突发！蜂巢能源终止IPO！
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12月22日消息，上交所网站披露信息，上交所发布关于终止对蜂巢能源科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定。
蜂巢能源对此回应称，
公司综合考虑各种因素，以公司及公司股东的最大利益为重，
决定撤回A股申请，并考虑启动其他融资方案。
作为国内动力电池前十企业，蜂巢能源过去几年经营持续向好，此前一轮问询已经挂网，据悉二轮问询也准备妥当，此番撤单或为市场局势变化的无奈之举。
蜂巢能源科技股份有限公司和保荐人中信证券股份有限公司分别向上交所提交了《蜂巢能源科技股份有限公司关于首次公开发行股票并在科创板上市项目撤回申请文件的请示》和《关于蜂巢能源科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市项目撤回申请文件的请示》，申请撤回申请文件。根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的有关规定，决定终止对该公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核。
蜂巢能源于2022年11月18日公布了首版科创板上市招股书。今年3月31日因上市申请文件中财务资料过有效期，被上交所中止发行。6月30日，上交所资料显示，蜂巢能源更新提交相关财务资料，上交所恢复了发行上市审核。
蜂巢能源成立于2018年2月，最初由长城汽车100%控股。后来公司完成6轮融资，背后股东包括深创投、建信投资、IDG资本、三一重工、小米、川能投等众多知名产业企业和投资机构，其中2022年10月的最新一轮融资，更是吸引了30+家参与，估值高达600亿元。
蜂巢能源曾拟募资150亿元，用于常州、湖州、和遂宁三地锂电池项目建设、无锡研发中心建设以及三元高密度电池、无钴电池、“短刀”电池、新型电池等锂电池开发。其中用于扩产的金额超过110亿元。
公司预计2023年形成产能31GWh，2024年形成产能77GWh，2025年形成电池产能105GWh。
营收方面，
2020-2022年公司收入分别为17.36亿元、44.74亿元和99.7亿元，最近三年营业收入复合增长率高达139.62%。
装车量方面，
2023年1-11月国内动力电池企业装车量TOP15中，蜂巢能源凭借7.18GWh，2.11%的市场占有率，位居国内第7位，其中，仅11月就装车1.39GWh。
客户方面，
除了长城和关联公司，蜂巢今年外部大订单不断，关联交易占比降至29.55%。10月16日，据报道，全球汽车制造商Stellantis集团将向蜂巢能源增加总规模近5.48GWh的PACK电池包采购。10月12日，有多位产业链人士表示，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，公司确认了获得欧洲某OEM厂商的大额订单，但没有说具体数据。据蜂巢能源董事长杨红新于9月25日透露，从9月开始，蜂巢能源已为宝马MINI车型批量供货，主要提供高镍正极+硅基负极的高能量密度方壳电芯。
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