竞逐储能赛道 动力电池巨头密集出招
竞逐储能赛道 动力电池巨头密集出招
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新品与大单频出
10月20日晚，亿纬锂能发布储能电池LF560K，采用面向TWh级别储能规模的电芯创新技术，可实现电芯及系统层级的成本双降，预计2024年第二季度开启全球交付。
除了发布储能新品，动力电池巨头近期频繁获得储能大单。 国轩高科10月20日公告，公司全资子公司合肥国轩已经中标“新源智储2022年度储能设备第二次框架招标项目—储能电池预制舱2”项目份额的60%，预计项目采购总量最多600MWh，中标金额约8亿元。 该储能项目招标人为港股公司中国电力，其间接控股股东为国家电力投资集团有限公司。 国轩高科表示，通过上述储能项目，有助于深化公司与大型电力公司的战略合作，提升在储能市场影响力以及促进储能业务拓展。
10月18日，宁德时代宣布与美国公用事业和分布式光伏+储能开发运营商Primergy Solar LLC（Primergy）达成协议，为总投资12亿美元的Gemini光伏+储能项目独家供应电池。宁德时代副总裁谭立斌认为，双方在该项目的合作，将为大规模电化学储能应用树立标杆。
扩产与结盟加速
大量储能订单与规划，促使动力电池企业密集扩产。亿纬锂能9月28日公告称，公司拟总投资100亿元，在沈阳经开区投建“亿纬锂能储能与动力电池项目”，规划产能40GWh，以此更好地抓住动力储能电池的市场机遇，进一步扩大产能规模。
高工产业研究院预计，2025年全球储能电池出货量将超600GWh，2030年储能电池出货量将达2300GWh，届时市场规模将超3万亿元。
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙预计，未来5年的储能成本将再降30%，未来10年的储能成本将降低70%至80%。
储能业务点亮业绩
储能业务大举发力，已反映在动力电池企业的三季报预告中。国轩高科预计，2022年前三季度归母净利润为1.47亿元至1.62亿元，同比增长116.68%至138.56%，主要原因包括：持续优化客户结构，进一步开拓储能业务，出货规模迅速增长。
2022年前三季度，动力电池企业仍遭遇上游原材料涨价及短缺等问题。7月下旬，宁德时代首席科学家吴凯表示，电池厂经营也不乐观，利润往哪儿走可以想象。不过，动力电池企业扩产以及发力储能业务，成为应对困难以及获得业绩增长的手段。
宁德时代2022年一季度业绩同比下滑，到了2022年前三季度归母净利润预增112.87%至132.22%，主要原因提及储能市场持续增长。蒋理此前表示：“随着储能行业快速发展，公司储能业务快速成长，新项目越来越多，定价时将考虑彼时原材料的价格。”
来源：上海证券报 10月21日文章 邱德坤
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