中国海油盐城“绿能港”疏浚工程主体完工

4月29日，国内在建规模最大的液化天然气(LNG)储备基地——中国海油江苏盐城“绿能港”港池、进港航道及主航道疏浚工程主体日前圆满完工，为项目投产后LNG船舶安全进港和靠泊提供坚实保障。

该疏浚工程作为江苏盐城“绿能港”项目建设的一项重要单体工程，施工期近9个月，主要对近82万平方米港池、1168米进港航道、3827米主航道进行疏浚，清淤量共计2000余万立方米。疏浚后的港池和航道可满足当前世界上最大型的27万立方米LNG运输船的通航需求。项目施工过程中，创造了国内吹填直排距最长、同等施工领域船舶种类和数量最多、接收站码头桩间挖泥施工最快以及国内陆上纳泥直吹15千米一次成功等多项纪录。

中国海油盐城“绿能港”副总经理袁斌介绍，本次疏浚工程面临施工时间紧、工作任务重、质量要求高等诸多挑战，在地方各级政府的大力支持下，疏浚工程顺利开工。中国海油工程建设部协调中交集团生产运营部先后调配新老两代亚洲最大的绞吸船——“天鲲号”和“昊海龙号”进场作业，应用“智慧工地”鹰眼技术，实时监控围堰及输泥管线情况、监督现场规范施工，确保长排距管道高效安全输送。

据了解，本次疏浚工程采用新型七臂绞刀和刀齿、三泵串联施工工艺，优化船舶工艺参数、泥泵机组转速，保障了疏浚作业纳泥直吹一次成功。采用桩间土专用疏浚平台和射流装置，优化施工工艺，将疏浚施工对码头安全的影响降到最低。该疏浚工作组组长刘玮表示，本次疏浚工程土质较硬，挖掘难度极大，项目累计投入4艘耙吸船、4艘绞吸船、8套桩间挖泥设备及8艘辅助船舶，高峰时段现场各类船舶多达42艘。

中国海油盐城“绿能港”位于江苏省盐城市黄海新区，是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目。一期工程建造10座大型液化天然气储罐，包括4座22万立方米储罐和6座27万立方米储罐。预计2023年底全部投产运行。

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