【金点子】一种大容积LNG 储罐珍珠岩优化补填充工艺

1. 目的

LNG 储罐投运后，罐壁膨胀珍珠岩受内罐预冷收缩、运行 期内罐高—低液位循环、罐内泵振动等因素的影响，开始发生自 然沉降，当珍珠岩沉降至吊顶铝板侧下方后，外罐罐壁上部区域 将出现漏冷现象，外罐上部表面还会出现湿痕或青苔，长此以往 将影响储罐保冷性能和健康状态，给储罐运营带来安全隐患。相 比常规16×10 ⁴ m ³ LNG 储罐，20×10 ⁴ m ³ 及以上大容积储罐内罐 直径更大，预冷工况下内罐径向收缩量也更大，在运行期间出现 珍珠岩沉降的风险也随之增加。因此，有必要对大容积LNG 储 罐珍珠岩补填充量、填补工艺进行优化，以降低大容积LNG 储 罐运行期内珍珠岩的补填充次数，提升储罐全生命周期的整体保 冷效果，降低储罐运行期安全风险。

2. 方法

国内LNG 接收站（含储罐）项目的整体开车调试时间一般 为3 ～ 6 个月。调试时，应先对码头卸料管线和储罐进行预冷， 这个过程一般在2 ～ 4 周内完成，与LNG 接收站完成开车调试 的时间间隔为2 ～ 3 个月。随后，接收站实现整体投运。因此， 可在储罐冷却刚完成后、储罐及接收站投运前开展储罐珍珠岩在 线补填充。该优化补填充工艺施工周期约为1 个月，不会影响 LNG 接收站的整体投运时间。优化珍珠岩补填充的具体过程为： 大容积LNG 储罐完成冷却后，在刚刚建立储罐液 位且液位维持 在0.5 ～ 2.0 m 时，随即开展储罐罐壁膨胀珍珠岩保冷层的在线 补填充。补填充过程中，要求储罐内压力保持稳定，压力变化 小于1.0 kPa·G/h，LNG 储罐运行压力维持在12 ～ 24 kPa·G。 可通过控制BOG( 蒸发气体) 低温压缩机外输流量来控制LNG 储 罐操作压力，以避免储罐操作压力过大引起储罐环形空间珍珠岩 粉尘漂浮，最终影响补填充实施效果。待膨胀珍珠岩补填充完成 后，LNG 储罐再继续进液，直至储罐高液位并稳定后，再开展后 续储罐性能测试与接收站联合调试等工作。

作者简介 ：  扬帆、张超,中海石油气电集团有限责任公司

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特约栏目主编： 代娟

编辑   董莎