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欧洲不满美国《通胀削减法案》,欲报复

时间:2022-11-11 来源: 浏览:

欧洲不满美国《通胀削减法案》,欲报复

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11月8日,据央视报道,欧盟方面称,因美国政府的《通胀削减法案》破坏欧美之间“公平竞争”环境,欧盟方面 已成立了特别工作组 ,并向美方发出书面警告,将考虑采取报复性措施。

▲欧盟警告:要报复美国

《通胀削减法案》是美国总统拜登于今年8月签署的一则刺激性法案,其中包括,美国未来10年将投入约4300亿美元(约合人民币31000亿元)应对气候变化、 发展清洁能源 以及强化医疗保障,部分条款涉及美国政府为 本土电动车产业 提供高额补贴,并且将进口的电动汽车排除在补贴名单之外。

该法案引发了国际方面的强烈不满。德国总理奥拉夫·朔尔茨在10月就已向美国的《通胀削减法案》发出严厉警告:美方的做法可能引发“关税大战”。韩国也早在9月表示美国的这一法案是“背叛”,并将积极考虑向世贸组织提起诉讼。

当前,欧洲与美国的“火药味”似乎越来越浓了。

▲布鲁塞尔(Brussels),是比利时的首都,也是欧洲联盟(欧盟,EU)的主要行政机构所在地

11月7日,欧元 区国家的财政部 长在 布鲁塞尔召开会议,会上,欧盟委员会分管内部市场的委员布雷东提出,该 法案计划向在美企业提供大量补贴,会 吸引企业从欧洲迁往美国 ,这违反公平竞争规则,如果美国不修改这部分内容,欧盟将诉诸世贸组织,同时将考虑采取报复措施。

报复原因一:欧企本土发展受阻

作为汽车大国, 德国 政府对这部法案尤为不满。德国财长也在会上猛烈抨击了美国政府大力补贴本土电动汽车产业的政策。

▲上月,德国财政部长林德纳在社交媒体上表示,德国通过2000亿欧元的紧急能源救助法案

该国财政部长克 里斯蒂安·林德纳警告称,美国完全没有意识到欧盟的关切,美国政府必须知道,这部法案将会给一市场带来的严重后果,双方应当尽力避免出现“以牙还牙”甚至 贸易战 的局面。

同时, 法国 总统马克龙也表示,该法案“实行贸易保护主义政策”,接下来可能会考虑对美国进行贸易报复。

欧洲各国政府如此紧张,可能是担忧欧洲制造业集体迁出,使本土发展滞缓。

自俄乌冲突爆发后,欧洲能源供应紧张、价格持续飙升,部分经济学家警告,欧洲能源价格剧烈波动和紧张的供应链,可能导致欧洲开始“去工业化”。据美国媒体报道,部分 欧洲制造业巨头正在将生产线转移到美国

该法案实施之后,或将有更多企业选择出海美国。这不利于欧洲形成自己的产业链,也与欧洲在电池领域想实现产业链区域自主化,打破亚洲电池垄断地位的目标不符。

今年10月,德国宝马汽车公司宣布,将投资17亿美元在美国生产电动汽车;化工巨头巴斯夫也表示,鉴于欧洲高昂的能源价格,将减少在德国的工作岗位和商业活动。部分欧洲企业高管指出, 美欧之间产业竞争的势头正在偏向美方 ,安全稳定的能源供应对投资化学品、电池等能源密集型项目的企业而言,尤为重要。

报复原因二:花4倍钱买气

在能源的暴利生意上,欧洲对美国也有诸多不满。

近日,欧洲联盟委员会官员表示,当前欧盟进口美国液化天然气的价格是美国国内价格的4倍,这“不正常”,欧盟领导人将在近期就高价天然气问题展开讨论, 拟在11月底前调整联合购气程序 ,以抑制天然气价格上涨。

部分欧盟成员国抱怨,在欧盟与美国一道制裁俄罗斯后,俄对欧天然气供应大幅减少,导致欧洲面临能源短缺危机,而美国趁机以高价向欧洲出售美产液化天然气。

由于欧洲地区的天然气危机和飙涨的天然气价格,美国大量天然气正流向欧洲。 美国现在已经成为仅次于挪威的欧盟第二大天然气供应国

美国能源 巨头以高价向欧洲国家兜售能源,从中攫取高额利润。

来源: 能源圈

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据S&P Global Commodity Insights的数据统计,今年第二和第三季度,在美国运营的上市油气公司的净利润总额高达2002.4亿美元(约合人民币14500亿元),是 美国油气行业有记录以来最赚钱的六个月 。其中,美国液化天然气运营商今年盈利有望达到590亿美元,同比增长超过一倍。

但面对天然气的紧张局面,欧洲国家仍需要依赖美国的天然气供应。

当地时间11月7日,英国首相苏纳克准备在COP27气候峰会后宣布与美国达成天然气协议。英国将向美国采购约100亿立方米液化天然气(LNG)。

这意味着, 英国将支出上百亿美元的巨款购买天然气

欧盟+日韩,复仇者联盟?

除了欧洲,已在美国电动汽车电池领域投入巨资的日本、韩国反应也尤其强烈,均对美国的《通胀削减法》发出了警告。

▲日韩两国对其中的电动汽车补贴条款提出明确反对 ,要求美国放宽《通胀削减法案》中电动汽车购车补贴标准

韩国 发出警告背后,电动汽车领域受到什么样的打击,已分析过。详情戳链接→ 《通胀削减法案》持续发酵,韩国为中国说话?

日本 政府11月5日发出警告,原因在于——日本称美国《通胀削减法案》中的电动汽车税收优惠政策最终可能 阻碍日本人进一步在美投资 ,并影响美国就业环境。

同时,日本电动汽车企业们目前已深陷通货膨胀困局,在《通胀削减法案》实施后,制造和出口电动汽车的成本上升,企业将面临双重打击。

11月8日,为经济刺激计划提供资金、缓解通胀对个人和企业的影响,日本内阁拟出资7.275万亿日元,用于促进价格缓解措施,包括 电力和汽油补贴 ,以及鼓励企业加薪。除了出台大规模的经济刺激方案,日本政府还拟对年收入超过10亿日圆(680万美元)的超级富豪加税。

多国经济形势不容乐观,在这种背景下,美国的《通胀削减法案》在国际上引起不满。

针对该法案,9月底,中国商务部新闻发言人束珏婷在记者会上表示,中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款 表示关切 。相关措施以整车在北美当地组装等条件作为提供补贴的前提,对其他进口同类产品构成歧视,涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则。

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