日赚过亿！宁德时代发布一季报
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中国汽车技术研究中心有限公司/同济大学汽车学院/哈尔滨工业大学电化学工程系/中国电子科技集团公司第十八研究所
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撰稿
丨黄 丽
4
月
15
日晚，宁德时代发布
2024
年第一季度报告。当期，宁德时代营业收入
798
亿元，同比下降
10.41%
；
归母净利润
105
亿元，同比增长
7.00%
；毛利率达
26.42%
，同比提高
5.15
个百分点。
资料显示，宁德时代目前主营业务包括
动力电池、储能、电池材料及回收和电池矿产资源
等业务，其中前两项为其主要收入来源。
从数据看，尽管宁德时代今年第一季度营收出现负增长，但其归母净利润和扣非净利润均实现显著的正增长。根据其归母净利润粗略计算发现，宁德时代
一季度日赚超
1.15
亿元。
据电池中国观察，
一季报中有两点值得关注：一是，
当期宁德时代营收下降，表明在其装机量和市占率提高的同时，其产品价格有所下降；
二是，
其盈利超预期，主要得益于宁德时代毛利率的提升，其
26.42%
的销售毛利率为近两年同期最高。
而这背后，与其在动力电池领域
市占率、成本控制、产品溢价和盈利能力
等多方面的优势相关。
出货结构方面，
宁德时代近期表示，一季度其电池总出货
95GWh
，同比增长
25%
。其中，除动力电池外，储能电池出货占比
20%
，其他业务占比
4%
。这表明动力电池出货仍占据其第一大业务，且至少是储能电池出货量的
3.5
倍。
动力电池领域，
数据显示，
2024
年
1-2
月，全球市场宁德时代动力电池装机
35.5GWh
，同比高增
44.9%
，其装机量是第二名
LG
新能源的
2.8
倍。
市占率方面，
宁德时代出货占比较去年也进一步提升。
SNE Research
数据显示，
2024
年
1-2
月全球市场宁德时代动力电池装机市占率为
38.4%
，同比提升
5
个百分点。动力电池应用分会数据显示，
2023
年中国市场宁德时代动力电池装机量市占率为
43%
，今年
1-2
月升至
50%
。
市场占有率保持强劲增长势头。
营收方面，
今年一季度，三元电芯（均价）从
0.51
元
/Wh
下滑至
0.47
元
/Wh
；磷酸铁锂电芯（均价）自
0.42
元
/Wh
下滑至
0.38
元
/Wh
，在此背景下电芯企业营收下降在所难免。而宁德时代毛利率保持增长，显示出其较强的成本控制能力。
成本控制方面，
宁德时代当期营业成本为
587
亿元，同比下降
16%
，且超过营业收入的降幅。
车企客户方面，
目前，宁德时代不仅与国内主流新能源车企形成长期稳定合作，且已供货特斯拉、宝马、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企，动力电池装机量将持续增长。
技术输出方面，
宁德时代近期透露，其正在与美国和欧洲的其他
10
—
20
家汽车制造商就类似的安排进行谈判，其中已经和三大海外汽车巨头福特、通用汽车和特斯拉就技术授权模式展开了初步的合作。
“公司业务持续快速发展，取得了良好的经营业绩。基于对公司强大行业地位、领先技术、多元化客户关系、高进入壁垒、稳健财务的认可，
穆迪
（国际评级机构）今日将公司主体评级（从
Baa1
）上调至
A3
，并给出稳定展望。”宁德时代
4
月
15
日表示。
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