动态 | 这几天欧盟气候立法将发生大事！事关中国出口企业

这几天欧盟气候立法将发生大事！事关中国出口企业

这几天可能是欧盟气候议程的最关键两日。从法国斯特拉斯堡当地时间的4月17日下午开始，欧洲议会将用四天时间对一系列欧盟法案进行最后环节的辩论与投票。

这些法案是欧盟Fit-for -55 计划（减碳55计划）中最关键几个议案，其中包括：碳边境调节税（CBAM），欧盟碳交易体系（EU ETS），社会气候基金，航运ETS，海运碳排放的监测报告与核证。如果顺利通过的话，这些法案都将正式成为法律。

欧洲议会最关键几个议案包括：

- 修订欧盟碳交易体系（EU ETS）

- 海运温室气体排放的监测报告与核证

- 碳边境调节税 （CBAM）

- 社会气候基金 （SCF）

- 欧盟碳交易体系的航空运输

其中欧洲的碳交易体系（EU ETS）迫使发电厂、工厂购买二氧化碳排放许可证。自2005年以来，这些部门的排放量已经削减了43%，但这项法案正面临改革以实现更雄心勃勃的欧盟气候变化目标。

由于欧盟立法周期较长，每个法案从最初提案到最终立法，中间会出现很多协商版本，导致坊间多次出现关于欧盟碳边境调节税已经立法通过的报道。

实际上，欧盟碳边境调节税和欧盟碳交易体系新规的立法都还没有正式通过。这些法案仍需得到欧盟国家的最终批准，欧盟国家将在接下来的几周内对其进行评估，然后才能生效。

因此，这两天的欧洲议会辩论与投票对欧盟气候议程至关重要。

（来源：路透社）

2023上海车展开幕：新能源和智能化产业链成关注焦点

4月18日至27日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会将在国家会展中心（上海）举行。本届上海车展也是今年全球第一场A级车展，共吸引了海内外千余家企业参展，备受国际汽车行业瞩目，尤其是新能源和智能化等领域产业链前沿技术的展示和技术交流，成为市场各方关注的焦点。

新能源汽车无疑仍是本届上海车展的绝对主角，根据威尔森监测，上海车展参展车型达144款，新车型过半，多达78款，其中传统燃油车型58款，新能源车型76款，新能源新车已经超过传统燃油车新车。一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等中国车企以及大众、宝马、奔驰、丰田、本田、日产、通用、福特等全球主流车企都带来了自家最新的新能源汽车车型。

在本届上海车展，智能化领域的跨界新玩家也颇引人注目。根据车展主办方介绍，目前涉足未来出行领域的百度、华为、地平线、商汤、中国移动、四维图新、滴滴、东软集团、佑驾智能、中科创达、森思泰克等近百家芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业会同时参展，加速推进汽车行业与新技术、新材料、电子电力等在智能化领域的跨界融合。

（来源：上海证券报）

美国电动车补贴大缩水！仅10款车符合全额税收抵免

美国大张旗鼓地推动本地生产电动车，但最近，美国正在进一步收紧对电动车的补贴。

4月18日消息，据外媒报道，当地时间周一，美国政府公布了有资格获得7500美元税收抵免的电动汽车名单。

根据将于当地时间周二生效的美国联邦新规，只有10款纯电动汽车或插电式混合动力汽车（PHEV）有资格获得7500美元的全额补贴，其中8款为全电动汽车，2款为插电式混合动力汽车。

特斯拉的Model 3和Model Y位列这十款车之中，通用汽车旗下雪佛兰的Equinox、Silverado、Bolt和Blazer四款纯电动车和旗下豪车品牌凯迪拉克的Lyriq符合全额税收抵免的条件，以及福特的电动车F-150 Lightning也在名单之内。

两款符合条件的混合动力车分别是斯特兰蒂斯旗下的克莱斯勒Pacifica和福特旗下豪车品牌林肯的Aviator Grand Touring。

这意味着大多数电动车型的税收抵免将会缩水甚至完全消失。据美国财政部称，没有其他汽车制造商能够出售完全符合上个月最终确定并将于本周二生效的标准的汽车。

（来源：华尔街见闻）

1976.5万元！新疆首个草原碳汇项目成功交易

近日，新疆阿勒泰地区布尔津县与陕西绿能碳投环保科技有限公司正式签约核证碳单位购买事宜，标志着新疆首个VCS（核证碳标准）草原碳汇项目成功交易，交易额达1976.5万元。

布尔津县是阿勒泰地区畜牧大县，有天然草地约1000万亩。布尔津县VCS草原碳汇项目是针对该县200万亩退化草原进行碳汇设计开发，开发年限为2017年—2021年，其中一期项目开发面积97.5万亩，二期项目开发面积102.5万亩。

项目在经过计量监测、第三方核证等一系列流程后，将额外产生的碳汇量转换为可进行价值交易的碳汇产品，并实现一期项目草原碳汇交易，产生的碳汇量为67万吨，实现收益1976.5万元。据测算，布尔津县VCS草原碳汇项目在40年项目计入期，将累计产生约800万吨碳汇量，静态总收益约2.8亿元。

（来源：中国环境网）

G7 联盟将俄罗斯油价上限维持在每桶 60 美元

4月17日消息，七国集团（G7）官员表示，G7将维持对俄罗斯原油每桶60美元的价格上限。

这一决定是鉴于当月油价上涨，这是由欧佩克+国家宣布减产和中国消费复苏推动的。4 月 17 日，布伦特原油期货价格维持在每桶 80 美元以上。俄罗斯石油以比布伦特原油低约 30 美元的价格出售。

“G7国家和澳大利亚已经得出结论，价格上限限制了俄罗斯的收入，同时支持能源市场的稳定。他们还将加强打击规避制裁的力度，”该机构写道。

（来源：路透社）

蔚来与中石化已合作共建251座充换电站

蔚来官微4月15日消息，两年之前，蔚来与中国石化签订战略合作协议，双方在共建充换电基础设施等方面开启全方位合作。合作两年以来，蔚来与中国石化携手共建251座充换电站，平均每3天就有一座中石化合作站上线。251座充换电站包含102座换电站，121座超充站，28座目的地充电站。覆盖27个省级行政区域，89座城市，为用户提供了便捷的加电服务。

蔚来与中国石化的合作对中国智能电动汽车行业发展具有里程碑意义，双方将继续高效整合资源，进一步为智能电动汽车用户提供更好的加电体验，为碳达峰和碳中和贡献力量。

（来源：蔚来）

上海动力电池循环利用中心揭牌，首批产线预计明年投产

4月15日，上海动力电池循环利用中心有限公司揭牌成立，这是上海首家产学研一体化的动力电池无害化处理企业。

上海动力电池循环利用中心由上海报业集团、上海城投（集团）有限公司、上海市环境科学院、上海安亭实业发展有限公司等投资方共同出资成立。

该中心选址上海嘉定区安亭镇国际汽车城产业园，业务主要集中于动力电池回收、原材料再造以及材料再生、电池包梯次利用，覆盖动力电池全生命周期的价值链。

今年6月，该中心将建成第一条动力电池梯次利用生产线；另一条动力电池资源再生打粉生产线计划今年9月建成。两条产线经过试生产和调试后，预计于明年1月正式投产。

（来源：界面新闻）

甲烷项目纳入CCER有助于能源转型

近日，在第二届中国气候投融资国际研讨会平行论坛五“‘碳’路新机·甲烷先行——甲烷控排开启气候投融资新热点”，与会专家分别就国内外甲烷投融资实践、地方甲烷控排政策与投融资实践进展、现状问题、发展机遇等多个方面发表了观点和看法，并从政策标准体系、监测报告核查（MRV）体系、甲烷投融资产品创新、碳市场机制、能力建设等方面提出了建设性的建议，以期为投融资进一步加强对甲烷控排的支持提供助力。

与会专家认为，通过投融资手段支持甲烷控排，既可以帮助投资者有效规避气候风险，又能带来经济效益。目前国内外相关方围绕投融资机制支持甲烷监测、甲烷减排及技术研发等开展了大量实践探索，但与可再生能源、新能源汽车等领域相比，甲烷控排获得的投融资仍严重不足。

专家表示，碳市场作为一种很好的工具来控制甲烷排放，碳市场中的有效抵消机制就是CCER，目前CCER是很多机构都可以参与的，所以金融机构投融资机会无论是在一级市场、还是二级市场，都可以从CCER着手。

（来源：21世纪经济报道）

欧阳明高：10-20万元是碳酸锂相对合理的价格区间

针对近期碳酸锂价格波动，4月16日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在“云上宜宾-高端对话”上表示，10-20万元是相对合理的区间，不要有过大幅度的波动，保持行业的可持续发展。

欧阳明高表示，锂资源的储备量充足，但供需失衡、生产周期滞后，给炒作带来了空间。

这也导致碳酸锂的价格此前一路飙涨，出现“囤积居奇”的现象；而现在市场价格持续下降，又导致大家“持币观望”。

基于不同的来源和提取形式，欧阳明高表示，碳酸锂目前的成本在5万元-16、17万元左右。他认为，碳酸锂合理的价格不是一个明确的价格点，而是一个合理的价格区间，要设计一个保障产业发展合理的、可调控的价格区间。

他认为，电池材料的合理价格既要考虑成本，也要充分考虑回收的问题，从而推动行业可持续发展。

（来源：经济观察网）

宁德时代官宣，钠离子电池来了

4月16日晚，据宁德时代官微消息，宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型。此外，宁德时代零碳战略发布会于4月18日举行。奇瑞汽车4月16日晚也宣布，宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。同时，奇瑞将联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”。

今年3月，在宁德时代2022年业绩说明会上，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示：“公司钠离子电池2023年将实现产业化，同时将持续升级产品性能。公司已发布的第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景（包括二轮车），尤其在高寒地区具有突出优势，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。

同时，公司开发AB电池系统解决方案，将钠离子与锂离子混搭，既弥补了钠离子电池现阶段能量密度短板也发挥出它高功率、低温性能好的优势，拓展更多应用场景。”

宁德时代第一代钠离子电池单体电芯能量密度160Wh/Kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20℃低温环境中，也有90%以上放电保持率；系统集成率可达80%以上；热稳定性远超国家标准。下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

（来源：每日经济新闻）

宁夏电网侧储能容量位居全国第一

据宁夏广电新闻中心消息，日前宁夏电网侧储能并网容量已达113万千瓦/226万千瓦时，位居全国第一。储能是构建新型电力系统建设的关键环节。根据应用场景，可分为电源侧、电网侧和用户侧储能。其中，电网侧储能主要为电网运行提供调峰、调频、备用、黑启动、需求响应等多种服务，促进地区性电网削峰填谷，缓解电网供电压力。截至2022年年底，宁夏电网新能源装机规模达3040万千瓦，装机占比过半，已超越煤电成为第一大电源。其中，光伏装机1584万千瓦，居全国第八；风电装机1457万千瓦，居全国第七。

（来源：宁夏广电新闻中心）

中国石化上海石油供氢量首季同比增长150%

中国石化新闻网4月17日消息，一季度，中国石化上海石油3座在营油氢合建站累计服务氢能源车辆1.8万车次，供应氢气110余吨，供应量同比增长150%。目前，上海石油服务的氢燃料电池车以轻型物流车、重型卡车为主。2座油氢合建站24小时营业，做到车辆随到随加；3座加氢站每班配备2名以上持气瓶充装证员工；各加氢站积极研究物流、公交、环卫车辆运营规律，引导车辆错峰加注，减少排队等候时间。

（来源：中国石化新闻网）

中国储能系统落地墨西哥

日前，位于墨西哥索诺拉州的墨西哥首个政府级太阳能项目佩尼亚斯科港光伏电站配套储能工程全容量并网投运，该项目一期太阳能发电装机容量达12万千瓦，配套有容量为12兆瓦/24兆瓦时的磷酸铁锂储能系统。

值得注意的是，这些储能设备全部来自于中国，新源智储能源发展（北京）有限公司正是该储能工程的设备供应商。新源智储是由中国电力国际发展有限公司控股打造的新型储能技术创新、集成应用专业化平台，成立于2021年7月，在2022年入选国资委“科改示范企业”及“国家高新技术企业”，连续两年在国内市场储能系统出货量排进前十。在墨西哥政府推出的能源转型法案鼓励下，墨西哥可再生能源市场近年来颇为热闹，新源智储作为率先“出海”的中国储能系统集成企业之一，为未来中国储能系统“走出去”提供了可行的实践范例。

（来源：中国能源报）

中国自研兆瓦级PEM制氢装备性能进阶

4月15日，由我国嘉庚创新实验室自主研发的高性能兆瓦级PEM制氢装备发布，该设备以低贵金属载量实现了最高性能指标，大幅降低制氢成本，使PEM制氢技术向产业化方向更进一步。本次发布的高性能兆瓦级PEM制氢装备，核心材料国产化率超过90%，以纯水为反应物，具有体积小、响应速度快、工作范围宽、低成本等特点，获得专家评委会“整体水平处于国内领先，部分关键性指标已达国际先进水平”的评价。

（来源：科技日报）

挪威将补贴建筑移动充电站

挪威商业发展机构Enova推出了补贴计划，以促进建筑业的减排。

使用移动充电站（仅有集成缓冲电池）可获得投资成本的40%的补贴，上限为200万克朗（约17.5万欧元）。电池的能量含量必须至少为70千瓦时，充电站本身必须提供至少100千瓦的充电功率。

对带有电池储能的充电站的额外补贴，对建筑的使用非常重要。这是因为，特别是在建筑项目的早期阶段，例如在土木工程活动中使用重型挖掘机和轮式装载机时，施工现场的电力供应往往还不完善。因此，缓冲电池可以通过低电压缓慢充电，而低电压又可以快速为建筑机械的电池充电。

（来源：h2.live）

隆基荣登2022全球组件出货量排行榜榜首

4月18日，行业咨询机构InfoLink发布了2022年全球光伏模组出货量前10名排行榜，显示厂商竞争更加激烈。

TOP4厂家与后续排名厂家出货体量明显分化、TOP4垂直整合厂凭借自身体量、成本优势、海外渠道压制第二梯队的组件厂家，观察2022年数据，单家出货量已高达40GW以上，与第5名开始的厂家出现20GW以上的落差。Infolink统计表中TOP 10组件出货量约252GW，对比去年TOP10厂家增长166%。TOP4厂家更是占据全球份额约60-65%左右的体量，大者恒大的趋势显著。

2022年前五大厂家分别为隆基、晶科、天合、晶澳、阿特斯，其中隆基虽在2022年上半年下滑至第三名，但下半年出货积极单季度出货量达到12-15GW，保持三年来排名第一，对比年增率约26%，为前四厂家之中增幅较小者。

组件厂家之间竞争白热化的趋势在2022年尾声开始打响，今年组件厂家将面对严峻的竞争挑战。

（来源：solarbe）

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