“碳”快讯

9月1日至8日，国家发展改革委环资司就“十四五”节能目标完成进展滞后分别约谈湖北省、陕西省、甘肃省、青海省发展改革委负责同志。

约谈指出，中央高度重视节能工作，多次作出重要指示批示，要求坚持节约优先，更高水平、更高质量地做好节能工作，用最小成本实现最大收益。能耗强度下降是“十四五”规划《纲要》的约束性指标，既定目标任务必须完成。

“十四五”前两年，湖北、陕西、甘肃、青海等地区能耗增速较快，能效提升缓慢，扣除原料用能和可再生能源消费量后，能耗强度下降仍滞后于“十四五”目标进度要求，个别地区甚至不降反升。有关地区节能审查松弛，高耗能、高排放、低水平项目管理乏力，节能形势十分严峻。

约谈强调，有关地区发展改革委要全面贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，紧盯“十四五”节能目标任务，强化能耗强度下降目标刚性约束，加快扭转节能工作被动局面。要分地市、分行业、分企业全面摸排能源消耗、投入产出、成本效益，找准制约节能工作的问题症结。要加强节能审查和节能监察，坚决遏制“两高一低”项目盲目上马。要下大气力推广节能技术，对标能效标杆水平和基准水平，加大低水平项目改造升级力度。要大力推动全社会节能工作，真正形成绿色低碳生产方式和生活方式。要提升节能管理精细化水平，强化高质量发展用能保障，坚决杜绝以节能、“双碳”为名搞“拉闸限电”。

央视网记者9月10日报道，我国绿证的核发和交易量在今年以来显著增加，表明我国绿色电力的推广速度明显提高。绿证是我国可再生能源电量环境属性的唯一证明，可交易绿证可通过参与绿证绿电交易等方式在发电企业和用户间有偿转让。

从绿色电力证书核发看，今年前7个月，我国核发绿证数量约达5304万个，约为2022年全年的2.6倍，截至7月底，全国共累计核发绿证超过1.2亿个。

从绿证交易量看，今年前7个月，国内绿证交易量约为2617万个，远超2022年全年绿证交易量。

从交易区域看，截至7月底，我国绿证累计交易量排名前三的省份为河北、吉林和江苏，三省绿证交易量均超过300万个，占到了国内总交易量的40%。在江苏用电大市苏州，2022年以来，全市累计交易绿电13.04亿千瓦时、绿证19.67万张，占全省交易总量近五分之一。

9月8日，北京市政府印发《北京市促进未来产业创新发展实施方案》。《方案》提出，围绕新型能源系统建设需求，在房山、通州、昌平、大兴、怀柔、延庆、经开区等区域，重点发展氢能、新型储能、碳捕集封存利用（CCUS）等细分产业。

其中新型储能提到，加强先进储能技术、材料和装备研发，发展新型液流电池储能、先进压缩空气储能等关键环节核心技术以及系统集成技术，实现全产业链商业化应用。突破超导储能、液态金属储能、固态电池储能、氢储能等一批前瞻性技术，实现新型储能在发电侧、电网侧和需求侧全场景推广应用。

9月9日6时6分，上海市最大集中式光伏项目——上海崇明港西渔光互补光伏发电项目全容量并网。该项目是中广核在沪首个集中式光伏项目，装机容量158兆瓦，共分两期实施，也是上海市第二届“双招双引”重大人才项目和崇明区建设世界级生态岛的绿色工程之一。

据悉，项目正式投运后，年均发电量可达1.72亿千瓦时，每年可减少标煤消耗超7万吨，减排二氧化碳约14.9万吨，环保效益相当于种植5.9万亩森林，将大幅提升区域清洁能源比例，对构建绿色低碳生产生活理念、打造美丽乡村、建设世界级生态岛及上海市新能源体系建设具有积极意义。

9月7日，中国石油官宣在北京产权交易所成功收购普天新能源有限责任公司（简称普天新能源）100％的股权。

资料显示，普天新能源有限责任公司（简称普天新能源）成立于2010年，是中国最先从事新能源汽车充电网络建设、运营的企业，此次收购前，股东单位由国务院国资委所属企业中国普天信息产业集团公司、中国普天产业股份有限公司以及中海油新能源投资有限责任公司组成，由国资委间接控股。其中，大股东中国普天信息产业集团公司（其前身源于国家原邮电部工业局和中国邮电工业总公司），持股比例为97.23%、二股东为中海石油投资控股有限公司，持股比例为2.76%。

业绩上，2022年普天新能源营业收入为2.74亿元，净利润555.28万元。

中国石油表示，本次收购是中国石油在充电领域的重要布局。中国石油通过不断完善充电网络，提高设施能力，提升服务水平，为国家高质量构建充电基础设施体系贡献力量。

普天新能源是中国最早开展充电业务的央属企业，在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。

中国充电联盟公布的数据显示，普天新能源的公共充电桩数量超2万台。此次收购有利于加油站进一步完善新能源网络、打造“充电＋”产业生态，助力销售公司向“油气氢电非”综合能源服务商转型发展。

据乘联会微信公众号9月8日消息，8月新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长25.6%，环比增长8.2%。今年以来累计批发507.8万辆，同比增长38.5%。8月新能源车市场零售71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。今年以来累计零售444.1万辆，同比增长36.0%。

8月新能源车厂商批发渗透率35.7%，较2022年8月30.2%的渗透率提升5.5个百分点。8月，自主品牌新能源车渗透率51%；豪华车中的新能源车渗透率34.6%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.1%。

锂电池龙头国轩高科美国建厂的计划落地。

公开消息显示，当地时间9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布消息，国轩高科将在该州坎卡基县曼特诺新建一座投资20亿美元(约合146亿元人民币)的锂电池工厂。

国轩高科计划在美国建锂电池及材料工厂的消息，2022年就已经传出，如今终于有实质性进展。

根据规划，工厂占地约910亩，将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统集成，预计于2024年投产。建成后，预计将生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池电芯。

2023年上半年，国轩高科海外市场收入达到30亿元，已经超过2022年全年。2023年二季度，公司主营业务终于盈利。而过去四年，公司主营业务持续亏损。

值得一提的是，国轩高科存在一定的财务压力。截至二季度末，公司资产负债率为69.90%，为历史最高值。