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35亿美元！福特汽车与宁德时代合建工厂揭开面纱？

时间：2023-02-14 来源： 浏览：

35亿美元！福特汽车与宁德时代合建工厂揭开面纱？

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撰稿 丨黄 丽

编辑 丨麦 子
美编 丨CBEA独耀

“美国市场，宁德时代是一定要进去的。”宁德时代董事长曾毓群在去年年初的投资者大会上表态后，如今，离宁德时代在美国本土化落地似乎又近了一步。

近日， 福特汽车和宁德时代 计划在美国密歇根州建设动力电池工厂的传闻又有了新进展。据彭博社、路透社等多方报道，双方将结束长达数月且紧张的选址工作， 拟定在美国密歇根州马歇尔地区建设一座磷酸铁锂电池工厂，投资金额预计约为 35 亿美元。
知情人士称，这一工厂将位于密歇根州底特律市以西约 100 英里，预计可以提供约 2500 个就业岗位，此次合作计划最快将于近日宣布。目前宁德时代方面对此未予置评，福特中国也没有提供相关信息。
资料显示， 在电动汽车产量方面， 福特汽车的目标是到 2023 年总产能提高到 60 万辆， 2026 年产能计划达到 200 万辆。
在此背景下，早在 2022 年 7 月，福特汽车就宣布了一系列汽车电动化规划和投资计划，包括将在 2026 年前投入 500 亿美元，用于在全球布局电动汽车生产基地、电池模组研发中心等硬件设施。
彼时福特汽车还宣布， 自 2023 年起 ，宁德时代将为其北美市场销售的 Mustang Mach-E 提供动力电池，自 2024 年起将为其北美市场销售的 F-150 Lightning 配套动力电池。
但受限于美国《通胀削减法案》的相关规定，在电池合作方面，去年 12 月外媒曾报道称，福特汽车和宁德时代就双方合作正在权衡一种新的所有权结构， 福特汽车将拥有工厂 100% 的股权，包括建筑和基础设施，而宁德时代将运营工厂并拥有制造电池的技术。 按照这样的所有权结构，该工厂生产的电池产品将符合美国《通胀削减法案》的补贴资格，获得生产税收抵免，同时不需要宁德时代的直接金融投资。

据了解，福特电动车架构的灵活性可以确保宁德时代 磷酸铁锂 CTP 电池技术 与福特产品的高效融合。福特汽车还曾表示，磷酸铁锂电池可以将材料成本降低 10% 到 15% ，使用成本更低的磷酸铁锂电池在一些走量车型上，将有助于其电动化得以快速推进。

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