40立方液氢罐车！国内首台

2月28日，国内首台民用40立方液氢罐车研制成功并举行产品发布会。

这一重大突破标志着我国在液氢制取、储运与加注等关键技术装备及安全性研究方面取得重大进展，预示着氢能技术在我国的应用示范迈出坚实一步。

液氢在密度上大于高压氢气，使得相同重量的氢储箱的车辆可以行驶更长的距离。

液氢罐车作为民用液氢储运装备之一，其研制和建造工作在氢能产业发展史上具有重要的里程碑意义。

据了解，此次国内首台民用40立方液氢罐车由张家港中集圣达因低温装备有限公司设计制造完成。

早在今年3月份，该公司就已经正式宣布开始建造国内首台民用液氢罐车。

项目团队克服了研制周期短、基础数据缺乏、设计与制造标准缺失等困难，依次攻克了40立方液氢罐车总体工艺流程及安全结构设计、高性能绝热材料高效配比应用、超低温材料焊接、高真空获取及长效维持技术等核心关键技术。

其中，张家港中集圣达因低温装备有限公司制定的《移动式真空绝热液氢压力容器》是我国首个液氢罐车企业标准，已经由全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动压力容器分技术委员会备案通过；此外，相关工作还为《移动式真空绝热液氢压力容器专项技术要求》团体标准的制订作出贡献。

该装备的研制得到国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”重点专项“液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究”项目支持。

此项目由北京中科富海低温科技有限公司牵头，中国科学院理化技术研究所研究员谢秀娟为项目负责人。

该项目旨在构建全国产化液氢制取-储运-加氢-安全性关键技术与关键装备创新链，解决我国氢燃料商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的迫切需求。

目前已先后研制完成国产重载氢透平膨胀机、集成与调控工艺包、5吨/天大型卧式高真空冷箱等关键装备，示范工程液氢工厂全面开工建设。