【双碳一周】广州重注押储能；宁德时代发布全球首款超充电池；华为、车企强合作；长安汽车拟泰国设厂
【双碳一周】广州重注押储能；宁德时代发布全球首款超充电池；华为、车企强合作；长安汽车拟泰国设厂
shizhimedia
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本周，储能领域持续发力。
8月15日，广州市人民政府办公厅发布了《广州市人民政府办公厅关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见》，力争全市新型储能产业营业收入到2025年达到600亿元以上，到2027年达到1000亿元以上，引进或培育5—10家具有国际影响力的行业领军企业，建成新型储能国家制造业创新中心等2—3个国家级创新平台和检验检测认证平台。
8月16日，云南能监办发布《云南调频辅助服务市场运营规则（2023年征求意见稿）》。根据意见稿，独立储能电站额定功率准入下限为30MW，第三方独立主体调频容量申报值下限为5MW。调频里程申报价格上限8元/兆瓦，调频里程申报价格下限3元/兆瓦。
乘政策东风，各地大项目频出。
8月15日，河南省投智慧能源有限公司40MW/240MWh全钒液流电池储能项目开工，建成后将是全国规模最大的全钒液流电池用户侧储能电站。
同日，国内最大规模单体用户侧储能项目——重庆璧山综合智慧零碳电厂比亚迪光储项目成功实现全容量“满充满放”运行。该项目屋顶光伏安装面积约10万平方米，直流侧装机容量10.1292兆瓦；电化学储能电站容量60兆瓦/240兆瓦时。该项目每年可调峰电量约700万千瓦时，可为重庆电网提供最大67兆瓦顶峰能力。
电池领域，8月17日，内蒙古
大中矿业
股份有限公司发布设立全资子公司公告，大中矿业拟投资30亿于四川省阿坝藏族羌族自治州设立全资子公司四川大中赫锂业有限公司。8月13日，大中矿业表示，公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司以42.0579亿元成功竞拍四川省马尔康市加达
锂矿
勘查矿权。为方便业务开展以及管理，故设立子公司。
8月17日，锂电产业链上两家企业正式登陆A股市场：锂电铜箔龙头企业德福科技正式登陆深交所创业板；锂电设备企业信宇人正式登陆上交所科创板。
电动车领域，8月14日，商务部等9部门印发《县域商业三年行动计划（2023-2025年）》。《计划》提出，继续支持新能源汽车下乡，加快农村充换电设施建设。
8月15日，财政部发布关于调整海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知，海南自贸港将对进口新能源小客车免征关税。根据通知规划，受益车型包含奥迪A8L 60 TFSle、奔驰S 450 e L、奔驰GLE 350 e、宝马XM、保时捷Cayenne E-Hybrid、保时捷Panamera 4 E-Hybrid等。
8月16日，河南省人民政府办公厅印发河南省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023—2025年）。其中提出，到2025年基本建成城市面状、公路线状、乡村点状布局且覆盖全省的智能充电网络。
补贴方面，8月16日起，大连市再次向在连购车人发放总额3300万元的汽车消费券，本轮汽车消费券活动将延续至2023年9月30日。
同日，郑州市商务局方面宣布，第二批发放新能源车消费券2300份，共计1200万元。
受到国内外政策鼓舞，本周车企联手产业链上企业在充换电基础设施建设及合作上加速。
8月12日，起亚中国与壳牌中国正式签订战略合作协议，双方将围绕充电基础建设开展合作。据悉，首座合作的品牌超充站在南京正式启动运营，南京超充站配备360kW的超级充电桩。
8月14日，现代汽车集团（中国）与能链智电在北京签署了战略合作MOU，达成合作。能链智电将为现代汽车集团在华销售的纯电动车型软、硬件支持，实现一站式智慧充电的便捷服务，现代汽车集团旗下的EV车型也将逐步实现全面接入。
与此同时，蔚来也在着手布局欧洲充换电设施。8月17日 ，蔚来欧洲首座第三代换电站和500kW超快充站于瑞典正式上线蔚来已在欧洲布局25座换电站，充电站10座、充电桩33根，接入三方桩超50万根。
本周，国内车企寻求产业链下游企业合作以加速电动化和数字化转型，华为成为车企追捧对象。
8月15日，北汽蓝谷发布公告显示，其子公司北汽新能源在与华为技术有限公司现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。
8月16日，长安旗下新能源品牌深蓝汽车宣布，公司将与华为智能汽车解决方案签订合作框架协议。
出海方面，泰国是本周的热门目的地。
8月11日，江淮汽车举行首批电动皮卡出口泰国发车仪式。
8月15日，泰国投资促进委员会（BOI）发布声明称，长安汽车已提交投资促进申请，将在泰国投资88亿泰铢（约合2.5亿美元）建设一家电动汽车和混合动力汽车生产工厂，一期年产能可达10万辆，以满足泰国、东盟和其他出口市场对电动汽车快速增长的需求。
此外，本周宁德时代与华为在应用在动力电池专利及技术上均有创新及突破。
8月15日，华为技术有限公司申请的“电池与车身一体化结构以及电动汽车”专利公布。在应用中，在不改变整车尺寸的情况下，可以提升电池包的容量，改善整车续航性能，提升电池与车身一体化结构的扭转刚度和可承受的纵向载荷，并提高电动汽车的安全性。
8月16日，宁德时代发布新产品神行超充电池——全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶400公里”。电池将于2023年底量产，2024年一季度上市。同日，阿维塔科技宣布将成为首批搭载这一超充电池的新能源汽车品牌。
国际方面，8月11日，日本《经济新闻》报道称，日本计划从2024年4月起对本国产的电动汽车电池和半导体实行税收减免政策，以增强经济安全。路透社指出，此举是效仿美国和欧盟的类似产业政策，旨在鼓励企业将生产迁回国内，同时也将促进日本的能源转型。
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