路面不平度与汽车速度对动态汽车衡称重的影响

为研究路面不平度、汽车行驶速度对动态称重结果的关系,对随机路面与汽车动载荷进行了理论分析与计算机仿真.以具有2个自由与动度的1/4汽车模型作为研究对象,建立了路面不平度与汽车动载荷的数学模型;并根据ISO SC2/WG4道路不平度的五级分类标准,生成随机路面的不平度序列.通过Matlab/Simulink仿真得到汽车以不同速度通过不同等级的路面时产生的动载荷.由仿真结果对比分析可知,当汽车通过秤台时的速度、路面的等级不同时,将会产生不同程度的汽车振动载荷,从而影响动态汽车衡称重的精度,这为进一步提高汽车动态称重的精度研究提供了理论依据.