【海洋能源工程咨询】WasteFuel推出废物转化为绿色甲醇的模块
【海洋能源工程咨询】WasteFuel推出废物转化为绿色甲醇的模块
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鹰投海洋科技翻译编辑
2022年9月19日召开联合国大会和纽约气候周期间,WasteFuel公司推出了WasteFuel甲醇模块——一项将显著推动通过有机废物生产绿色甲醇的新技术。WasteFuel是一家总部位于加利福尼亚的生物精炼开发商,致力于将城市固体废物转化为低碳燃料。
甲醇已迅速成为全球航运公司最具成本效益的化石燃料替代品。包括马士基、达飞、中远航运、Stena Line、Proman在内的主要航运公司已承诺使用甲醇作为船舶动力燃料。
WasteFuel甲醇模块旨在从各种废物(包括垃圾填埋气和厌氧消化产生的沼气)中生产多达100吨燃料级甲醇。该过程采用模块化设计,从而提高资源的整体利用率,实现经济高效、快速扩展。
WasteFuel公司已就这一新颖的方法和独特配置提交了一项临时专利申请。该工艺旨在通过同步进行湿法和干法重整,将废物转化为绿色甲醇。未来,该技术可以实现授权使用,这意味着该技术具有广泛的应用范围,在推动脱碳方面具有巨大潜力。
图片来自网络,版权属于原作者
一旦实现商业化应用,那么与传统燃料相比,通过WasteFuel甲醇模块生产的绿色甲醇燃料减少二氧化碳、其他温室气体和污染物的排放能够高达90%。
WasteFuel联合创始人、董事长兼首席执行官Trevor Neilson表示:“绿色甲醇对于推动全球航运及供应链企业的脱碳至关重要。在石化领域,绿色甲醇也有广阔的市场空间。WasteFuel公司以及获得该技术授权的其他企业可以通过WasteFuel甲醇模块在全球范围内更加有效地将城市垃圾转化为绿色甲醇。”
“只有大幅增加绿色甲醇的供应,消费品企业才有可能兑现自己做出的净零承诺,”Neilson补充道。
WasteFuel公司专注于生产具有广泛应用的绿色甲醇,包括航运和石化行业。WasteFuel公司还将其专有技术授权给跨市场客户使用,包括废物所有者、生物炼制开发商和石化企业。
目前,WasteFuel公司已经与丹麦航运巨头马士基建立起合作伙伴关系,马士基宣布每年购买30,000吨WasteFuel生产的生物甲醇。
此外,WasteFuel的解决方案还包括绿色甲醇之外的领域。WasteFuel正在开展多个生物精炼项目,这些项目将生产低碳燃料,这不仅能彻底改变整个运输行业,同时还能为应对气候变化作出贡献。
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行业快讯 10.3
能源市场
由于对全球经济放缓和美元走强的担忧日益加剧,抵过了对石油供应紧张的担忧,全球原油价格出现两年多来首次季度下跌。西德克萨斯中质(WTI)原油价格在三季度初100美元/桶下跌至80美元/桶。近几周,原油价格受到美元汇率走强影响,而各国央行的高息政策也给经济增长前景预期蒙上了阴影。
能源合作
马来西亚国家石油公司(Petronas)与日本经济产业省(METI)签署了合作备忘录(MoC),同时与日本国际合作银行(JBIC)签署了谅解备忘录(MoU)。Petronas在亚洲绿色增长伙伴关系部长级会议(AGGPM)期间,与日本签署了这些文件,旨在到2050年能实现碳中和的可持续性目标。
浮式风电
泛欧可再生能源开发商Galileo和意大利Hope集团成立了一家合资企业,双方将在意大利阿普利亚开发一座525 MW的海上浮式风电场Lupiae Maris。该风电场将由35座15 MW的风电机供能,风电机将安装在亚得里亚海南部的浮式风机基础上。
油价数据
数据速递
活跃钻机数据
(2022年9月24日 更新)
海洋钻井平台租赁数据
(2021年9月24日更新)
海洋钻井数据-中东数据
海洋钻井数据 - 西北欧数据
海洋钻井数据-南美数据
海洋钻井数据-东南亚数据
海洋钻井数据-美国墨西哥湾数据
海洋钻井数据-西非数据
海洋钻井数据-全球数据
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