燃料乙醇实现无废水排放

第12期徐自伟生物可降解液压油的研究方向73在市面上能真正称得上可生物降解性的添加剂少之又物降 解的添加剂的研究才刚刚起步，因此可生物降解少。因此,为了满足实际生产需要,还是允许在基础油添加剂的研究具有广阔的前景。中添加不可生物降解的添加剂，对其添加量有严格要求的前提下,还必须保证所用添加剂是低毒,或者无3结 语毒的。另外- - 点值得提出，那就是加人的添加剂对环境(1)随着世界各国对环境的重视,各种新型液压技的不利影响一般都 比基础油要大，同时也可能影响到术不断涌现,液压油装置也正在向高效、高压、高速方基础油自身的生物降解性。目前适合可生物降解润滑向发展,这就需要发展性能更加优良、满足更为苛刻工剂的添加剂还很少，而添加剂是影响液压油性能的核作条件的与环境兼容性更好的润滑剂来替代部分现有心，因此大力研究适于环境友好润滑剂的各种添加剂矿物润滑油。是发展可生物降解润滑剂的重要前提。德国“蓝色天(2)应加强对可降解液压油从基础油到添加剂的使”组织对可生物降解润滑剂的添加剂作了如下规定:研究和开发，在提高液压油性能的同时又可与环境友(1)无致癌物,无致基因诱变,畸变物;(2)不含氯和亚好兼容,开发出新型的环境友好润滑剂,以适应时代的硝酸盐;(3)不含金属(除最大可含0.1 %钙外);(4)最发展要求。大使用7%的具有潜在可生物降解的添加剂(OECD(3)中国应参考其他国家的生物可降解液压油标302B法规定,生物降解率大于20 %);(5)可添加2 %准，加快制定适合我国发展需求的生物可降解液压油不可生物降解的添加剂,但必须是低毒,对可生物降解标准,促进我国经济可持续发展。的添加剂则无限制(根据0ECD301A-E);(6)水污染等(4 )我国植物油资源丰富,研制利用植物油生产可级最大为1(德国化学法)。由此可见，可生物降解润滑降解润滑剂的新技术,不仅可以减少环境污染,还可以剂对添加剂要求的重要特征之一便是毒性及 对环境的减少原油进 口。因此，应尽快研究植物油改良技术,对影响要尽可能的小。于我国具有特殊重要的意义。研究表明，一-般含有过渡金属元素的添加剂和某参考文献:些影响微生物活性和营养成分的清净分散剂会降低润[1] 郭太勤,蒋明俊,郭小川生物可降解润滑剂的特点及发展滑剂的生物降解性。而含N和P元素的添加剂因为能[J]后勤工程学院学报,2005 ,20(1):77-79.提供有利于微生物生长的营养成分，可提高润滑剂的[2] 董浚修.润滑原理及润滑油[M].北京:中国石化出版社，生物降解性。1998.国外目前正在积极开展各种基础油和添加剂对环[3]韩恒文. 可生物降解液压油的研究进展[J].润滑油，境影响的调查,研究基础油和添加剂的相容性,开发新2011 ,25(3):1-6.产品的同时把生态设计的概念纳人其中，综合考虑产[4] 王大璞, 乌学刚，等,绿色润滑油的发展概况[J]摩擦学学品性能与生态环境问题，最终目标是使产品在满足使报, 199, 18(2):86-91.用性能的基础_上具有良好的环境性能。由于满足可生燃料乙醇实现无废水排放近日，由江南大学和天冠集团共同完成的燃料乙概念 ,降低了生中国煤化工玉米为原料生醇沼气双发酵耦联循环新工艺技术通过中国轻工业联产燃料乙醇过MHCNMHG根本性和方向合会主持的项目鉴定。性的突破，其技术路线及工艺指标均达到国际领先水该项目首次形成了燃料乙醇生产中无工艺废水排平,并建议推进产业化实施。放的绿色制造技术，并首次提出了发酵生态工程学新.