柴油机冷却系统设计研究

论文简介

为提高柴油机冷却系统的性能,在原冷却系统设计的基础上进行了一系列的改进,如由单节温器改为双节温器,系统开启压力由110KPa增加到130KPa,降低散热器芯子的厚度以减小风阻,增加散热器正面进风面积等措施后,结果表明,某重型卡车冷却系统的性能得到显著的提高.

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