“征程2022”巡展 | 中油一建 “盛虹炼化350万吨/柴蜡油加氢裂化装置一段加氢反应器吊装”

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该设备直径5.4米、高53米、吊重2600吨，是加氢裂化装置反应器中设计压力最高、重量最大，也是整个盛虹炼化项目最重的单体设备。此次一段加氢反应器的完美吊装，也是四千吨级履带起重机XGC88000八年市场应用以来的起重重量再度突破，刷新了世界最大移动式履带起重机一次起吊2600吨的工程应用新纪录。

坚实的地基是吊装作业的前提。盛虹炼化的厂区属于滩涂地，地基松软是吊装作业中最突出的矛盾。为确保一段加氢反应器顺利吊装，盛虹炼化吊装项目提前一个月做准备，对一段加氢反应器吊装作业区的地基进行硬化、平整。

▲ 吊装作业区地基处理

依照吊装方案，项目在主吊车4000吨履带吊作业区，挖了一个10000立方米的地基坑。地基坑好挖，但当地没有适合硬化地基的石料，怎么办？“该花的钱一定花！”盛虹炼化吊装项目部项目经理谭敬伟掷地有声地说。于是，项目不惜石料、运输费用成本，从300公里外采购了一大批石料。

开挖基坑、运输石料、填充夯实、地面平整，每一个环节项目都派专人跟踪监管。平整稳固的地基，为一段加氢反应器顺利吊装奠定了坚实基础。

4000吨履带吊原在1100米外的斯尔邦石化公司建设工地。3月31日，该车在斯尔邦完成施工任务，敲定向盛虹炼化柴蜡油加氢裂化装置转场。

但是，按照盛虹炼化吊装项目的施工计划，一段加氢反应器定于4月10日吊装。很显然，此时把4000吨履带吊化整为零，分解拆卸进行运输，项目定的吊装节点无论如何也保不住。

工程急迫！又是一个“怎么办？”谭敬伟从一段加氢反应器运输使用轴线车得到启发，他创新性地提出：“将4000吨履带吊分解成前车（1300吨）、后车（500吨）、61米桅杆、55米主臂四大模块，用自装自卸功能的千吨位轴线车运输。”很快，经业主、监理、运输等多方论证，一致认同此建议可行。

4月3日，4000吨履带吊拆卸成四大模块，由大型轴线车顺利运至柴蜡油加氢裂化装置。4月8日，在施工现场完成组装并成功扳起。车辆的拆卸、运输、组装，盛虹炼化吊装项目仅用了10天时间，比原计划转场时间整整提前了10天，节省了大量的人力和物力投入。

“我在车上10年了，这样的转场方式还是头一回遇到。”4000吨履带吊机长裴师傅感叹，“一建公司就是牛！此次战役也为以后的车辆转场提供了宝贵经验。”

小事成就大事，细节成就完美。一段加氢反应器安装，面临吊装工期紧、作业量大、施工场地狭小等诸多不利条件，盛虹炼化吊装项目科学组织、忙而不乱，合理调配人员机具，做事做细每一个关联环节。

当得知一段加氢反应器海运至连云港码头，项目技术人员火速赶过去，测量设备支座间距数据，为设备进场正确摆放做准备；设备吊装前，技术组、安全部、施工部形成联合检查小组，复核吊盖螺栓松紧度并重新紧固；4000吨履带吊吊起一段加氢反应器瞬间，前车地面承载力达到7000余吨。4000吨履带吊的吊装区域，按计划铺设了80多块路基箱。为确保吊装万无一失，技术部进一步优化吊装方案，在受力最大的前车部位加铺了40块，使路基箱由一层变双层，地基沉降更加可控，为一段加氢反应器吊装增添了安全砝码。

▲ 一段加氢反应器就位

• 仅10天！4000吨履带吊完成拆/运/组/吊全过程，还轻松刷新了起重记录！

• 总吊重2600吨！盛虹炼化最重设备 一段加氢反应器成功吊装

吊装机械工程发布

编辑 | 之然 城希