“碳”快讯

“大红门爆炸事件”后，北京首次放开新型储能投资建设，并明确提出支持配置新型储能，最高奖励3000万元，这个转变向储能产业释放出积极信号！

11月23日，北京市工信局发布《北京市关于支持新型储能产业发展的若干政策措施》，文件指出，支持在五环外工业厂区、物流园区、数据中心等非人员密集区开展新型储能试点示范。对制造业企业在厂区或所在园区内配置新型储能设施，实现能源高效利用的，按照不超过纳入奖励范围总投资30%的比例，给予最高3000万元的奖励资金。

这是继“大红门事件”后，北京首次放开项目备案。2021年4月16日，北京集美大红门25MWh直流光储充一体化电站项目发生爆炸事故，北京方面连夜排查储能电站安全隐患，此后储能在建项目全部暂停。

当地时间周四，国际能源署(IEA)发布报告称，石油和天然气生产商必须面对一个历史性抉择：是继续加速气候危机，还是成为解决方案的一部分。

目前，油气行业的清洁能源投资仅占全球总投资的1%左右，并继续大量排放导致地球变暖的气体，包括甲烷、二氧化碳等。IEA表示，如果要把全球平均气温较工业革命前的升幅控制在1.5摄氏度以内，就需要在清洁能源投资和减排两个方面都采取激烈的行动，而且必须要快。

IEA发现，油气行业去年在清洁能源项目上的投资约为200亿美元，仅占其总资本支出的2.5%左右。到2030年，这一比例需要飙升至50%，以帮助全球实现控制温度上升的目标。

这一警告发出之际，第28届联合国气候变化大会(COP28)即将在阿联酋迪拜开幕，各国将将评估其在《巴黎气候协定》中的进展。

联合国近日一项分析显示，到本世纪末，地球温度将上升3摄氏度，这主要是由于人类活动排放的碳。根据科学家的预测，以这种速度发展下去，世界可能会超过几个不可逆转的灾难性临界点，从冰盖融化到亚马逊雨林干旱等。

李强总理主持召开国务院常务会议，审议通过《空气质量持续改善行动计划》。

会议强调，要深入贯彻落实党中央关于打好污染防治攻坚战的决策部署，再接再厉、久久为功，扎实深入推进空气质量持续改善。要统筹高水平保护和高质量发展，加快推动产业、能源、交通等绿色低碳转型，着力构建绿色低碳循环经济体系，切实增强发展潜力和后劲。要动员社会各界广泛参与大气污染防治，进一步加强知识普及和政策宣传，主动回应社会关切，营造共同促进空气质量持续改善的良好氛围。

美国历史上最大规模的气候变化立法—《通胀削减法案》（IRA）旨在引发美国清洁能源发展的热潮，一年后，经济现实正在破坏拜登总统的议程。

飙升的融资和材料成本、不可靠的供应链、华盛顿规则制定的延迟以及审批缓慢，造成了严重破坏，从海上风电开发商 Orsted 在美国东北部的项目取消，到特斯拉、福特和通用汽车缩减电动汽车制造计划。

据能源贸易组织美国清洁能源协会（ACP）的分析，自 2021 年底以来，超过 56 吉瓦的清洁能源项目已被推迟。太阳能设施占这些延误的三分之二，部分原因是美国的进口限制。

开发商经常将诸如允许出现交通拥堵、太阳能和风能项目选址问题的争论以及平均需要五年时间的并网过程等问题，视为该行业面临的最大挑战之一。

与此同时，新兴的美国海上风电行业的动荡也引人注目。由于成本飙升，Orsted、BP 和 Equinor 等开发商已寻求重新谈判或取消合同，并已对项目进行了数十亿美元的减记。

欧盟委员会已起草了扩大欧洲电网投资的计划，其中包括数十个指定优先获得许可证和欧盟资金的项目。

据欧盟估计，2030年前欧洲将需要投资 5840 亿欧元（6370 亿美元）来升级电网。许多电网已有数十年历史，需要从大型化石燃料发电厂的传统模式转变为风能和太阳能发电。

为了启动电网投资，欧盟委员会将在下周提出一项计划。这份草案称，布鲁塞尔将授予 68 个电力项目“共同利益项目”地位，使它们能够更快获得许可证和某些欧盟资金。其中十几个项目是用于能源存储的。

草案称：电网需要适应更加分散、数字化和灵活的电力系统，数以百万计的屋顶太阳能电池板和当地能源社区共享资源。

国家能源局发布对十四届全国人大一次会议第5279号建议的答复。其中提出，下一步，国家发展改革委、国家能源局将与有关方面加强沟通，加强绿证绿电市场与碳市场衔接，持续推动完善绿电绿证有关政策机制，研究推进绿证相关立法工作，提出完善绿证核发、认定、认证、交易、监管等制度体系的措施建议，为各方更好参与绿电绿证交易做好支撑。

关于扩大绿电交易范围。发改能源〔2023〕1044号文已明确对所有可再生能源发电项目核发绿证，绿证核发范围已扩展至水电、海上风电、分布式光伏发电、光热发电、生物质发电、地热能发电和海洋能发电，实现了可再生能源绿色电力证书全覆盖，符合要求的可再生能源发电项目均可参加绿电交易。

国家发展改革委、国家能源局将继续研究扩大参与绿电交易的电源覆盖范围，结合实际对存量常规水电项目等具体交易机制进行深入分析。

随着电池包价格快速下降，高盛研究近日发布报告预计，在没有补贴的情况下，电动汽车成本可以在2025年左右与燃油车相当。

高盛分析师认为，到2025年，电动汽车电池组价格会降至99美元/KWh（约合人民币707元/KWh），比2022年下降40%。高盛之前预估2025年电池包价格相较2022年下降幅度为33%，新预测认为下降速度更快。高盛称，电池包成本下降主要是因为锂、钴、镍等电池原材料价格下跌。

上海有色网数据显示，11月23日，电池级碳酸锂现货均价为13.9万元/吨，而在2023年初时，电池级碳酸锂价格还在50万元/吨以上，年内跌幅超过七成。

电池成本主要受原材料制约，碳酸锂价格是风向标。目前行业预期，直到2024年一季度，原材料价格不会有太大波动。

岳阳林纸在互动平台表示，已签订的旱作农田碳汇项目目前按流程正常推进中。公司正在积极洽谈其他相关农业碳汇项目，并会以自愿披露形式公告相关进展。预计农业类项目在即将启动的国家核证自愿减排量（CCER）减排机制中有望成为新的碳汇开发领域，公司正密切关注政策发布情况。

据美国CNBC报道，福特汽车本周发布消息称，将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示，将在该工厂生产磷酸铁锂电池，但在9月宣布中止建设。

福特在最新声明中表示，确认将推进这个项目，同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡，将缩小产能规模。