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宝马960亿元电池订单花落谁家？中国企业赢麻了！

时间：2023-10-17 来源：浏览：

宝马960亿元电池订单花落谁家？中国企业赢麻了！

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前言

今年前9个月，宝马集团在中国市场交付602,835辆BMW和MINI品牌汽车。宝马电动化攻势卓见成效，BMW纯电动车型销量同比增长232%，继续保持强劲势头。作为新能源汽车中三大核心之一的动力电池部分，中国动力电池企业或成为该项目最大的赢家。

10月12日消息， 宝马年初对外招标的约160GWh电池订单最终由蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能获得。

其中，蜂巢能源获得了宝马欧洲区近 90GWh 产能的订单，而宁德时代、亿纬锂能则将瓜分国内近 70GWh 订单。

如果以每瓦时0.6元来估算，宝马这笔订单的价值将达到960亿人民币。

事实上，宝马此前已经与宁德时代、亿纬锂能就大圆柱电池达成战略合作，此次追加订单也在情理之中，不过，据悉宝马此次给到两家公司的近70GWh订单 不仅限于圆柱电池范畴。

蜂巢能源

蜂巢能源 揽获了宝马90GWh的电池订单，比宁德时代和亿纬锂能加起来都多。

10月12日，蜂巢能源对获得宝马大订单的相关回复是：蜂巢能源内部人士向记者表示，公司的确获得了欧洲某OEM厂商的大额订单，但是由于保密协议，无法透露和证实相关的信息。

据了解，蜂巢能源现已在德国有两个工厂，一个位于勃兰登堡州，这也是特斯拉公司的超级工厂所在地；另一个位于德国萨尔州，将建造一座24GWh电芯工厂。

其中一处工栈拟于2025年开始为Stellantis NV供货。据蜂巢能源欧洲负责人Kai-Uwe Wollenhaupt表示，该公司的目标是2030年底前在欧洲的产能至少达50吉瓦时。这足以为多达100万辆电动汽车提供电力。

宁德时代

宁德时代与宝马关系匪浅，毕竟在宁德时代的发家致富史中，宝马功不可没。

去年9月份，宁德时代官宣与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始， 宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。

根据协议，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。

现在，宝马与宁德时代的合作应该是进一步深化了。

亿纬锂能

2022年9月，亿纬锂能旗下子公司湖北亿纬动力收到德国宝马集团的定点信， 将为德国宝马集团NeueKlasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯。

对于能够收到德国宝马集团的定点信，亿纬锂能表示是对亿纬动力相关产品性能和供货资格的认可，并指出“该项目的顺利实施将有助于未来双方建立长期稳定的合作关系，进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的市场拓展力、综合实力和国际化水平，对公司完善全球化产业布局具有重要意义”。

如今， 宝马将更大的订单交给亿纬锂能，并且不限于圆柱电池 ，这或是有了合作的基础，然后水到渠成的事情。

是机会也是考验

当然电池企业获得宝马订单不止意味着出货量方面带来保障，更重要的是将接受宝马严苛的生产规范标准。

宝马对电池的要求很严格，甚至很多要求都是过于复杂的，超前的，以目前的动力电池技术水平可能不太容易达到他们的心理预期，电池企业做配套需要付出很大的努力。

如果此次宝马的订单顺利达产，最大受益者或许是作为二线电池厂的蜂巢能源和亿纬锂能，而经受住 宝马的质量考验的金字招牌，也将成为打开更多客户市场的关键钥匙。

近年来，中国电池企业引领动力电池技术创新，在方形、圆柱和软包形态方面都给出了极佳的解决方案，覆盖磷酸铁锂和三元体系，2022年海外订单更是应接不暇。

中国科学院院士欧阳明高认为，“这是我国产业发展到新高度的标志，意味着中国新能源汽车技术和产业已经处于世界前列，具有里程碑意义。”

在加快能源转型目标的推动下，欧洲及北美市场正在通过政策利好、企业及供应链联动等方式，加速构建本土新能源产业链，对应的是新能源汽车及储能市场的高速增长，以及确定的强劲配套需求。对于正积极进行海外布局的中国锂电企业而言，无疑是极为有利的，但知易行难，中国锂电企业在海外市场的长期规划能力和战略眼光则将更备受考验。

素材来源 | 维科网锂电

本期编辑 | 张子意

技术顾问 | 李斌博士

文章审核 | 张娜

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