信德海事绿色航运日报-2023年8月3日

1、希腊航运巨头乔治·普罗科皮乌 (George Procopiou) 旗下的 Sea Traders 到中国购买更多散货船。该公司与中国船舶工业集团公司（CSSC）旗下的中船黄埔文冲造船有限公司签署订单，建造8艘85,000载重吨级船舶。

1、8月2日，挪威公司Eitzen收购B-Gas A/S、B-Gas NSG、B-Gas Pelagic 及其子公司，扩充其液化石油气运输船队。

2、8月2日，丹麦航运公司 Norden 收购MASH Makes 的少数股权，双方达成战略合作关系，MASH Makes 是一家丹麦-印度生物燃料规模扩大公司，致力于利用生物质废物研究、开发和生产可再生燃料。

3、OCI Global 计划跟进含氨的绿色甲醇燃料供应。OCI 正在德克萨斯州建设一座年产110万吨氨的蓝氨生产设施，预计于2025年初投入运营。该公司还在鹿特丹拥有一座氨码头，并致力于通过其 Abu 供应低碳氨扎比合资企业Fertiglobe。

4、8月2日，百慕大的散货运输公司Himalaya Shipping其两艘新建船舶Mount Norefjell和Mount Matterhorn号提供液化天然气加注。

1、8月2日，科技公司Technip Energies和Enerkem签署了一份谅解备忘录(MoU)，达成一项合作协议，旨在加速部署Enerkem的技术平台，用于利用不可回收的废料生产生物燃料和循环化学产品。

2、根据Hecla Emissions Management计算，欧盟二氧化碳配额制度（EU ETS）可能会带来巨大的日常成本,约为每天12,000美元。