世界最长跨海高铁大桥，开工！
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3月10日上午11时许，杭州湾跨海铁路桥海上首桩在嘉兴市海盐县开钻，标志着世界最长跨海高速铁路桥海上工程开工。
杭州湾铁路桥，全长29.2公里，共有三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程。其中，北航道桥主跨为450米，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥；中航道桥主跨为2×448米，为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。
杭州湾是世界三大强潮海湾之一，且湾底泥沙层较厚，质地松软，水深也较浅，北航道桥在低潮位时，水深仅2米。同时，跨海铁路桥将穿越钱塘江河口海洋生态红线区，为保护鱼类洄游通道及鸟类资源，生态环保要求也很高。
为此，中铁大桥局专门成立了科研攻关团队，并就强涌潮区海域160米孔深大直径钻孔桩施工技术、基于数字孪生的大跨度无砟轨道钢梁线形施工控制技术等8项课题展开攻关，为今后高速铁路桥梁建设积累了可靠经验。
杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的控制性工程。通苏嘉甬高铁，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，对推进长三角一体化发展，具有十分重要的意义。
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微信责任编辑：盛媛
校对：时永庆
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