船舶轴系的动态校中计算

利用有限元建模与数值计算相结合的方法,进行了船舶轴系的动态校中计算.在计算过程中,针对某一具体船型,考虑了螺旋桨动态变化的作用力、轴承油膜的动力特性以及支承与船体的刚度.实船测试的结果表明所建立的动态校中模型是可信的.利用已建立的动态校中模型,计算了多种工况的轴承动反力,讨论了不同转速、不同工况下轴承动反力的变化趋势,得到了一些有价值的结论,给生产实际提供了理论指导.