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光伏组件商大洗牌，全球前三大龙头都变了

2月9日，行业资讯媒体InfoLink Consulting更新了2023年全球组件出货排名。与上年相比，全球前三大组件龙头位置均发生改变。

其中，全球组件老大的位置被晶科能源夺取，这是其时隔三年重回第一的宝座。隆基绿能下降一位，与上升一位的天合光能并列第二。根据该机构规则，出货总量相差不超过5%的厂家并列排名。晶澳科技仍为第四位，连续两年保持该位置。

InfoLink Consulting表示，自2019年以来，Top 4垂直整合厂都坚守在前四岗位，大者恒大的趋势在近年来更加明显，与排名靠后的厂家相比，出货量有明显差距。2022年，前四大龙头与第五名开始的厂家量体差距20 GW，2023年前四大龙头起跳量高达60 GW，与第五名差距扩增到30 GW。经该机构测算，前四大龙头出货量约占Top10榜单装机量的六成。

去年，第二梯队厂家竞争也十分激烈。其中，通威股份自2022年首度上榜全球前十名后，去年已升至第五位，与阿特斯并列。

此外，First Solar成为了唯一一家上榜的海外厂家，自 2020 年入榜以来维持出货量在 6-9 GW 以上的量体，今年预期年增率将达到 29%，主要深耕美国市场，整体盈利表现相当亮眼。

（来源：InfoLink、界面新闻）

德国企业涌向美国，承诺投资创历史新高

受经济和税收优惠吸引，大批德企业涌向美国，在美资本投资承诺已经创下新高。

媒体汇编的数据显示，2023年，德国公司宣布对美国项目的资本承诺达到创纪录的157亿美元，相比前一年的82亿美元几乎翻倍。对美投资承诺约占2023年德企海外新建或扩建项目总承诺的15%，而前一年这一比例仅为6%。

据统计，2023年，德企共承诺在美投资建设185个项目，其中73个为制造业投资，最大单一标的为大众子公司Scout Motors南卡罗来纳州的电动SUV工厂，金额高达20亿美元。

巴斯夫北美CEO Michael Heinz对媒体称，美国的市场规模、未来十年的增长前景和政府激励计划使其成为一个“极具吸引力的市场”。

过去两年里，拜登政府不断加大经济刺激政策的力度，为各个行业提供超过4000亿美元的税收减免、贷款和补贴，以加速新能源转型。

有迹象表明，投资热潮仍在继续。德国美国商会于2月8日公布了一项针对224家德企的调查，结果显示，其中96%的公司都计划在2026年之前扩大对美投资。

（来源：华尔街见闻）

云南今年或同时出现缺电和弃风弃光问题

财新网2月20日报道，2024年，云南或将延续上年缺电态势，且同时面临弃风弃光问题。

云南是水电大省，水电装机占比约七成，再加上风电、光伏装机，清洁能源装机共占比约九成；另有火电装机占比10.8%。这一电源结构可谓“靠天吃饭”。

2月20日，昆明电力交易中心召开月度市场信息沟通会，会上预计3月云南澜沧江来水预计偏枯近2成，金沙江来水偏丰1成，其余流域来水偏枯2～5成，2024年汛前枯期电力供应压力明显。

另据昆明电力交易中心2月9日报告，2024年，云南电力供需形势更加复杂多变，预计全年电量缺口约270亿千瓦时，最大电力缺口达 750 万千瓦。这分别预计为云南往年全年电量、电力需求的10%、20%左右。

2023年，云南新能源装机快速增长，不到一年时间实现翻番，目前为云南省内第二大电源。2023年，云南新增新能源装机2085.6万千瓦，投产并网规模创历史新高。截至2023年底，云南新能源总装机达3489万千瓦。

昆明电力交易中心预测，在新能源大规模投产背景下，可能同时出现弃风弃光和电力短缺问题。该中心进一步指出，新能源大规模投产，电力系统调节能力逐步下降，午间光伏高峰出力时段、夜间风电高峰出力时段，清洁能源消纳面临较大风险。

（来源：财新网）

估值700亿！又一电池企业分拆上市

据外媒报道，印度塔塔集团正在考虑分拆旗下电池业务，分拆后的Agratas或将于晚些时候在孟买证券交易所上市，上市后Agratas的估值可能在50亿至100亿美元之间（约合人民币359亿元-719亿元）。

不过，该人士还表示，这些计划均处在初期考虑阶段，塔塔集团也拒绝对此进行置评。

2023年6月，塔塔集团签署了一份协议，计划在印度古吉拉特邦北部的萨南德建立一坐电池工厂。新工厂的投资金额大约为1300亿卢比，初期规划产能20GWh。

就在宣布建设首座电池工厂的一个月后，塔塔集团便宣布投资40亿英镑在英国建设年产能40GWh的电池厂，为捷豹路虎的电动汽车提供电池。

不过，Agratas虽然大举布局电池产能，但其主要客户还是同在塔塔集团旗下的塔塔汽车和捷豹路虎，外销渠道并未打开。

市场压力下，Agratas分拆上市将将有助于其电池业务能够筹集资金，以在印度可再生能源和电动汽车市场进行扩张。

（来源：电池工业网）

国家电投获批开展重卡换电站建设与运营示范

2月20日，交通运输部发布《关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见》。意见提出，同意在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。

在重卡换电站建设组网与运营示范方面，到2026年预期成功研发智能双向架载机、兆瓦级双向互动换电站等新产品、新装备。完成“万达开”、唐山“三纵一横”和上海洋山港集疏运中心换电重卡应用示范，编制《电动重卡电池更换场站工程设计导则》。

在氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用方面，到2026年预期完成新型车用水冷燃料电池电堆模块系列化产品的研发，开发百千瓦级大功率商用车燃料电池系统并实现示范应用。

在城市级绿能交通体系建设与应用方面，到2026年预期形成涵盖交通用能、供能等智慧运营综合解决方案的城市级绿能交通建设指引、完成研制多功能新型即时移动储能充电机器人，并选取不少于2个城市开展公共领域车辆电动化试点示范等。

(来源：上海证券报)

全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国

记者2月20日从中国船舶集团获悉，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船，日前获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。

该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。该船由青岛造船厂有限公司旗下青岛扬帆船舶制造有限公司承建，旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战。

该船属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威-德国航线，配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统。

（来源：中国证券网）

宁德时代关停宜春一锂矿？

2月19日，澳大利亚锂电股大涨，市场猜测主要受宁德时代疑似关停在中国宜春的枧下窝锂矿开采。

当日，澎湃新闻记者从宜春当地知情人士处了解到，宁德时代的枧下窝含锂瓷土矿选矿厂目前确实没有开工，但是属于春节正常放假，采矿活动春节前仍然在正常进行。

不过，该消息人士表示，“工厂开采的锂矿量相比原计划下降，特别是在此前碳酸锂价格跌至10万元/吨以下后，枧下窝锂矿也减少了相应的开采。”其预计节后开工后，工厂也会继续减产。

截至本文发稿时，宁德时代尚未回应澎湃新闻记者的求证。

不过，据路透社报道，受市场传言影响，澳大利亚最大的锂矿商皮尔巴拉和Liontown Resources股价周一分别上涨4.9%和7.7%，澳大利亚资源类股普遍乐观。

(来源：澎湃新闻)

在气候问题上失信于南方，发达国家加剧全球分歧

第60届慕尼黑安全会议（慕安会）于2月16日至18日在德国南部城市慕尼黑举行。本届会议开幕前发布的《2024年慕尼黑安全报告》强调，气候危机造成的全球风险不断增加，全球气候变化正在突破关键“防线”，对经济、社会造成的影响不断增加。

多名与会政要和专家指出，发达国家至今仍未能履行其率先减排义务，未兑现其向发展中国家提供资金和技术支持的承诺。发达国家在气候问题上失信于全球南方，必将加剧全球分歧，拖累全球气候治理进程。

包括孟加拉国在内的很多发展中国家都是气候变化问题最大的受害者。许多气候脆弱国家，特别是小岛屿发展中国家和最不发达国家，已经在承受超出其适应能力的气候变化后果。

发达国家对气候变化负有历史责任、法律义务和道义责任。研究显示，全球约90%的过量碳排放源自美国等发达国家。在美国、澳大利亚等高收入国家，即使是收入水平最低的10%的个人，其碳排放量也是印度、巴西或东盟地区最贫困的10%的个人碳排放量的6至15倍。

（来源：新华社）

高合汽车宣布停工停产6个月

2月18日，龙年春节复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。据内部人士表示， 高合汽车方面称，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。

对此，21世纪经济报道向高合官方求证，截至发稿时，高合官方并未做出回应。

有消息人士告诉记者，在春节前夕，高合汽车曾召开员工代表大会通知表示，2024年1月的工资无法按时发放，将在2月底补发，此外2023年年终奖取消，部分部门提前放假，年后居家办公并且鼓励员工自寻出路等。

（来源：21世纪经济报道）

国际能源署：全球能源安全面临持续威胁

国际能源署13日至14日在法国巴黎举行2024年部长级会议暨该机构成立50周年纪念活动，聚焦维护能源安全、加快清洁能源转型、深化能源国际合作等议题。

会议期间，国际能源署发布公报说，全球能源安全面临持续威胁，应确保能源安全并提高能源效率;应加速清洁能源转型，以努力实现将全球气温较工业化前水平升幅控制在1.5摄氏度以内的目标;应促进清洁能源市场发展和融资等。

公报说，国际能源署将继续做好准备，以应对与能源有关的挑战——气候变化、污染和生物多样性丧失，它们构成了三重全球性危机。气候变化的后果在今天已显而易见，这凸显加速清洁能源转型的紧迫性。

（来源：中国石油新闻中心）

波音批评能源巨头：在可持续燃料上无所作为

波音公司指责全球最大的石油公司在生产可持续喷气燃料（SAF）方面做得太少，因为航空业内部对供应不足的不满情绪正在增加。

航空公司表示，可持续航空燃料由废油和农业原料制成，可将航空旅行的碳排放量减少多达80%。要使航空业有机会在 2050 年之前实现碳中和目标，就必须大幅提高生产量。全球SAF供应量仅能满足航空业需求的 1%。

波音公司亚太地区可持续发展主管罗伯特-博伊德（Robert Boyd）2月20日在新加坡航展上接受采访时说，主要石油生产商“需要更加努力”，提高产量。

SAF流量不足一直是航展上的一个主要话题。要使航空公司更能负担得起 SAF，提高供应量至关重要。传统喷气燃料已经是航空公司最大的成本之一，而 SAF 的价格可能要高出三到五倍。

根据国际航空运输协会的数据，到2050年，航空业实现净零排放将需要高达5万亿美元的投资，其中大部分需要用于增加可持续燃料的生产。

（来源：BNEF）

宁德时代神行超充电池量产装车

2月20日，全球动力电池龙头宁德时代通过其公众号宣布，宁德时代神行超充电池将首发奇瑞汽车的新款中大型SUV车型星纪元ET。

据介绍，神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，在常温条件下可以实现充电10分钟内，车辆续航400公里。而在宁德时代当天公布的一段冬季电池性能测试视频中，即便在黑龙江黑河-20℃的寒冷环境中，该电池也能实现24分钟内将电量从20%充至80%。

（来源：澎湃新闻）

韩国动力电池制造商SK On寻求百亿融资

2月19日，《韩国经济日报》报道称，动力电池制造商SK On计划筹集至多2万亿韩元(约合107亿元人民币)的资金，来加强电池产能投资，以应对电动汽车市场带来的资金紧缩趋势。SK On近期向全球多家投资银行发出征询意见，以决定此次融资的承销商。

去年6月，SK On曾以25万亿韩元(约合1345亿元人民币)的估值吸引了2.25万亿韩元(约合121亿元人民币)的股权融资，其投资方包括贝莱德和卡塔尔投资局等机构。

《韩国经济日报》援引消息人士的话称，SK On目前的估值可能会上升到30万亿韩元(约合1614亿元人民币)。

SK On目前是全球第五大电动汽车电池制造商，根据韩国研究机构SNE Research发布的统计，去年该公司的动力电池装车量为34.4 GWh，市场份额为4.9%。

（来源：韩国经济日报）

熔盐储能技术首例！可胜技术启动IPO辅导

2月19日，浙江可胜技术股份有限公司（下称可胜技术）首次公开发行股票并上市辅导备案报告。

据悉，可胜技术成立于2010年，总部位于浙江杭州。湖州煜日企业管理合伙企业为控股股东，持股比例21.766%。可胜技术是全球领先的熔盐储能光热发电解决方案提供商，专注于塔式光热发电与熔盐储能的技术研究、装备研制与工程化应用。

可胜技术已成功掌握从聚光、集热、储热到发电的全流程塔式光热发电核心技术，建立起了光热发电全产业链，实现了核心装备的产业化、国产化，并开发了一整套高温熔盐储能解决方案。

（来源：北极星储能网）

澳洲皮尔巴拉氢能中心获批

澳大利亚联邦政府和西澳大利亚州政府已最终敲定，分别投资 7000 万澳元（约合4580 万美元）在西澳北部皮尔巴拉地区建设一座氢能中心，该中心计划于 2028 年年中投入运营。

这是澳大利亚计划中的七个区域氢能中心的最后一个获得政府总计划4.892 亿澳元（3.2 亿美元）纳税人资金的项目。

相关新闻稿中表示，皮尔巴拉氢能中心将成为亚太氢气生产的门户，并有可能成为澳大利亚生产的绿色钢铁的国际门户。

（来源：FuelCellChina）

日本发行全球首支气候转型主权债，筹集53亿美元

近日，日本政府正式对外宣布，已于2月13日结束首次气候转型债券发行，共筹集到8000亿日元（约合53亿美元）资金，旨在资助日本境内碳中和经济转型工作及项目。将重点扶持对之前一度难以实现降低碳排放的工业部门的脱碳工作。由于使用日元计价的绿色债券尚属稀缺，投资者认购意愿强烈。

日本财务省表示，在完成了第一轮绿色债券发行活动后，将于2月下旬发行新一批5年期绿色债券。这笔资金旨在帮助日本至2050年为止实现100%碳中和。

本轮绿色债券在“发行时”市场的价格显示，气候债券比普通日本政府债券具有更高的溢价。2月13日，发行市场上的10年期气候转型债券的收益率为0.74%，低于同期限普通日本政府债券0.75%的收益率。反映了“绿色溢价”，即发行人发行绿色产业债券相较于普通票据来说具有更低的成本的趋势。

（来源：彭博）

图片来源：中山网

《新春第一会，新能源企业家站C位，释放了哪些信号？》

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