事故案例 8：1993 年 6 月 24 日某氧气厂 10000m3/h 空分液空盲管爆炸事故

事故 经过：

1 990 年某氧气厂对设备进行改造，在塔内增

加了四根管 道，后因种种原因，改造没有实行。

新 增加的四根管道自空分冷箱引出后用盲板堵

死 。 1993 年 6 月 24 日 17:00 左右，在 10000m 3 /h

空分设备连续正 常运行了一年多的情况下，空分

操作工听到一声闷响，下塔液空液位及主冷液氧

液 位 明显下降， 17：40 左右发现空分冷箱壳体七

处冻裂并有 液体流出。被迫停车，对空分进行排

液大加 温。扒除珠光砂，发现一根液空管被炸断

了 约 1m 左右，爆炸处靠近冷箱壳体下部转弯处。

在切除了新 增的四根盲管后，设备再次按常规启动，恢复生产。

事故 原因：

(1) 自 1990 年接管至事故发生的三年多时间内，该空 分设备共进行了两次常规停产检修，但 停产后的排液、加温操作都忽视了拆开盲管上的盲板。致使盲管内的液体自然蒸发，碳 氢化合物被 浓缩。

(2) 自 1993 年 1 月以来，液空、液氧中的碳 氢化合物含量一直超过正常控制值 (0.01ppm)，   最高时达到 1.65 ppm 。虽然多次采用缩短液空、液氧吸附器的使用时间 及排液等操作措施，但作用 不大。直至更 换了全部硅胶之后，这种现象才消除了。

(3) 由于盲管内的乙炔等不饱和烃在有氧存在的情况下具有很 高的化学活性，当浓度达到爆炸 极限时，受到 空分切换等工况波动的冲击而产生静电，诱发爆炸。

预防措施：

(1) 为有效地预防此类事故的发生，空分液体管道应尽量避免 形成盲管。如工艺确实需要，在 管道布置上要考虑增加倒 “U”型弯管，使之形成自然气封。

(2) 液 体管道的布置除了避开高温区域外，对于间断产生的高温部件也应该注意一定距离。

(3) 在 加 强对液氧中碳氢化合物分析的同时，应注意定期对液空进行碳氢化合物的分析。

(4) 所有空分排液管实际上相当于盲管，因此在空分设备运行 期间，应对所有排液管进行定期 少量 排液。

(5) 重 视对厂区空气中烃类物质的监测，以尽早发现并控制潜在的爆炸因素。 ◎◎◎◎◎◎◎◎ ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎

编者注： 据了解，有的单位因为液空、液氧管道长期不排液和液氧阀门 长期不操作，在液氧、液空

管道及液体阀门处形成盲区，随着时间的推移，碳氢化合物及乙炔在盲管处 聚集。很容易发生燃爆 事故，因此，对于液氧 、液空盲管应定期进行排液，以防止碳氢化合物及乙炔的聚集。