EGR柴油机的碳烟排放预测

考虑到OH基的氧化作用,将OH基氧化模型嵌入KIVA -3V软件内,应用在柴油机排放计算中,验证了模型的正确性,分析了EGR率(5％,10％,15％,20％和25％)对柴油机碳烟排放的影响.结果表明:计算得到的碳烟排放与测量值吻合较好；与原碳烟氧化模型相比,修正的氧化模型能较好地预测碳烟排放；EGR率增加,小负荷下的碳烟排放增加幅度较小,中高负荷下的碳烟排放增加幅度较大,特别是在大EGR率时,碳烟排放增加幅度更大；EGR率增加时,碳烟生成量和氧化量均减少,氧化量减少更多,高质量浓度碳烟分布区域更广；EGR率对OH基的抑制作用在燃烧中期较为明显,而且负荷越大,OH基体积分数随EGR率的加大变得越低.