设计 | AECOM与SASAKI的生态城市之争!
设计 | AECOM与SASAKI的生态城市之争!
gongyejianzhu
《工业建筑》创刊于1964年,是一本综合性建筑科学类科技期刊,报道内容涵盖土木建筑领域的主要学科,包括建筑学、建筑结构、岩土工程、建筑材料、建筑施工五大专业。
以下文章来源于设计气象台 ,作者台长
心怀宇宙小创意,播报身边好设计
授权转自“设计气象台(ID:DESIGNOB)”
绿色、低碳,可以说是我国目前的重点发展方向之一。你常看到的新能源汽车、绿色节能建筑等,其实都是围绕这一方向发展起来。
这些其实都是绿色低碳建设中的一小部分。那如果是对于一个片区、甚至城市设计来说,绿色低碳又该如何考虑呢? 杭州良渚新城商务区核心区设计 似乎给出了一个不错的答案。
良渚新城——连接古今
良渚,相信大部分人并不陌生,位于杭州北部,紧邻大运河,积累了5000年的文化沉淀,可以说颇有底蕴的一座城。
考虑到城市的迭代更新,杭州良渚新城政府部门组织开展了一次《杭州城北副中心国际商务区核心区城市设计(导则)》征集,从二十多个世界顶级团队中挑选了AECOM、SASAKI、HOK这三家国际团队参与竞标,最终AECOM脱颖而出,接下了这个项目。
AECOM方案最大的亮点,就是通过打造生态水网,连接古今,在保留文化记忆的基础上,融入科技、智慧因子,创造出充满情境、体验与场景感的城市意象。
因此也获得了评委们的高度评价: “独特韵味,别样精彩” 。
良渚新城是如何考虑绿色低碳的?
在良渚新城商务区核心区的设计中,其实从3个点来体现。
第一个当然是从生态出发。在场地拥有丰富河网的基础上,强化水系的生态循环,并且围绕着主城区打造一条环形生态文化水廊,通过建设湿地生态来净化城市环境。
第二个就是建立多个小尺度的步行街区,并渗透到各地块中,形成街巷体系,以增加步道系统的可达性,降低城市居民对私家车的使用,从而减少碳排放。
第三个点,其实也是从减排入手,设置更多的绿色智能基础设施,从基础上缓解城市交通、垃圾处理等城市压力。
现在的绿色低碳,已经不是这么做了
在以前,我们做城市设计时,对绿色低碳的考虑往往只是很简单的指标,如绿化覆盖率...而到了现在, 则需要考虑到整个社会的平衡,比如说人与人之间的生态平衡,人与自然之间的生态平衡,科技与自然之间的生态平衡等。
尤其是老城区更新项目,能增加绿化的空间少之又少,所以就需要通过更先进的生态技术来考虑。
首先就是和“智慧”相关,比如说通过智慧交通的建立,在管理上疏通城市交通,并引导汽车以最优路径到达目的地,从而达到节能减排的效果。
其次,就是我们常说的海绵城市。比如说,对于一些逢雨必涝的街区,通过海绵设施缓解洪涝压力,并尽可能采取雨污分流排水体制,将雨水净化后排入就近的水体或蓄水池中。
最后一个相较而言没这么直接。主要是打造更多的功能性公共空间,尽可能地为城市居民提供户外社交、活动空间,通过减少居民在家时长,来间接达到减排的目的。
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