硝酸铵基化肥运输危险分类

2022年联合国TDG专家委员会第60次会议和GHS专家委员会第42次会议均对2020年贝鲁特港口爆炸事件做了后续研讨会（ST/SG/AC.10/C.3/2022/4−ST/SG/AC.10/C.4/2022/1），如图1所示。

该议题报告对硝酸铵（以下用“AN”表示）和硝酸铵基化肥（以下用“AN-based fertilizers”表示）在生产、运输和存储等环节所具有的风险、相应法规制度和监管要求进行了总结。

无独有偶，2021年应急管理部、工信部、公安部、交通运输部和海关总署就联合发布了《关于进一步加强硝酸铵安全管理的通知》，进一步深化硝酸铵安全监管工作，切实落实企业主体责任。当前政策和局势都对AN和AN-based fertilizers生产、承运和使用等相关企业提出更高要求。

AN-based fertilizers作为氮肥，具有含氮量高、不易挥发损失、快速吸收等优点。但是AN热稳定性差，在一定条件下和其它可燃物接触容易发生爆炸的危险。

2001年起，国家就把AN列为民用爆炸物品，禁止将硝酸铵直接应用于化肥，但允许经过改性后且失去爆炸性的AN-based fertilizers销售和使用。

为符合市场需求和国家监管要求，市面上生产的AN-based fertilizers均含有不同种类和浓度的添加剂，常见的添加剂有石灰石、硫酸铵等。

联合国2020年贝鲁特港口爆炸事件后续研讨会提案中提到需要按照一定技术等级和氮含量，区分不同类型的AN-based fertilizers，因为不同类型的AN-based fertilizers具有不一样的危害和风险，需要采取不同的安全措施。企业需要按照TDG、GHS法规制度对AN-based fertilizers进行测试、分类和危险公示。

鉴于AN热不稳定性及AN-based fertilizers产品因添加剂不同具有不同理化性质，TDG将AN-based fertilizers运输危险性按表1由高到低所示分成如下4大类：

表 1 AN -based fertilizers 运输危险分类

如表1所示，除去爆炸物和非危险货物，AN-based fertilizers有两个专属列明UN编号： UN 2067 和 UN 2071 ，对应运输名称均是硝酸铵基化肥，危险性分别为氧化性和自持分解危险。

TDG第20修订版和试验手册第7修订版对AN-based fertilizers做出了重大修订，重点在于分类方法：

1. 针对氧化性分类，不参照常规氧化性试验方法；具体方法见《试验与标准手册》第三部分第39节；

2. SP307和193删除原有内容，具体要求见《试验与标准手册》第三部分第39节。

AN-based fertilizers分类标准详见《试验与标准手册》39.5小节图39.1，主要依据AN-based fertilizers所含成分含量和试验结果综合评定进行危险类别分类，在此不再详细展示，仅针对常见问题和注意事项进行归纳总结如下：

通过以上总结可得出，AN-based fertilizers危险分类较一般化学物质更为复杂，涉及的试验有爆炸性试验和自持分解试验，其中自持分解试验仪器要求和试验流程详见《试验与标准手册》第38.2节。

有关AN-based fertilizers分类判定需要结合成分含量、试验结果和运输经验综合判断，未经过任何鉴定就贸然将AN-based fertilizers按照低风险或非危险货物要求运输是不可取的。

本期合规解读小编从AN-based fertilizers理化性质，危险类别以及分类方法给大家介绍了AN-based fertilizers在TDG法规中的运输要求和试验要求。针对AN-based fertilizers运输分类，一定要掌握所有成分信息，通过成分按照试验手册39.5小节逻辑图进行匹配分类，按照逻辑图要求进行相应的试验测试，部分企业未经过分类程序擅自将AN-based fertilizers产品按照非危险货物运输是坚决不可取，AN-based fertilizers生产相关企业相关从业人员都需要加强AN危险分类培训。

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