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【天然气】首航!正式上岗!中石油首制LNG运输船“少林”号完成首航;安徽省内建造的首艘LNG主动力系统船舶下水

时间:2022-12-06 来源: 浏览:

【天然气】首航!正式上岗!中石油首制LNG运输船“少林”号完成首航;安徽省内建造的首艘LNG主动力系统船舶下水

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原标题: 正式上岗! 中石油首制LNG运输船“少林”号完成首航
来源: 中国 日报网
       上海-阿曼-如东, 历经1个多月的海上航行, 中国石油首批3艘自有LNG船队首制船“少林”号 于12月1日中午12时35分顺利 靠泊如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头 ,圆满完成 首航之旅, 标注着我国LNG产业领域又一“大国重器”正式上岗,对于提升天然气稳定供应、增强天然气保供能力具有重要意义。
        据了解, “少林”号中国石油 投资建造的 首条自制LNG船舶, 为当今世界主流大型LNG运输船, 总长295米,型宽45米, 面积接近3个世界杯足球场那么大。作为中国石油海上运输的第一生力军,“少林”号采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统,设计配备先进的环保装置,具有低蒸发率、低能耗、可靠性高、全面环保、通用性强、前瞻性好、经济性优等一系列特点,各项性能均达到国际先进水平。
图:中国石油报(微号:zgsybwx)
        “少林”号首航靠泊的江苏LNG接收站是中国石油建设的首座LNG接收站,于2011年5月投入运行。 从世界上最大型的Q-Max船、中俄合作亚马尔项目首船,到中国石油首艘自制LNG船,12年来,这座“海上门户”始终走在开放前沿,见证了中国石油天然气事业高质量发展的每一步。 截至目前,该站已累计接卸来自25个国家和地区的578艘LNG船,吞吐“一带一路”海外LNG资源5000万吨, 为国家绿色低碳发展注入了安全清洁的能源动力。
        时下正值隆冬时节,中石油江苏LNG接收站作为当前长三角地区规模最大的天然气应急调峰站,承担着冬季保供的重任。“受寒潮天气影响,这两天气温骤降,下游天然气需求量快速增长,目前接收站已调节至满负荷冲锋模式,单日外输量达到了3900万立方米。” 中石油江苏液化天然气有限公司副总经理、安全总监缪晓晨 介绍道,自11月初进入冬供季以来,接收站已累计外输“暖气”近10亿立方米,刷新历史同期最高输量。 “少林”号是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船, 它的到来,为应对本轮寒潮再添“底气”,“‘少林’号带回的13.8万立方米LNG大约可气化为8500万立方米天然气,供江苏省所有家庭使用三天。”
        据悉,中石油江苏LNG接收站现有6座LNG储罐,总罐容108万方, 按照1立方米LNG可气化为625立方米天然气计算,接收站满库容情况下,可储备6.7亿立方米天然气,能够连续1个周保持3900万方/天的外输量。今年以来,该站充分发挥“能源供给站”作用,累计外输天然气超80亿方,支持了江苏三分之一以上的天然气供应。(中国日报江苏记者站)
相关:省内建造的首艘LNG主动力系统船舶下水
来源:大江晚报   记者 吴安亚
   本报讯 11月29日上午, 芜湖造船厂有限公司挪威SEAWORKS AS公司 建造的 首艘自卸散货船“VIGDIS H”(如图)下水仪式 在该厂的一号船台举行。该船属于 安徽省内建造的首艘LNG(液化天然气的缩写)主动力系统的绿色环保船舶, 将使芜湖造船厂在LNG船舶行业地位再上新的台阶。

(图片由芜湖造船厂提供)

   据介绍, “VIGDIS H”轮 采用 LNG纯气体主机 ,在运行中,可以减排氮氧化物90%以上,硫氧化物99%,固体颗粒物99%,二氧化碳20%以上。该船舶总长79.5m, 型宽16.5m, 型深7.1m, 载重量(设计吃水)3900吨,满足极地Polar C要求,是一艘单机单桨混合动力推进的散杂货船。
    据悉,芜湖造船厂一号船台在两周内实现两艘新船下水,为本年度新船下水画上圆满的句号。
来源: 中国 日报网& 大江晚报
编辑:华气能源猎头(微号:energyhunt)
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