“中国氢能第一股”亿华通二次递表港交所 近两年亏损加剧

8月1日晚间，北京亿华通科技股份有限公司向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其年1月27日递表失效后的再一次申请。

国泰君安国际和智富为其联席保荐人

亿华通曾2016年1月13日在新三板挂牌，2020年6月18日从新三板摘牌后，2020年8月10日，在上海交易所科创板上市，当时被称为中国氢能第一股，截止发稿时，股价报109.94元/股。

亿华通是中国领先的 燃料电池 系统制造商，拥有设计、研发、制造 燃料电池 系统包括核心零部件 燃料电池 电堆的能力。公司是中国最早实现具有自主 知识产权 燃料 电池 系统及电堆的批量化制造的企业之一。

根据灼识咨询报告，按2021年车用燃料 电池 系统总销售功率计算，亿华通们在中国燃料 电池 系统市场排名第一，占市场份额为27.8%。截至2022年3月31日，公司的燃料电池系统已安装于工信部 新能源 汽车目录中的75款燃料电池汽车上，位居行业第一。

亿华通主要为公交车、城市客车及物流车等各种商业应用制造和销售燃料电池系统；同时为客户的不同车型和具体需要销售燃料电池零部件，包括车载氢系统；亦提供与燃料电池相关的技术开发服务，包括为丰田和清华大学提供研发技术支持。

公司的产品涵盖从30kW至240kW的广泛范围。2021年12月向市场发布首个240kW型号，为国内首款额定功率达到240kW的车用燃料电池系统，此外还提供及出售具不同输出功率的各种燃料电池系统型号，包括30kW、40kW、50kW、60kW、80kW及120kW型号。

依赖大客户，近两年持续亏损

目前，亿华通的 营业收入 主要由燃料电池销售构成，而公司的前五大客户销售收入掌握着亿华通营收的“命脉”。2019年、2020年以及2021年1-9月，前五大客户销售数据分别为5.08亿元、4.44亿元和3.44亿元，分别占营收的91.9%、77.7%及92.2%。

招股书显示，在过去的2019年、2020年、2021年和2022年前三个月，亿华通的营业收入分别为5.54亿、5.72亿、6.29亿和0.97亿元，相应期间的 净利润 分别为4589.9万、-976.2万、-18538.4万和-3538.8万元。

对于募资用途，公司表将进一步推进燃料电池系统及核心零部件的研发；扩充燃料电池电堆产能；战略性扩展客户基础及区域覆盖面；扩展及强化供应链；及提升品牌知名度及推广燃料电池系统的应用。 （来源 | 财联社）

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