2死2伤|2023年11月7日，四川雅安成名高速一油罐车爆燃事故通报
2死2伤|2023年11月7日，四川雅安成名高速一油罐车爆燃事故通报
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11月7日，四川雅安S8邛名高速名山服务区一油罐车发生爆炸燃烧引燃旁边两辆货车事故造成2人死亡2人受伤。
据雅安市名山区应急管理局消息，11月7日17时32分许，S8成名高速公路名山服务区(成都方向)内停放的一辆运输危化品重烃的罐体泄漏引起的爆燃事故，造成2人死亡、2人受伤、3车受损。
经初步调查，当日16时45分许，过境车辆川R885**重型罐式货车(装载重烃)经S8成名高速公路进入名山服务区，在服务区保安指引下停入危化品车辆专用停车位。17时28分左右，驾驶员何某、押运员何某某攀爬至罐体顶部作业。17时32分，车罐体顶部出现气雾并起火爆燃，造成作业的2人死亡；停放于旁边的过境车辆鄂FL18**重型半挂牵引车(装载黄磷)起火，并造成驾乘人员刘某、黄某某烧伤；川AFL45**新能源小型轿车受损。事故发生后，雅安市、名山区两级政府部门立即组织应急、消防、卫健、公安、交运等部门开展抢险救援，协调高速交警对S8成名高速公路相关路段实行临时交通管制。18时43分许，明火扑灭。目前，2名受伤人员正在雅安市人民医院救治。
经省市区联合专家组现场开展技术鉴定、风险评估，川R885**重型罐式货车装载重烃部分燃烧，鄂FL18**重型半挂牵引车装载黄磷罐体完整无泄漏；经雅安市有关部门监测，周边环境空气无明显变化、下游河道水质未受影响。目前，剩余重烃及黄磷罐体由专业公司进行安全转运。事故原因正在进一步调查中。
(总台记者 郑轶 胡吉川)
11月7日，四川雅安
S8邛名高速名山服务区
一油罐车发生爆炸燃烧
引燃旁边两辆货车
事故造成2人死亡 2人受伤
另据最新消息
11月8 日5时，现 场已处置完毕
部分涉事收费站解除管制
油罐车燃爆如果发生在
人员密集区域
一般都会造成严重后果
过去有很多这种血的案例
▼▼▼
1
2020年6月13日
沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的液化石油气槽罐车发生爆炸， 造成20人遇难。
2
2020年7月15日
山东东营港经济开发区一危险化学品专用停车场内，一辆装载轻质油车辆发生冒罐燃烧，导致车辆起火爆炸，引起周边其他车辆着火， 事故造成8人烧伤。
3
2021年11月5日
塞拉利昂首都弗里敦惠灵顿地区一辆油罐车和一辆卡车相撞， 造成144人死亡。 据悉， 油罐车与卡车相撞后， 许多人聚集在一起收集从油罐车中泄漏的燃料， 在此过程中发生了爆炸，导致了火灾。
路遇油罐车事故现场
即使没有发生火情
也应迅速撤离现场
切不可盲目围观或哄抢泄漏物！
2021年11月29日，河南省封丘县一油罐车发生侧翻附近居民拿着桶、盆等容器上前哄抢油罐车上泄漏的油品，场面十分危险。
统计数字显示， 我国95%的危险化学品涉及异地运输问题，由此引发的公路运输事故占到了危险化学品事故总数的30%-40%， 装运危险化学品的槽（罐）车在其中占了绝大多数。一旦发生危险化学品槽（罐）车运输事故，应按照以下流程和措施进行应急救援处置，处置中需要落实以下注意事项和防护要求：
一
处置流程
二
处置措施
危险化学品槽（罐）车所运物料主要有气体和液体两大类，当发生道路运输事故后，极易引发泄漏或着火爆炸。
（一）气体泄漏应急处置措施
1.侦查检测：询问知情人或利用仪器设备，对泄漏气体浓度、范围进行检测。可采用人工侦检、无人装备侦检或两者相结合侦检。
2.驱散防爆：利用排烟机、排烟车等排风装备对聚集在低洼、地沟等处的蒸气云进行驱散，抑制爆炸性混合物形成。
3.防控结合：相对于空气密度，比重较轻的气体，在泄漏点四周设置水幕，防止泄漏区域扩大，在水幕后方重点部位利用机器人、移动炮、水枪等喷射开花水流控制保护；比重较重的气体，在泄漏点前方利用机器人、移动炮、水枪等喷射开花水流控制保护，在进攻方向和地势低洼等处设置水幕，阻隔泄漏气体向安全区域扩散；对于一些以液态存储运输且事故下成液态泄漏的，可先实施泡沫覆盖，减缓气化挥发速度，为进一步应急处置争取时间。
4.关堵排险：事故车辆具备关阀断料条件的，可在技术人员指导协助下，由消防人员利用雾状水掩护，完成关阀断料处置；事故车辆具备堵漏条件的，制定堵漏方案，选择适当的堵漏工具，派出精干人员在雾状水保护下完成堵漏作业。
5.倒罐输转：事故车辆具备倒罐输转条件的，消防人员应利用机器人、移动炮、水枪等喷射雾状水，保护专业人员通过静压高位差法、压缩气体加压法或利用防爆输转设备，将泄漏物料从事故罐体中倒入到接卸罐内。
6.控烧排空：事故车辆具备引流控烧条件的，派出精干力量掩护专业人员或在专业人员指导下，连接导管、喷嘴，将泄漏气体输送至安全区域点燃控烧。对于天然气等气体也可引流至安全地点，设置水幕或在开花射流保护下进行排空处置。7.预警撤离：明确安全撤离路线及撤离后的集结点，设置现场安全观察员，根据救援现场安全风险变化，及时发出安全预警，人员撤离到达集结点后，应及时清点人员并汇报。
三
注意事项
1.应急处置人员、车辆应从上风或侧上风方向进入现场，与泄漏点应保持适当安全距离，战斗展开阵地不应设置在低洼处。
2.参与应急处置和灭火战斗的前方人员，应根据物料的危害性和受火势威胁情况，穿着佩戴相应的防护服和气防器材，做好个体防护。
3.应急处置中遇有突发险情，现场处置人员应从上风或侧上风方向撤离。
4.侦检小组不得少于2人，侦检工作应贯串应急救援全过程。
5.应急处置中应尽量减少前方人员，具备条件的应使用无人化装备器材替代人员，降低安全风险。
6.压缩气体、液化气体罐车事故，禁止向安全阀等安全附件部位和罐体进行射水，防止安全附件结冰失效或罐体内压升高造成次生事故。
7.应急人员冷却着火罐体时，应不留空白点，防止罐体破裂。
8.在未做好现场堵漏等准备时，严禁将明火打灭。
9.禁止使用直流水直射有毒、腐蚀性物质，防止飞溅造成伤害。
10.洗消后的液体不得任意排放，应由专业人员回收并做无害化处理。
四
防护要求
根据运输物料基本特性,发生泄漏后的事故现场主要存在毒害和爆炸的安全风险。对于存在有毒物质的现场，毒害区域划定一般依据有毒气体对人体的损害程度，划分为轻度危险区、中度危险区、重度危险区三个区域。对于存在爆炸性物质的现场，危险区域的划定一般依据爆炸下限，划分为轻度危险区、中度危险区、重度危险区三个区域。应急处置人员进入有毒或爆炸危险区域，开展应急救援处置工作时，应按照不同风险及等级，对应选取并穿戴配备必要的防护装备，做好相应的安全防护 。
来源：安全科、 国家安全生产应急救援中心