首页 > 行业资讯 > 百钠新能源发布两款钠离子电池正极材料以及“天曦1号”钠离子电池电芯

百钠新能源发布两款钠离子电池正极材料以及“天曦1号”钠离子电池电芯

时间:2023-09-24 来源: 浏览:

百钠新能源发布两款钠离子电池正极材料以及“天曦1号”钠离子电池电芯

旺材锂电
旺材锂电

wc_ldc

国内专业锂电产业链信息交融平台,涵盖负极、隔膜、电解液等锂电池材料、电芯PACK和BMS及其配套的市场动态,政策法规,行业趋势,生产技术,知识干货。有关正极材料(钴锂镍等)原材料行情的内容已移到旺材钴锂(Wangcai_gl)公众号

收录于合集 #新一代电池 126个

新一代电池

专题版块

电池作为新能源汽车的“心脏”,当前动力电池在新能源乘用整车成本中占比40%以上,电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力。“十四五”期间将是新能源快速发展,大规模对传统能源形成替代,逐步形成环保和成本优势的重要时期。而新能源电池行业也将呈现“一大支柱,两大应用场景,多元化技术路线”的发展特征。

因此,以固态、钠离子、高镍多元、铝空气等为代表的众多新兴电池技术,将极大程度补充丰富新能源电池市场发展的多元化战略格局。 旺材锂电 建立 「新一代电池」 板块全方位解读动力电池新技术、新动向!

来源: 上证报中国证券网、网络综合

9月20日,上海百钠新能源科技有限公司(简称“百钠新能源”)2023产品发布会在上海举行。

发布会上,百钠新能源发布了两款钠离子电池正极材料,即百钠1号(P2型高稳定高电压正极材料)和百钠2号(O3型高稳定高容量正极材料),以及基于材料开发的“天曦1号”钠离子电池电芯。

图源:网络

据悉,天曦1号钠离子电池电芯规格为BN32700-5Ah,充放电电压范围在2.0-4.4 V,具备优秀的高倍率放电能力,耐低温性能,循环稳定。

能广泛应用于汽车启动电源、两轮车、低速车、干线物流车、便携式移动电源等场景。
实测数据显示,天曦1号钠离子电池常温5 C大电流超高倍率放电,容量保持率>84 %;常温1 C放电循环500次,容量保持率>92 %;低温-20 ℃,放电容量保持率>80%;-30 ℃条件下放电容量保持率>78%。且已经通过跌落、重物冲击、针刺测试,电池均未起火、未爆炸。
图源:网络
上海百钠还透露,在聚阴离子型正极材料研究过程中,公司发现,框架结构能保证材料充放电过程中钠离子快速扩散以及足够的结构稳定性,目前,公司已经成功研发低成本双聚阴离子材料——Na4Fe3(PO4)2P2O7(NFPP),该款材料可以通过传统化学方法直接制备,比磷酸铁钠具有成本优势,且比容量(129 mAhg -1)比焦磷酸铁钠高,具备性能优势,在10 C循环4500圈后容量保持率为81 %。
在固态钠电池核心材料与电池组装方面,上海百钠也取得了突破性进展,通过固相法合成NZSP(Na3Zr2Si2PO12),能获得标准NASICON相的钠离子固态电解质,致密度96 %,离子电导率达到5.5×10-4 S/cm。
钠对称电池电化学性能方面,低电流密度下,能实现2600小时循环。
全电池性能方面,NZSP@NZSP/LE|NNFMO全电池初始放电比容量为148.96 mAh/g,在0.3 C下循环100圈,容量保持率约为60 %。倍率测试显示在0.1 C~0.5 C下,放电比容量分别为145.8、130.57、116.81、113.73和105.72 mAh/g,展现良好倍率性能。
此外,上海百钠还研发了新型煤基硬碳负极材料,该材料产品电化学性能优异,现阶段比容量为为250mAhg -1,未来将有望达到300mAhg -1。
百钠新能源
据介绍,百钠新能源成立于2023年6月,由天域生态和阳名科技合资成立。目前,公司已经组成由大学教授、博士、技术专家和相关工程师组成的研发技术团队,并在杭州建成300兆瓦产能的钠离子小型生产线。
百钠新能源总经理陆云飞表示,下一阶段,公司计划建设钠离子电池正极材料、电池pack等工厂。在新工厂建成投产后,在手的订单将交由新工厂完成。公司现有的小产线将作为试验线,继续承担试生产下一代迭代产品的重任。
会上,百钠新能源研发专家对聚阴离子型正极材料研究以及固态钠电池核心材料与电池组开发的进展进行了介绍。

版权:如无特殊注明,文章转载自网络,侵权请联系cnmhg168#163.com删除!文件均为网友上传,仅供研究和学习使用,务必24小时内删除。
相关推荐