铸件表面有个气孔(小凹坑)合不合格怎么判?求助
铸件表面有个气孔(小凹坑)合不合格怎么判?求助
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前段时间遇到一下铸件表面存在小气孔,如下图,大家对于这个产品是否应该判定为不合格的问题产生了一定的争论。( 直径 1mm ,深度 1mm ,受油漆影响尺寸可能存在误差 )
基于有问题找标准的基本思路,我就去找了一下相关的检验标准,但找了一圈还是有很大的疑问( 明明记得有个对单位面积孔数量、孔深度的要求但不知道出处 ),今天和大家分享一下,也希望各位大神给点意见。
通常情况我们说的铸件 WCB 应该属于美标金属材料系列,首先我找到了 WCB 的材料标准 ASTM A 216 。 A216 中明确铸件的表面质量可以通过目视方法进行检测,检测标准可以参考 MSS SP-55 《阀门、法兰、管件和其他管道部件用铸钢件质量标准 - 表面缺陷判定的目视检测方法》以及其他检测标准。但找到 SP55 发现, 虽然在标准中给出了可以进行定性判断的对比图片,但感觉太过宽泛,无法对各种情况的缺陷进行明确判定 。例如,本次所遇到的 “ 缺陷 ” 应该属于 SP55 中描述的“ IV 型 - 气孔”,找到对应的比对卡是下面的样子:
如果我是检验人员,我自己实在很难做出判断本次这个是否算不合格 。
既然检验主要依据目视检测,那我就继续找了一下关于目视检测的相关标准,首先找到了 NB/T20003.7 《核电厂核岛机械设备无损检测第 7 部分:目视检测》 ( NB T20010.2-2010 压水堆核电厂阀门第 2 部分:碳素钢铸件技术条件引用的就是这标准),标准里面虽然对目视检测的细节,例如距离、光源亮度等进行了规定,但对于具体缺陷仍然使用了图例进行对照的方式。
这个效果感觉和 SP55 差不太多啊。
有小伙伴推荐说可以看看 AMS 2175 ,说实话以前真没接触过,查了一下,这个标准的全称如下: SAE AMS 2175 铸件、分类及其检验规范 ( Society of Automotive Engineers Aerospace MaterialsSpecification STD-2175 Castings, Classification and Inspection ) .
该标准中对目测凹坑给出了较为明确的限制,如: 任意表面凹坑的直径应当在 0.76-1.5mm 范围内,深度在 0.76mm 范围内,且每平方英寸范围内不超过一个。
但毕竟人家这个是用在 Aerospace 上的,咱们用是不是要求高了点。另外该标准对铸件尺寸并没有规定,对于大尺寸零件可能就更难了。
再找了一下
但找了一圈都是各个厂家自己的规定如下:
某厂 1 :
某厂 2 :
各个厂家之间的要求差别不是一般的大 ,越看疑问越大,各位大佬指导一下,给个更详细的标准也好!
如上就是本期的主要内容
(欢迎各位 关注、转发、来稿 ,大家的意见和建议是我们进步的动力)
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