3年实现总产值600亿！辽宁发布氢能产业发展规划
3年实现总产值600亿！辽宁发布氢能产业发展规划
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内容涵盖：燃料电池氢气最新制备技术、氢气储运进展、燃料电池系统技术及燃料电池汽车
日前，《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025 年）》发布。其中提到辽宁省氢能发展目标如下：
（1）产业发展目标 到 2025 年，全省氢能产业实现产值 600 亿元，集聚 100 家 以上氢能产业相关企业，培育 10 家左右具有核心竞争力和影响 力的知名企业，具有自主知识产权和核心技术的燃料电池发动 机产能达到 1 万台，燃料电池船舶、轨道交通、无人机、分布 式能源产业实现突破，初步形成氢能全产业链发展格局。
（2）技术创新目标 到 2025 年，形成涵盖氢能产业全链条的技术研发、检验检 测体系，在制氢、氢气储运、燃料电池电堆、燃料电池系统、 燃料电池汽车等领域的核心技术接近国际先进水平，力争实现 燃料电池比功率大于 4.0 千瓦/升，成本低于 2000 元/千瓦，电 解水制氢耗能量低于 4.5 千瓦时/标方。
（3）应用推广目标 到 2025 年，全省燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型 卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到 2000 辆以上，燃料电池 叉车保有量达到 1000 辆以上，燃料电池船舶保有量达到 50 艘 以上，燃料电池轨道交通车辆保有量达到 10 辆以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到 100 兆瓦，加氢站 30 座以上。
（1）产业发展目标到 2035 年，形成完备的氢能产业体系，装备制造迈向高端，全省氢能产业领域国际国内知名的龙头企业超过 50 家，具有自主知识产权和核心技术的燃料电池发动机产能达到 30 万台，氢能产业产值突破 5000 亿元。
（2）技术创新目标到 2035 年，在制氢、氢气储运、燃料电池电堆、燃料电池系统、燃料电池汽车等领域的核心技术达到世界领先水平，实现燃料电池比功率大于 7.0 千瓦/升，成本低于 500 元/千瓦，电解水制氢耗能量低于 4 千瓦时/标方。
（3）应用推广目标到 2035 年，全省燃料电池汽车（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到 150000 辆以上，燃料电池叉车保有量达到 50000 辆以上，燃料电池船舶保有量达到 1500 艘以上，燃料电池轨道交通车辆保有量达到 50 辆以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到 1000 兆瓦，加氢站 500 座以上。
辽宁晚报就该政策进行了采访。
问：辽宁氢能产业发展如何布局？
答：根据辽宁省现有氢能产业发展基础，以“合理集聚、产业协同、政企联动、互为支撑”为原则进行空间布局和优化，着力构建“一核、一城、五区”的氢能产业空间发展格局。一核即大连氢能产业核心区，一城即沈抚示范区氢能产业新城，五区分别是鞍山燃料电池关键材料产业集聚区、朝阳燃料电池商用车产业集聚区、阜新燃料电池动力系统及配套产业集聚区、葫芦岛低压合金储氢装备及材料产业集聚区和盘锦氢气储运装备产业集聚区。
问：哪些领域是氢能利用的发展重点？
答：氢能应用的重点包括燃料电池汽车、船舶、轨道交通等，2021-2025年，将重点发展燃料电池公交车、客车、物流车、重卡等商用车，前瞻布局乘用车，推动燃料电池整车供氢系统、动力系统以及电机系统、电控系统、电驱系统的研发与制造。远期（2026-2035年），重点发展燃料电池轿车、SUV/MPV 等乘用车及智能网联燃料电池汽车。除了交通运输领域，将重点发展燃料电池备用电源以及燃料电池热电联供系统等分布式发电装备，实现在通讯基站、商业楼宇、居民住宅等领域的推广应用。
问：在氢能利用方面，辽宁将如何发挥示范先导作用？
答：辽宁省将鼓励各市重点发展燃料电池汽车在公交、环卫、市政等公共服务领域应用，在新增及更换公交车、环卫车、市政工程车中按一定比例采购燃料电池汽车；积极推动省内城际客运开展燃料电池汽车替代示范；探索有效的商业化运营模式，稳步推进燃料电池汽车在城际物流、物流港区、工矿区、重点物流园区示范应用；以出租车和公务用车为切入点，适时开展燃料电池乘用车的示范应用。在沈阳至大连高速沿线城市氢走廊，为燃料电池汽车的示范推广和规模化运营提供加氢支撑。发挥辽宁在轨道交通方面的制造基础和优势，以大连、沈阳、沈抚示范区现有陆上轨道交通线路为试点，推进燃料电池有轨电车示范应用。
会议名称： 第三届制氢、储运与加氢站技术论坛2022
会议时间：2022年8月11-12日
会议地点：江苏苏州
主办单位：亚化咨询
会议规模：200人
参观考察： 苏州氢洁电源有限公司——甲醇重整制氢及应用技术
第三届制氢、储运与加氢站技术论坛2022 将探讨国家与地方“十四五”氢能产业规划和补贴政策，可再生能源电解水制氢技术与成本，工业副产氢资源潜力，液氢与高压气态储氢技术经济分析，液态有机物和金属氢化物储氢技术应用前景，甲醇和合成氨大规模储运氢前景展望，加氢站关键技术、建设成本与运营经验，加氢站与加油、充电站合建技术规范等。
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第三届制氢、储运与加氢站技术论坛2022-会议日程 |
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超大规模绿氢时代即将到来：2030绿氢成本与供应能力展望 —— 亚化咨询（已定） |
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可再生能源制氢、储运解决方案 —— NEL（已定） |
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绿氨产业发展前景与面临挑战 —— 厦门大学（已定） |
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氢能产业链的投资机会展望 —— 中化控股银鞍资本（已定） |
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中国石化制氢、储运和加氢站进展与展望 ——中国石化（ 已定 ） |
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中国氢气储运现状与展望 —— 中集安瑞科能源装备业务中心（已定） |
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加氢站技术开发及应用实践 —— 北京低碳清洁能源研究院（已定） |
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国家能源集团氢能战略与实践 —— 国家能源集团国华能源投资有限公司（已定） |
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氢能超级重卡 —— 上海壹清能源（已定） |
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全球氢经济展望 —— 德勤（已定） |
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让绿电制氢更高效 —— 阳光氢能科技有限公司（已定） |
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车载微反应器甲醇重整制氢高温燃料电池系统开发 —— 苏州氢洁电源科技有限公司（已定） |
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氢能发展新定位、新挑战和新任务 —— 国家发改委能源研究所能源效率中心（ 已 定） |
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氢气管道国内外现状、展望及工程实践 —— 中国石油天然气管道工程有限公司（ 已定 ） |
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质子交换膜燃料电池用氢气质量检测方法标准研究进展 —— 中国测试技术研究院（已定） |
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苏州氢洁电源科技有限公司——甲醇重整制氢燃料电池 —— 参观考察 （已定） |
会议名称： CO2制甲醇与绿色甲醇应用论坛2022
会议时间：2022年8月10日
会议地点：江苏苏州
主办单位：亚化咨询
会议规模：200人
CO2制甲醇与绿色甲醇应用论坛 2022 将探讨“双碳”政策实现路径与碳交易市场分析，CO2捕集与绿氢生产技术，先进的CO2合成甲醇工艺与催化剂，CO2制绿色甲醇示范项目与产能展望，甲醇制高性能聚合物和高价值化学品，高效甲醇重整制氢技术与催化剂，甲醇燃料电池在汽车、船舶、发电站及热电联供应用，甲醇在线重整制氢加氢站示范运营经验等。
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CO2制甲醇与绿色甲醇应用论坛-会议日程 |
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绿色甲醇作为绿氢大规模储运载体的前景展望 —— 亚化咨询（已定） |
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碳捕集提纯、运输与资源化利用 —— 大连理工大学碳中和研究院（已定） |
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绿氢生产技术与先进设备 —— NEL（已定） |
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CO2制甲醇与化学品工艺最新进展 —— 中国科学院上海高等研究院（已定） |
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CO2制甲醇工艺与催化剂 ——庄信万丰（已定） |
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西南化工研究设计院CO2分离提纯与CO2制甲醇技术 —— 西南化工研究设计院（已定） |
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高通量技术如何高效率的开发出一款最适合工业化工艺条件的二氧化碳制甲醇催化剂 —— hte高通量实验公司，巴斯夫（已定） |
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CO2制甲醇商业化技术与项目 —— CRI（已定） |
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CO2资源化利用加氢制甲醇技术开发 ——国家能源集团北京低碳清洁能源研究院 （已定） |
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废气废液协同治理技术在化工行业的工业场景应用 —— 山东同智创新能源科技股份有限公司（已定） |
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车载微反应器甲醇重整制氢高温燃料电池系统开发 —— 苏州氢洁电源科技有限公司（已定） |
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甲醇燃料船舶应用的技术现状与优势 —— 中国船级社武汉研究所（已定） |
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绿色甲醇在航运业的应用发展趋势 —— 全球甲醇行业协会（已定） |
赞助方案：
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项目 |
项目内容 |
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主题演讲 |
25分钟主题演讲 |
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参会名额 |
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微信推送 |
微信公众号宣传 |
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会刊广告 |
研讨会会刊， 彩色全页广告（尺寸A4） |
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资料入袋赞助 |
企业的宣传册放入会议包袋 |
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现场展台 |
现场展示台，展示样品、资料， 含两个参会名额 |
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现场易拉宝 |
现场1个易拉宝展示 |
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礼品赞助 |
印有赞助商logo的礼品赠送参会听众 |
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茶歇赞助 |
冠名和赞助会议期间的茶歇 |
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晚宴赞助 |
冠名和赞助会议的招待晚宴 |
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Logo展示 |
背景墙 logo，会刊封面logo |
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来源：辽宁省发展与改革委员会、辽宁晚报、亚化咨询
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