印度绿氢发展蓝图和实现路径

文/庞晓华 中国石化报

全球能源化工行业市场信息服务商安迅思称，印度计划到2030年成为绿氢生产国和出口国，目前正与国内外投资者讨论，以促进国内清洁能源项目的融资。

数据显示，印度政府已批准来自各行各业的48项提案，到2030年，这些提案的绿氢产能将达到350万吨/年。这些提案涉及的项目是印度今年1月启动的“国家绿氢使命”计划的一部分，资本支出将达到1974亿卢比（约合172.3亿元人民币）。该计划旨在使印度成为绿氢制造和出口的全球中心，预计到2030年建立500万吨/年的绿氢产能，以便印度到2070年实现净零排放目标。

印度也在邀请全球私营企业投资其绿氢项目。印度新能源和可再生能源部高级官员表示，政府贷款和补贴将降低绿氢生产成本，有助于印度在出口市场上以具有竞争力的价格提供绿氢。

据路透社报道，印度目前正在讨论一项可能的协议，即向欧盟提供超过1000万吨的绿氢，而欧盟则投资印度的清洁能源项目。潜在的印度—欧盟协议可能允许欧盟公司通过投资印度的可再生能源项目来获得碳信用。

世界银行6月在声明中表示，为了帮助印度实现绿氢生产目标，已批准一笔15亿美元的贷款，为该国低碳能源发展提供资金。这笔融资将帮助印度扩大可再生能源项目规模。世界银行印度局局长奥古斯特表示，“该计划将支持印度‘国家绿氢使命’计划的成功实施，到2030年刺激1000亿美元的私营部门投资”。

印度许多大公司，特别是炼厂已宣布了即将建设绿氢项目。信实集团计划2035年实现碳中和，目前正建设一个一体化项目，制造生产绿氢所需的电解槽、电池和其他设备。印度的国有炼油商宣布，计划到2030年每年生产3.08万吨绿氢。

印度最大国有炼油商印度石油公司计划，2026年前开始运营哈里亚纳邦巴尼伯德年产7000吨的绿氢生产设施。未来的计划包括：在其所有炼厂建设绿氢生产装置。巴拉特石油公司计划建电解厂来生产绿氢。印度斯坦石油公司正在其维沙卡帕特南炼厂建绿氢工厂，到2025年产能为7300吨/年。芒格洛尔炼厂和石化有限公司预计到2024年投产500吨/年的绿氢试验工厂，而Numaligarh炼厂计划2030年在阿萨姆邦启动5000吨/年的绿氢工厂。金奈石油有限公司2027年前将投产1000吨/年的绿氢工厂。

印度各邦也在敲定鼓励绿氢生产的计划。马哈拉施特拉邦7月推出了绿氢政策，旨在为绿氢项目提供特许权和分配土地。古吉拉特邦已为绿氢项目分配了大片土地，而奥里萨邦、喀拉拉邦和卡纳塔克邦也计划建立绿氢中心。

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增加投资是扫清绿氢生产障碍的关键

文/胡耀东，中国石化报

目前绿氢生产成本比灰氢或蓝氢高，约为每千克4~5美元，而灰氢生产成本约为每千克2美元。除了生产成本，绿氢运输也面临挑战，需要专用基础设施。

对于绿氢的未来发展，许多人认为，其将取代石油衍生品，并在与电池技术竞争时有很大优势。当前全球许多公司都计划生产绿氢，但部分公司正面临着清洁燃料推广进程放缓的挑战。虽然近年来生产工艺有所改进，但绿氢生产和运输成本仍远高于其他燃料，包括其他类型的氢气。

灰氢或蓝氢生产成本相对较低。但灰氢生产过程会产生大量二氧化碳，每吨氢气约产生9~10吨二氧化碳。相比之下，绿氢生产虽然昂贵，但却是实现碳中和的重要途径，对于希望减碳的公司非常有吸引力。然而，部分业内人士认为，绿氢生产的高成本不会很快下降。

许多国际机构，如国际能源署（IEA）和国际可再生能源署（IRENA），将绿氢视为难减排领域的最优减碳方案。随着全球各国政府和私营公司对绿氢业务增加投资，人们对绿氢生产成本大幅下降抱有很高期待，预测可能降至每千克0.5美元。但也有人认为，很难将绿氢生产成本降至每千克3美元以下。

国际可再生能源署2020年11月和12月分别发布两份研究报告，即《绿氢：政策制定指南》和《绿氢成本降低：扩大电解槽生产规模以实现气候目标》。这些研究旨在鼓励政府和私营公司扩大生产规模、降低成本，推动全球绿氢生产进程。但目前为止，绿氢生产成本仍然较高，约是灰氢的2~3倍。

不过，2010年以来，电解槽价格已下降60％。国际可再生能源署表示，未来这一成本可能持续大幅下降，但这需要电解技术的创新。

另一个需要考虑的挑战是运输成本。能源咨询公司伍德麦肯兹氢研究主管穆雷·道格拉斯表示，“氢气运输成本相当高，从技术和工程角度来看更复杂”。美国能源部在关于绿氢的报告中也提到一些挑战，包括降低成本、提高能效、保持氢气纯度和使氢气泄漏最小化等。

全球公司正在考虑最佳的绿氢生产设施位置。虽然澳大利亚、北非和中东地区发展这类项目的潜力巨大，但可能离主要市场较远。道格拉斯强调，如果通过管道输送绿氢，需要建立专用管道，连接生产商和最终用户，或者以氨的形式进行运输。

行业协会氢能欧洲首席执行官建议，需要建立认证体系，以确保绿氢生产都是由可再生能源驱动的。此外，还需要制定交付战略，确保生产设施与绿氢市场充分连接。这在一些项目中已有所体现，如Cepsa公司在南欧和北欧之间建立的绿氢通道。

虽然绿氢产业面临挑战，但未来几十年对该领域增加投资有利于解决部分问题，推动全球实现大规模的绿氢生产部署。