【行业热点】国内首次丨海南LNG顺利完成首船跨区保税LNG加注
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上月,全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”运载着从LNG管理公司海南LNG装取的3万立方米保税LNG在深圳盐田港完成首船保税加注,为国际船舶提供LNG加注补给,这标志着“海口-深圳跨关区保税LNG加注”业务正式落地。
据了解,在“碳达峰、碳中和”背景下,LNG作为船舶动力燃料,与传统船用燃油相比,可实现硫氧化物零排放、二氧化碳减排25%,尤其适合国际远洋船舶运能大、运距长的需求。
国际航行船舶保税燃料供应服务是国际海事服务的重要组成部分,也是衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。
此次保税LNG加注为国内首次跨区加注,两地政府高度重视,给予了大力支持和帮助,联合制定跨区保税LNG操作流程,出台一系列配套加注试点的管理办法和专项扶持政策,确保可在跨区监管下,为国际船舶提供加注保税LNG服务。
顺利实现首船跨区保税LNG加注的背后,不仅归功于两地政府、各企业的通力协作,也是能源行业不断创新制度和管理模式,先行先试推动产业链供应一体化的必然结果。
海南LNG是华南地区唯一具有保税资质和反装接卸业务能力的LNG接收站。为推进跨区保税LNG加注成功落地,海南LNG主动对接洋浦各政府职能部门,多次牵头组织洋浦商务局、洋浦投促局、洋浦海关、洋浦海事局、洋浦交通港航局对LNG保税加注的政策条件、监管要求及操作流程结节等方面内容进行深入探讨和研究,明确了推进方向及重点任务,为后续保税LNG加注业务打好基础、铺平道路。
实现跨区保税LNG加注业务,是海南LNG贯彻落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略、稳步推进碳达峰碳中和、着力构建现代能源体系的重要举措。
跨区保税LNG加注业务成功落地,不仅丰富了海南LNG保税LNG的外输模式,也打破了地域限制,对推进天然气行业及船舶国际运输事业的健康发展、促进海南洋浦打造绿色航运和泛北部湾区域港口燃料供给核心圈,进一步推动西部陆海能源通道建设具有重要意义。
来源-国家管网
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