香港特区政府：国际航运中心地位广受认可，不接受抹黑报道

北海造船副总经理姚洪山强调了此次合作对北海造船在技术革新和可持续发展战略上的历史性飞跃，并显著增强了船厂在国际船舶改造市场的竞争力，同时对未来的深层次合作充满期许。

就日前有媒体指“香港国际航运中心地位正在急剧退化中”，香港特区政府运输及物流局5日在社交媒体发表声明表示，香港国际航运中心的地位广受国际认可，有关无理评论毫无事实基础、属无中生有。对于此等捏造事实的肆意批评攻击，特区政府绝对不能接受。

在这份超过1500字的声明中，运输及物流局举例道：在反映全球航运中心综合实力的《2023新华·波罗的海：国际航运中心发展指数报告》中，香港排名全球第四；香港港口基建完善、地理位置优越，提供航班频密且覆盖广泛的货柜班轮服务，每星期有逾300班国际货柜班轮，连接全球近500个目的地；香港港口作为中国唯一的自由免税港，还拥有清关快、效率高、深水“补时港”、稳定营商环境及完善的法律体制等优势。

海运服务业发展方面，香港有逾1100家与港口航运相关的公司，提供各式各样优质的海运服务；2020年，波罗的海国际航运公会将香港列为四个指定海事仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐，而根据英国伦敦玛丽皇后大学的调查，香港在全球最受欢迎仲裁地中位列第三，仅次于伦敦和新加坡。此外，香港注册船舶以总吨位计位列全球第四，且在全球的港口国监督滞留率甚低，2023年的滞留率仅为0.81%。

声明指出，数据表明，香港在航运方面的各项表现卓越，仍是国际领先的航运中心。

声明强调，媒体以香港在维护国家安全方面的工作为借口，对香港的独特优势提出质疑，难以令人信服。《维护国家安全条例》让香港可以有效防范、制止和惩治间谍活动、外国情报单位的阴谋陷阱和敌对势力的渗透破坏。条例三读通过后，香港将有效保障国家安全，让香港可以无后顾之忧，轻装上阵，全力聚焦发展经济、改善民生，共同创造一个更繁盛、更美好的家园。香港的海运港口业定必在稳定的营商环境中继续乘风破浪，辉煌发展。

资料来源：中国新闻网

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