂将基于当地现有的一座工厂分两期改造完成,预计占地约150英亩(约合910亩)。其中一期工厂改造完成后,预计将于2024年投产。该工厂落地将有助于提升公司对北美地区现有和潜在合作伙伴供应能力,满足电动汽车行业不断增长的电池需求。
该电池工厂项目也成为了伊利诺伊州史上金额最大的电动汽车电池投资。
国轩高科董事长李缜表示,历时一年,国轩高科最终落户伊利诺伊州建设电池工厂, “ 国轩落户伊利诺伊,我们没有破土建立一个新工厂,而是改造一个老工厂 , 让这里过去的辉煌再现,这是我们对资源的珍惜和尊重。我们坚信,国轩的电池制造技术,必将为北美的汽车电动化、中美的经贸交流增添力量。”
据普利兹克介绍, 国轩高科未来也将获得高达5.36亿美元(约合40亿元人民币)的资金补贴 。补贴资金将分别来源于伊利诺斯州的REV激励计划(Reimagining Energy and Vehicles,重新构建能源和车辆计划),以及一项名为“投资伊利诺斯州”的基金。其中,通过REV激励计划,国轩高科将获得1.25亿美元((约合9亿元人民币))的资金。
除此之外,国轩高科还有资格在未来30年内获得2.13亿美元(约合15亿元人民币)的税收优惠。其要求是国轩高科的最低投资额为19亿美元,并创造2600个全职岗位,且岗位工资不得低于坎卡基县同类岗位平均工资的120%。
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国轩高科第一大股东为大众中国
据证券时报此前报道,在求证上述国轩高科在美建厂事项时,记者联系了两位分别来自动力电池和主机厂的业内人士,均表示, “有很大概率,国轩高科有大众背景,与不少中国电池厂商不同。”
小编查阅资料发现 ,国轩高科成立于2006年,2015年5月上市,中国总部坐落于安徽省合肥市包河区 。 目前国轩高科第一大股东为大众中国,其主营业务包括动力电池和储能电池。
根据全球资讯机构SNE research的最新数据, 今年1-7月,国轩高科在全球动力电池的装车量为7.8GWH,同比增长10%,市占率为9.3%,在全球排名第九。
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锂电产业出海成趋势
据界面新闻,今年4月,国轩高科在媒体开放日活动上透露,公司已就美国建厂事宜进行了深入调研,目前进展较为顺利,即将确定具体选址。 国轩高科计划在美国建立两座工厂,一座电池工厂和一座电池材料工厂。 此次公布的曼特诺工厂即为其中的电池工厂,而电池材料工厂选址密歇根州的消息去年10月就已传出。
该公司国际业务副总裁陈瑞林当时称,受到 美国《通胀削减法案》影响,国轩高科在当地建厂已势在必行。
对于中国电池企业而言,赴美建厂可以满足上述要求,同时,也能够获得美国政府和地方政府的税收优惠和资金支持。
9月6日,亿纬锂能就曾公告 ,其全资孙公司亿纬美国与Electrified Power、Daimler Truck、PACCAR 设立合资公司,在美国投资建设电池产能。其中,亿纬美国拟现金出资不超过1.5亿美元,持有合资公司10%股权。合资公司生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域。
工信部数据显示,今年上半年我国锂电池产品出口额同比增长69%,其中以动力电池为主。从各家表现来看, 今年上半年宁德时代的海外营收为656.84亿元,同比增长超1.9倍,占总营业收入的35.49%。国轩高科和中创新航的海外业务营收同比增长296.74%和115.7%;孚能科技海外客户占比约为70%,亿纬锂能的海外销量占比约为40%。
据证券时报, 为何一众电池企业抢滩美国呢? 核心原因在于,中国企业“走出去”,需要争取进入发达国家市场,而北美作为成熟的商业市场,历来是出海中企的必争之地。尤其是美国新能源汽车市场,被业内视为未来最具希望的增量市场。有数据显示,今年1—5月,美国的新能源汽车市场在全球的份额为12%,美国的纯电动车市场在全球的份额上升至13%。
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