10月3日-9日中国液化丙烷、丁烷综合进口到岸价格指数为128.28点、116.89点

10月12日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，10月3日-9日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为128.28点，环比下跌4.20%，同比下跌7.17%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为116.89点，环比下跌3.55%，同比下跌8.77%。

国际定价基准方面，据沙特阿美公司2022年10月CP公布数据显示；10月丙烷合同价（CP）为590美元/吨，较上月下调60美元/吨，环比下跌9.23%，较去年同期下跌26.25%；10月丁烷合同价（CP）为560美元/吨，较上月下调70美元/吨，环比下跌11.11%，较去年同期下跌29.56%；10月沙特CP大幅下跌，且已降至去年7月以来最低水平，或将进一步抑制国内外LPG市场价格水平上涨。

国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高。从原油价格角度来看 ， 虽然市场对于当前经济衰退担忧情绪仍存；但 10 月 5 日， OPEC+ 组织在维也纳召开部长级联席会议， OPEC 与其他产油同盟国一致决定，自 2022 年 11 月起，将该组织的石油产量在 8 月的产量水平之上平均每日下调 200 万桶的消息在市场上持续发酵，供应端趋紧担忧情绪加深；同时，俄乌地缘政治紧张局势近期持续升温；此外，根据最新一期美国能源信息署（ EIA ）官方公布的些许滞后数据显示美国原油以及成品油库存同时下跌；利多因素占据当前市场主导地位，国际油价一路上扬。截至上周五， WTI 以及 Brent 原油期货主力合约结算价分别为 92.64 美元 / 桶、 97.92 美元 / 桶，较前一周分别上涨 16.54% 、 11.32% 。国际油价近期大幅上涨，一定程度上或将提振当前国内外 LPG 市场价格水平。由于贸易流程原因，我国 LPG 进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间，近期 LPG 外盘价格波动的影响将在后期 LPG 进口到岸价格中逐渐显现。

国内市场方面，供应端充裕，需求端有所好转，市场交投氛围一般。供应端角度，9月23日至9月29日当周，进口LPG实际到港量基本符合预期，到港船货资源主要集中于华东地区；国产气量主要来自地方炼厂，国内LPG产量环比前一周小幅上涨；整体来看，当周国内LPG总供应量较前一周稳中稍涨，供应端基本面中性偏空。需求端角度，伴随国庆假期期间局部地区气温骤降，民用燃料燃烧需求稍有回升；工业需求小幅上涨，具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，当周PDH装置开工率环比前一周上涨，丙烷化工需求止跌转涨；丁烷深加工领域，当周MTBE装置开工率环比前一周持平，烷基化装置开工率则环比前一周稍有上涨，丁烷化工需求基本持稳。综合来看，当周实际到港资源维持稳定，国产气量小幅上涨，市场整体供应量较前一周相比稍有增长；近期部分地区气温降幅较大，民用燃料燃烧需求或有一定提振；工业需求也表现向好，丙丁烷需求同显上涨趋势。

中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。

本文来源 |  上海石油天然气交易中心

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