航运：欧线现货更新

1月1日最新SCFIS欧线指数录得1228.16，环比提升1.9%；美西线指数录得1095.06，环比提升1.3%。本周SC FIS指数主要为ATD在12月25-31日的航次结算 价格，虽为胡塞 武装事件发酵后一周，但对应12月11-15日SCFI报价（1029，+11.2%，胡塞武装事件前），结算价格略晚于市场现货报价1-2周。随后两周SCFI运价受红海事件反复&升级影响而明显攀升：12月22日SCFI欧线录得1497，环比提升45.5%； 12月29日SCFI欧线运价录得2694，环比增加80%。预计未来1-2周SCFIS仍有望实现显著增长。

1、在“马士基杭州”轮遇袭后，马士基宣布再次停航48小时。1月1日深夜，船视宝数据显示，有3条最早复航红海的船舶，突发掉头航行！分别是：METTE MAERSK、CHASTINE MAERSK、SANTA INES

2、美军击毙红海袭击马士基集装箱船的胡塞武装分子，马士基总部所在地丹麦政府宣布计划向该地区派遣一艘护卫舰，作为美国领导的保护商船的海军行动的一部分。

3、袭击发生后不到24小时，马士基杭州号船上的武装警卫不得不向试图从几艘小船上登船的胡塞叛乱分子开枪。

4、马士基杭州号目前似乎已关闭其 AIS。最后可用的信号显示它在亚丁湾以 20.6 节的速度向西航行。追踪器显示，这艘船满载货物，从新加坡前往埃及。业内人士称，不排除该船可能携带军火的可能性。

5、科普：集运附加费有哪些？

A：综合费率上涨附加费（GRI）、港口拥挤附加费（PCS）、燃油附加费（BAF/FAF/LSS）、紧急燃油附加费（EBS/EBA）、币值附加费（CAF/YAS）、旺季附加费（PSS）、战争附加费（WRS、TAR）、运河附加费（SCS/SCF/PTF/PCC）、绕航附加费、超重附加费（HLA）、超长附加费（LLA）、码头操作费（THC）、原产地收货费（ORC）、集装箱不平衡附加费（CIC）、目的地交货费（DDC）、恶劣天气操作附加费（ECRS）、集装箱服务费（CSC）、入境摘要报关单（ENS）、文件费（DOC）、自动舱单系统录入费（AMS、ACI）、洗舱费（CC）、转船附加费、直航附加费、港口附加费、选港附加费、变更卸货港附加费等。SCFI运价的附加费中不包括始发港和目的港的码头操作费、港口设施安全附加费、华南地区原产地附加费、美国自动报关费、内陆转运费等。

6、分析师：看不到解决方案，苏伊士运河是世界贸易特别是亚洲和欧洲之间贸易的重要海峡。据信用评级机构惠誉称，大约 25-30% 的海运货物是通过运河运输的。 然而，胡塞武装为了表明反对以色列打击哈马斯的袭击，却导致许多船只转而驶向非洲南部。这使得行程最多延长14天，对于需要将货物运回家的公司来说，运费会更加昂贵。