成员动态 | 重塑能源进军PEM+ALK双线氢能装备市场
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8月16日,成员单位重塑能源集团股份有限公司(以下简称“重塑能源”)发布了企业升级 战略,宣布正式进入氢能装备领域,进军质子交换膜(以下简称“PEM”)制氢及碱性电解槽(以下简称“ALK”)制氢双线市场。 该举措使重塑能源成为行业内为数不多的同时布局PEM+ALK双线氢能装备的企业之一。
具体而言,重塑能源集中发布了自主研发的100Nm³/h的PEM纯水电解制氢系统、250Nm³/h 兆瓦级PEM纯水电解槽、PEM制氢膜电极、制氢电源和ALK电解槽先进电极系列产品。据工作人员介绍,重塑能源发布的100Nm³/h的PEM纯水电解制氢系统产氢效率为80%,具备5%-150%宽负荷调节范围;250Nm³/h 兆瓦级PEM纯水电解槽产品产氢效率为80%,电流密度最高可达3A/c㎡,均高于行业平均水平。这批装备和材料产品的发布,标志着重塑能源已从一家传统车用燃料电池企业,转型成为氢能源装备服务商。
• 更新战略 重组业务
在发布会上,重塑能源董事长兼总裁林琦指出,8年来,公司一直深耕能源需求侧的氢能技术突破,但现在意识到,氢能在能源供给侧、需求侧都将发挥不可替代的减碳作用,且二者发展相辅相成。因此,围绕“双碳”战略目标和行业发展需求,重塑能源决定更新战略目标和业务组合,战略布局氢能装备领域,打造企业竞争力的全新增长极。
重塑能源成立于2015年9月,自成立起专注于燃料电池系统及控制、电堆及膜电极和电力电子的技术研发和产品开发,已实现电堆、膜电极、双极板、氢循环系统、升压转换器等关键零部件自主开发和规模化生产。目前,公司业务覆盖国内20省34市及德国、瑞士、日本、马来西亚等海外市场,产品与技术广泛应用于汽车、船舶、工程机械、物料搬运、分布式发电等领域,其中车用领域已累计部署燃料电池汽车超4,000辆,行驶里程数超1.4亿公里,减少碳排放超83,000吨。
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重塑科技燃料电池系统的重型卡车
随着氢能产业的 快速发展和应用领域的不断扩大,氢能领域相关老牌企业相继拓展业务布局,以满足持续增长的市场需求。 2022年12月,重塑能源联合正泰氢能、瑞麟科技发布绿氢装备联合实验室项目,正式进入绿氢装备领域。 面向可应用氢变电技术的市场,重塑能源组建立电力系统事业部,负责燃料电池系统与电堆、膜电极、双极板等核心部件的研发和生产制造; 面向可应用电变氢技术市场,重塑能源则组建了氢能装备事业部,负责PEM电解水制氢及零部件,ALK电级和制氢电源的研发和生产制造。
• 为什么做出这样的选择?
据了解,目前ALK电解水制氢装备在国内的供应链较为成熟,在单槽大功率、低成本方面具备一定优势,但存在动态响应差、电耗偏高、体积重量大等痛点。PEM制氢装备则具备电耗更低、动态响应更好的优势,但目前还存在核心技术瓶颈待突破、制造体系不成熟、成本高等问题。
因此,重塑能源同时布局PEM和ALK技术路线,既满足当下市场需求,亦兼顾未来发展趋势、建立可持续拓展能力。在PEM技术路线中,公司通过自主化的膜电极、电解槽制备技术和生产工艺,降低电解槽成本,提升产品性能和可靠性表现;同时,通过自主开发的控制系统,高效匹配可再生能源制氢应用场景。在ALK技术路线中,公司自主设计研发先进电极,致力于提升ALK电解槽的性能表现;自主设计研发制氢电源,帮助大型碱性电解水制氢设备解决电网友好性和可再生能源波动性问题。同时,公司也将持续关注未来具有可行性的AEM技术路线。
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重塑集团旗下电力电子事业部磐动电气打造的兆瓦级氢能分布式发电站
另外,面对市场对氢能源产品“既要低成本、又要低氢耗、还要高可靠”的需求,重塑能源将科学合理缩短产品开发周期,同时推动产品进一步降本提效。公司将在大单池设计、新型流场、PtCo催化剂、高温短支链膜、高透氧离子聚合物等技术研发上持续发力,力争将下一个平台产品的成本降低70%。该目标一旦达成,重塑能源将能够更好地满足市场需求,推动氢能产业的进一步发展。
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责编 | 卢常佳 编辑 | 刘涛
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