1月17日-23日中国LNG综合进口到岸价格指数为203.89点

SHPGX导读： 1月26日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，1月17日-23日中国LNG综合进口到岸价格指数为203.89点(C.I.F，不含税费、加工费），环比下跌1.19%，同比上涨129.47%。

1月26日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，1月17日-23日中国LNG综合进口到岸价格指数为203.89点(C.I.F，不含税费、加工费），环比下跌1.19%，同比上涨129.47%。

上周美国天然气价格呈震荡走势，盘中出现一次较大幅度下调。供应端，因气温较低，油气生产受限，美国本土48州天然气总产量依旧维持在每日930亿立方英尺的相对低位，同时产量的下滑预计仍将维持数周。尽管从加拿大进口的管道天然气量有所上升，但不足以弥补自身产量的下滑缺口，这也使得美国国内供需关系吃紧。在需求端，上周全美天然气需求量创新高，超每日1450亿立方英尺。其中居民/商业、工业、发电用气量均有上浮。库存方面也印证了紧张的供需关系。美国能源信息署(EIA)上周四发布的相对滞后的数据显示库存减少量为2060亿立方英尺，库存减少量超出市场预期。不过，周中开始未来两周的气温情况转熊，与此同时商品市场也对美联储加息的预期作出反馈。多重因素共振下，NYMEX天然气主力合约周中一度暴跌超11%，后小幅回调。截至本周二，主力合约结算价为每百万英热单位4.053美元。

上周，欧洲地区天然气价格震荡上行。上一个冬天过后，欧洲库存一直总体偏低，根据欧洲天然气基础设施信息平台（GIE）的数据显示，去年末的注气周期内，欧洲地区的库存注入量仅为77%，大幅低于前年同期的95%，因此供需面也一直呈现偏紧的格局，市场敏感度较高。前半周，因进口LNG到岸量以及挪威出口管道气气量的波动，市场震荡。本周初开始，因俄罗斯-乌克兰局势紧张，TTF主力合约暴涨17.75%。截至本周二，TTF主力合约结算价为每兆瓦时93.582欧元（约合每百万英热30.9美元），周度环比涨幅较大。

亚洲地区，因自身整体库存水平较高，且气温相对温和，需求较弱，近期中国进口商大规模的招标再次印证了这一点。此外，近期LNG船运运费大幅下滑，据波罗的海交易所数据显示，二月太平洋航线现货船的运费连续第七周下滑，截至本周二，运费已经跌破每日30000美元，仅为去年12月近期高点的四分之一。此外，随着农历新年的临近，近期市场交投惨淡。多重因素叠加影响下，上周东北亚现货到岸价格一度下行。但本周初开始，随着欧洲天然气价格因区域局势上行，东北亚到岸价格也出现较大涨幅。根据交易中心发布的中国进口现货LNG到岸价格显示，本周二，3月的现货到岸价格为每百万英热22.610美元，仍处于历史同期新高。 不过，得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量相对低价的进口管道气，我国高价现货LNG进口占比较小，因此对我国影响较小。

从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为203.89点，虽环比下跌，但仍处在近期的上涨趋势中。主要原因是，因贸易计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在去年年末，而该时间段内的现货价格高企。占进口体量更大的中长协部分，挂钩的国际原油价格也在近一年中从历史低点逐步复苏，走出了一波牛市。在现货、长协双双上涨的影响下，近期LNG综合进口到岸价格指数上扬。

中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布， 自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100） ，综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。这是对我国天然气价格市场化定价体系的有益探索，有利于培育国内天然气定价基准，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际石油天然气市场上的影响力。

本文 作者 | 王诗韡

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