堪比“轻型航母”！全国最大海缆施工船正式下水

堪比“轻型航母”！全国首个国家海洋输电技术品牌“国蛟一号”再添重器。11月9日，由国家电网自主研发的全国最大海缆施工船“启帆19号”正式下水。

“启帆19号”集多个“最”于一身，遥遥领先！

该船排水量2.4万吨，相当于一艘轻型航空母舰，在全国海缆施工船中排水量最大，载缆量达1万吨，可装载75公里三芯交流220千伏海缆、130公里单芯直流300千伏海缆或2000公里通讯光缆，具备深远海海缆敷设与检修作业能力，有效提升我国海洋输电装备和技术水平。

该船海缆埋设深度全球最深，装配国内最先进的拖曳式水喷埋设犁，最大埋深达4.5米，更好地保护海缆不受锚损。目前，国外埋深一般为2至3米。

该船定位作业能力全球最强，且海缆敷设精度全国最高。以往海缆敷设需借助导缆笼将海缆敷设入水，水深超40米后，因海缆自重过大，导缆笼易对海缆造成磨损。国家电网自主研发全国首套悬链式敷设系统，利用全球最先进的动态定位技术，可抵抗9级风力袭击和4节流海水冲击，确保海缆恒张力、恒速度敷设，敷设精度达0.5米。

此外，该船在国内首次采用电力推进技术，专设配电站，将柴油发电机产生的电能转换成直流电能，优化调配电力资源，柴油发电机燃油效率提升25%，碳排放量减少20%，还于国内首次采用纵向敷缆方式，施工作业范围拓展40%，并可加装直升机起降平台，为远洋海域海缆敷设提供作业条件。

目前，我国海上风能开发利用正逐渐向深远海发展，向海洋要空间与资源。海上风电产生的电能通过海底电缆输送到陆地，以往的海缆施工船载缆量远不足以支撑长距离的深远海能源输送。

“启帆19号”的启用，将满足我国及东南亚地区深远海动力电缆和通信光缆敷设需求，助力海洋强国建设，海缆敷设作业范围由我国向“一带一路”沿海国家拓展，助力全球能源利用向绿色低碳转型。