【天然气之夜】智慧燃气自动化建设在安全运营管理中的意义

编者按：12月8日，“天然气行业微信群”开展了第五十一期“天然气之夜”空中论坛。本期特别邀请到青岛图创的联合创始人刘学与各位群友专场交流，主题为“智慧燃气自动化建设在安全运营管理中的意义”，本期论坛主持人：李慎玉，记录整理：吴秦。

嘉宾介绍

刘学，青岛鼎商动力软件股份有限公司（837858）、青岛图创信息技术有限公司（山东图创）的联合创始人、CMO，公司成就：青岛首家软件研发新三板上市公司、中国智慧城市与地下管廊副组长单位 、"千帆计划"首批入库企业、中国地理信息协会会员单位、中国GIS行业信息协会会员单位、中国燃气产业联合会战略合作单位、中国智慧燃气发展产业联合会理事单位、中国秀方案智慧燃气板块战略合作单位。

论坛实录

嘉宾【刘学】：

今晚的主题是《智慧燃气自动化建设在安全运营管理中的意义》，希望与大家进行有效的沟通，也希望大家踊跃提出建议和问题共同探讨。话题目录：

一、燃气企业管理现存问题；

二、燃气信息化重复建设，信息孤岛现象严重；

三、燃气生产运营综合管理平台的概念；

四、燃气生产运营平台信息化建设带来的变化；

五、燃气信息化新趋势——“二三维一体化与微信端的应用”

一、燃气企业管理现存问题；

近年来，随着我国城市规模的扩大和现代化程度的不断提高，作为城市重要基础设施的燃气管网也越来越庞大、密集，其种类也越来越复杂，地下燃气管线在管理和使用上存在各种问题和弊端：

易损：传统管网文件易损坏，难恢复，更新耗时难保存；

低效：资料查询困难，无法精准分析，工作效率低下；

内耗严重：资料无法共享，造成重复性工作，时间、人力、资金浪费；

安全性低：管线信息不准确，紧急事件处理时，难提供决策支持。

二、燃气信息化重复建设，信息孤岛现象严重；

于是很多燃气企业选择了通过燃气管网信息化的建设，来解决现存的数据存储管理方式落后、数据更新维护任务繁重、资料查询统计分析耗时及无法对突发事件的解决提供有效处理方案等问题，为城市规划和经济建设提供信息依据和保障。

然而传统的、单一的信息化模块儿建设，面对日益增长的企业各个部门的需求，往往难以兼顾，各部门工作互相割裂，导致重复建设，造成一个个的信息孤岛。

例如：传统的巡检系统，在对隐患进行上报时，无法关联GIS系统中的具体设备，该设备发生隐患的情况无法记录，也就无法进行设备故障统计，更无法进行设备的全生命周期管理；再比如，抢险救灾时，利用GIS系统，我们分析出了抢险受影响区域，却因为无法关联客服中心的客户管理系统，无法获取受影响区域的客户资料，也就无法及时通知受影响客户，使企业与用户之间的沟通效率，大打折扣。

三、燃气生产运营综合管理平台的概念；

智慧燃气行业提出了“平台化”的概念，将建设以GIS地理信息平台为基础的“燃气生产运营综合管理平台”为目标，深化燃气信息化建设的内容，将各个部门科室的需求完善的同时，建立统一的管理平台，让所有的信息互联互通，让整个企业，整个集团的信息化管理，形成一个整体，牵一发而动全身。

以GIS地理信息系统为核心，为巡检、SCADA、入户安检、客户管理甚至营销中心等，提供数据支撑，各个软件系统模块儿之间互联互通，互相提供及时的数据更新，让使用者可以更加准确的做出决策，让所有的录入信息和远传数据，变得更有价值。

四、燃气生产运营平台信息化建设带来的变化；

燃气生产运营综合管理平台，建立后，为各个部门之间搭建起了信息化的桥梁，那与传统单一的信息化建设相比，它为我们带来了哪些变化呢？我们来举一些典型的例子为大家介绍一下：

像最基本的巡检监控系统，在于GIS地理信息系统相结合后，不光能够显示巡检人在地图上的位置，还能结合准确的地下管网图，查看各巡检人在整个管网的分布，一旦出现隐患，可根据其在距离故障设备的距离，进行调度，及时消除隐患。

隐患上报，与管网GIS系统相关联的巡检系统隐患上报，可通过手机端，对隐患现场进行文字、图片或录音进行记录，并上传到管理端，可直接选择隐患设备，减少或不使用文字的录入。

与GIS系统相关联的巡检手机端APP，增加了在地图上选择设备的功能，巡检人员在进行隐患上报时，可以直接查看自己附近的管线设备，从而进行设备选择，便捷高效，增加了上报隐患时的准确性。

而巡检工作人员，通过巡检手机APP上传的事故隐患，会被记录下来，然后，提供给GIS系统，作为多发事故统计的基础参考信息来使用。

在管网GIS系统模块儿，通过上报的隐患信息来做出多发事故的统计，选择时间段，可查看事故常发的区域，分布，以及故障多发的设备及其厂家。

可查看多发事故地区发生的历史隐患数据，包括提报人、提报时间、故障设备、故障分类等信息，通过对历史故障情况的分析，辅助对于管线的重新铺设和设备的二次采购作出判断。

这种结合人员、隐患、设备、以及地理位置的大数据分析，如果不进行平台化建设，根本无法完成，而进行了平台化的建设，系统之间搭建起了一座桥梁，所有的以前看似微不足道的数据都变得更有意义，更有生命力。

再举例，如果我们对一段管线进行开挖，抢险时，需要切断阀门，这时候，我们可以用到GIS系统中的爆管分析功能，对突发事故进行应急处理和宏观调控，提供施工和抢险时的关阀方案，当发生漏气事故时，通过确定漏点，查询影响到区域以及区域内的阀门，确定需要关闭的阀门。

而实际应用中，如果建立了燃气生产运营综合管理平台，GIS系统就能够与客服中心的客户管理系统进行对接，当发生了隐患需要处理，或者需要进行紧急抢险时，可迅速的分析出受影响的区域和居民用户，获取准确的居民用户联系方式，发送短信，与用户做出及时有效的沟通，提升企业形象及美誉度。

再比如燃气企业会经常采用的SCADA数据远程采控系统，在与GIS系统相结合后，除了能够显示各种实时监测的数据外，还能够结合地下燃气管线，显示各个仪表或RTU设备的地理位置，通过结合地理信息来使用对于数据的远程采集和操控。自定义设置远传数据的上下限，对于超出数据上下限阈值的数据，系统会给与报警提示，以声光、邮件、短信告警等方式进行提醒。

与此类例子相同的平台化功能还有很多，比如：入户安检时，通过手机端进行抄表上报，数据会提供给SCADA系统使用，结合远传数据和人工抄表，再结合地理信息分析得出的管线长度和管径，分析管存气量，能够的出更加精确的供销差。

五、燃气信息化新趋势——“二三维一体化与微信端的应用”

随着技术的进步和发展，GIS平台也不单单局限于2D平台，与3D技术的结合，可以进行二三维一体化的展示和分析，为燃气生产运营综合管理平台的拓展性应用，展开了无限的空间。

比如说结合可通过在地图上直接点击场站图标，来打开查看场站内的三维模型，根据场站内的精细3D展示，了解其设备设施的分布和周边环境。

结合3D技术，进行自定义开挖分析，可以在地图上直接对开挖区域进行矩形框选，选择下挖的深度，来显示地块挖掘后所暴露出来的管线和阀井等设备的情况。

因为是三维的展示，所以可以模拟开挖后暴露的管线，进行垂直测量和水平测量，既能够直观的了解地下燃气管线的埋深，也可以了解两根平行管线之间的距离，为我们的施工开挖提供了决策依据。

可在地图上选择区域，进行地下管廊的生成，可播放按照地下管廊来行走的流程，对于燃气管线的铺设和工程的开展实施，具有非常重大的意义。实际应用中，我们可以选择管廊的高度、宽度和埋深，并可设置管廊的材质贴片，在未开始施工之前，就对管廊的建成效果，有深刻的了解。

微信端，微信的普及和推广，成为我们日常的社交和工作中不可缺少的一样工具，他的易用性和便捷性，使得其与系统的结合变得有意义。

通过微信，可以让管理层更简单的查询系统中的各类报表，每天只需抽出5分钟翻阅一下微信，就可以了解整个燃气企业的运转情况；

可通过微信查询所有的管线、设备的属性信息卡，可按设备名称进行搜索查询，一秒钟查询设备属性信息。另外还可以查询设备的保养情况和隐患情况，及时掌握设备资料更新。

设备统计方面，可按材质、压力、年限分类统计管线的长度，另外也可以对阀门等设备按生产厂家和使用年限进行分类统计，快速对公司所有的管网设备进行筛选查询。

燃气生产运营综合管理平台建立后，带来的变化还有很多，在这里就不一一列举了，总而言之，平台的建设，整合并盘活了燃气管网的信息资源；为燃气管网的安全生产提供了保障；提高了燃气企业的管理水平，降低了管理成本；提高了抢修效率，缩短了抢修时间。

【讨论交流】

问题1：“系统平台化可以解决时效性方面的问题？”

关于时效性方面，系统平台化建设完成后不仅仅是提高了时效性，同时在管理以及安全运营上也会有所提高，管理方面像部门间协作能力，企业高层的信息掌控方面都有很大帮助，安全运营方面在提高时效性的基础上本身就会有很大的提高，再有合理的安排人员去排查发现解决问题也是安全运营中重要的一部分也是平台化建设后大大提高的一部分。

问题2：三维底图

目前行业内3D地图制作的时间和资金成本相对较高，以局部重点区域的建设应用的比较多，像3D场站的建设应用于站内运营监测以及应急抢险指挥都有很大帮助，根据企业自身需要去选择是否建设整体的3D地图底图。

问题3：“感觉很高大上，你是好好的，可是我用不上？”

1）建立燃气生产运营平台信息化是趋势，但是各地城镇燃气企业发展情况不一样，什么类型的企业适合建立燃气生产运营综合管理平台？

燃气信息化建设必须平台化，无论规模大小，各系统之间必须是互联互通的，不然，重复建设费用更高，然后带来的价值远远高于费用。---嘉宾【刘学】

费用的大小是根据企业自身的需求而考量，若是有真真切切的需求，那么衡量花费和收益比就是企业自身去决策的问题了。----【鄂英琦】

2）现在是否形成行业标准化体系？

目前系统的建设通常是模式化和定制化并行，各企业之间，既有相通的管理流程，又有差异化、本地化的要求；---嘉宾【刘学】

形成标准化体系恐怕需要一定时间。---【鄂英琦】

3）对原始数据的完整性需要很高吧？上线后期的花费人工也不小吧？

原始数据采集非常重要，前期工作越是复杂，后期的应用越是简单，但无论企业规模大小，也都能够完成，也应该完成。----嘉宾【刘学】

问题4、能否为点供开发一些灵活、便宜的系统？

点供的系统，应该是GIS系统平台里的一个功能缩影，只是针对某一燃气类别进行深入的细化的关联，从而使这类燃气工作中形成智能化。我的理解GIS是一个平台，是一个从大局出发的全面的应用系统。 ------【鄂英琦】

问题5、智慧燃气GIS平台对于我来说，第一时间信息反馈是最重要的，只有反馈的快了，后面的也就都快了

目前结合远传设备，数据的实时采集已经不是问题，更重要的是，怎样去利用这些采集回来的数据。

平台化建设可以逐步进行，首先满足企业目前的紧要需求，随着企业的发展再来进行深度优化和进一步的升级。这样的操作，无论从灵活性和费用方面，相对能够得到兼顾。平台化建设也需要考虑各个企业的自身需求，软件本身必须要针对客户进行一定程度的定制化开发满足客户的需求，我们这些年一直在搞信息化建设，然而东一棒槌西一榔头，最后建设的内容都是松散的，各部门的信息无法共享，造成信息孤岛，反而制约了企业的管理。我们的scada系统采集回来的数据，也往往就是看一眼，无法有效的进行大数据分析，其实这些数据，对于设备的生命周期管理、企业的营销、市场的布局都能做出有效的分析，指导我们具体工作的实施。----嘉宾【刘学】