DEH控制系统介绍
火电厂集控运行
火电厂集控运行知识
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DEH的基本控制功能为汽轮发电机组的转速控制和负荷控制。在操作员自动方式下，DEH能对机组实施从冲转、暖机、升速、同期并网、带初负荷直至带到目标负荷的全过程自动控制。在协调控制方式下，DEH能接受协调控制系统给的控制指令，完成机炉协调控制（CCS）和电网负荷调度（AGC）。
按机组当前热状态对应的经验升速曲线，自动实现将汽机从盘车转速逐渐提升到额定转速，并在升速过程中自动维持暖机转速和迅速冲过临界转速。
具有与发电机自动同期装置的接口，接受同期装置的升/降频率信号，自动调整机组的转速，使汽机转速与电网频率同步。
机组并网后，自动增加功率给定，使发电机带上初负荷，避免出现逆功率。
根据运行人员设定为额定参数或滑参数启动的条件，并按机组不同的热状态对应的升负荷曲线，自动升负荷至目标值。
运行人员可以根据电网的要求，设定机组参与一次调频或不参与一次调频，机组转速不等率和不调频死区值可以在运行中进行修改。
DEH具有阀控、功控、压控三种方式，能适应机组不同运行工况的控制要求。
DEH留有与CCS的硬接线I/O接口或通讯接口，可以接受CCS主控器来的阀位给定信号，与协调控制系统配合完成机跟炉、炉跟机以及机炉协调控制等各种功能。
通过CCS主控器还可以接受电网负荷调度信号，实现AGC控制。
DEH备有硬接线手操盘，当系统通讯出现故障时，自动转为紧急手动状态。运行人员可按手操盘上的调门增减按钮，直接通过伺服模块控制调门开度。
为兼顾机组的热经济性和寿命消耗，当采用DEH—C型改造方案时，可赋予阀门管理功能。运行人员可以根据需要方便地选择单阀方式或顺序阀方式运行，两种方式的相互切换是无扰的。在顺序阀方式下，阀门之间的重叠度可以从0到某一定值范围内调整。
当机组运行工况或蒸汽参数出现异常时，为避免机组损坏，在DEH中设有各种情况下的负荷限制。
1)功率反馈限制——当实测功率与功率定值相差过大时，自动切除功率反馈回路，变为开环控制方式，同时降低功率定值。
2)主汽压力限制——当主汽压力降低到规定值时，主汽压力限制回路投入，减小阀门开度指令。这时，阀门不再接受负荷控制回路的指令。
3)低真空限制——当凝汽器真空降低至规定值时，低真空限制回路投入，控制阀门减负荷，负荷控制回路退出工作。
4)最高和最低负荷限制——限制值由人工给定，并可根据需要随时改变。
对应不同的辅机故障，DEH设有三档速率快卸负荷。当需要快卸负荷时，DEH接受CCS来的信号，按不同的速率将负荷减到对应值。
在机组甩负荷时，为了改善电力系统的动态稳定性和防止汽轮发电机组超速，DEH接受三种快关调门的控制信号：
1) 电力系统故障导致瞬间发电机与电网解列，主油开关跳闸。这时DEH接收到油开关跳闸辅助接点信号后发出快关调门信号，通过硬接线使快关电磁阀带电，迅速关闭高、中压调门，并同时将每个伺服放大器的输入置0。在延迟一段短时间后，快关调门信号消失，DEH自动将高、中压调门开启，维持机组在同步转速下空转，以保证机组能迅速重新并网。
2) 当机组带上一定负荷后，若由于电力系统远端故障，出现大幅甩负荷情况（发电机未脱网），这时汽机实发功率（或调节级后压力）与发电机负荷的差超过某一定值，DEH发出快关调门信号，通过快关电磁阀迅速关闭高、中压调门。延迟一段短时间后，快关调门信号消失，高、中压调门恢复由DEH正常控制。
3) 机组在并网后，若汽机转速达到额定转速的103%时，DEH发出快关调门信号，通过快关电磁阀迅速关闭高、中压调门，直至转速回复到额定转速的103%以下，快关调门信号消失，高、中压调门恢复至DEH的转速控制。
远方挂闸和开主汽门：通过CRT画面操作，使危急遮断器滑阀复位（挂闸）和打开主汽门。
摩擦检查：通过CRT画面操作，汽机自动按一定的升速率升至某一指定转速，然后关闭调门，使汽机惰走。运行人员可在这期间进行动静间隙摩擦检查。
假并网试验：DEH接收到假并网试验隔离刀闸断开信号后，可自动配合电气完成假并网试验。
超速试验：机组在定速后，通过CRT画面操作，提升转速，分别检查1#、2#撞击子及电气超速保护的动作转速，并自动进行记录。在做机械超速试验时，电气超速保护的动作值自动由3300r/min变为3390r/min，作为后备超速保护。
阀门活动试验：通过CRT画面操作，可分别在线对每个主汽门进行部分行程活动试验，以防其卡涩。
阀门严密性试验：通过CRT画面操作，可对主汽门进行严密性试验，并自动记录机组惰走时间。
高压遮断模块试验：通过CRT画面操作，可对每个遮断电磁阀（共4个）单独试验，在线检查高压遮断模块工作是否正常。
喷油试验（机组具有喷油试验电磁阀组时）：通过CRT画面操作，可分别在线对1#、2#撞击子进行喷油压出试验，以防止其卡涩。
甩满负荷最大升速<7%no（在油动机关闭时间小于0.15秒时）
西屋公司的阀门管理控制功能通常是指高压进汽节流调节和喷嘴调节两种方式的相互无扰切换，可兼顾快速性和部分负荷的经济性，要求每一个调节阀采用一台油动机驱动。
A. 定压运行基本负荷：调节阀接近全开，节流调节与喷咀调节区别不大。
B . 滑压运行，调峰：调节阀也接近全开，节流调节与喷咀调节区别不大。
C. 定压运行，调峰：靠改变阀门开度来调整负荷，喷咀调节比节流调节经济性好。所以应使配汽方式运行在喷咀调节方式下。
凸轮配汽机构：既不是纯粹的节流调节，也不是纯粹的喷咀调节，而是一种混合调节模式。
A. 在低负荷区：阀门管理为四阀节流，全周进汽。 凸轮配汽为二阀节流，对称进汽，全周进汽的均热效果优于对称进汽，而对称进汽节流损失低于全周进汽。
B .在高负荷区：两者均为混合调节，部分负荷下的经济性两者相同。
C. 对中小机组：采用对称进汽与全周进汽，对启动的快速性影响不大。
比较常见的三种运行方式，只有在定压运行调峰才存在部分负荷经济性问题 ，在高负荷区两种配汽方式效果相同 ，从机炉整体经济性考虑，滑压运行调峰优于定压运行调峰。
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