小型发动机使用油焦浆的实验

配置了质量分数为30%的乳化焦浆与柴油的混合液,在改进的R180发动机上进行了台架试验.测得了使用油焦浆时的燃料消耗率及HC、CO、NO等排放参数.通过与使用0号柴油时的燃料消耗率及排气参数进行对比,可得:燃烧质量百分比浓度为30%的油焦浆比原机燃烧0号柴油,发动机的输出功率得到降低,在达到最大功率输出点之前HC和CO排放降低,NO排放比较接近.用Matlab绘制了压燃式内燃机燃用油焦浆时的万有特性曲线,找到燃用油焦浆时经济性最好的工况区域.