天然气汽车"子母站"的应用

利搜信层科|苑|论谈天然气汽车“子母站”的应用任春玲1张涛2刘莉薇1(1、中国石油华北油田分公司勒探开发研究院,河北任丘0625522、CPE华北分公司,河北任丘062552)摘嬃:压编天然气(CNG)汽车加气站近几年在北京、西安、成都、重庆等各城市迅猛发展。为方便汽车加气,当预定加气站的地方没有输气管线时,使用“子母站”的模式来发展汽车加气是行之有效的方式。对“子母站”的流程、美键设备等结合国外的最新实用情况作了较全面的介绍关键词:压编天然气汽车;子母站;压缩机;增压器;优先顺序控制闻1“子母站”的概念器宜空冷。气缸润滑可为无油润滑或少油润滑,到平衡后,电脑关闭当前储气钢瓶的气动阀:同为压缩天然气(CNG)汽车加气的常规釆用强制润滑方式充分保证曲轴轴承各润滑点时,仍按压力递增原则打开高于当年车载瓶内加气站是从天然气输气管线取气,经过调压、的润滑效果。在机体、活塞、气阀、十字头都应有压力的储气钢瓶气动阀;依此类推,直至达到设计量、脱水后进入压缩机升压,然后至站内储各自的技术特点定压力值取气过程结束气钢瓶组,经顺序控制阀到加气机计量后充入32储气钢瓶组4认识与体会天然气汽车的车装储气瓶中。储气钢瓶组按其用途分类:站用钢瓶、车41在天然气输气管道和管网规模有限利用公路运输将作为天然气汽车燃料的用钢瓶、拖车用钢瓶常规加气站场地建设困难、临时需要给汽车加CNG通过钢瓶(钢罐)拖车作为流动气源送3.3增压器气等问题存在的情况下,使用“子母站”方式给到预定加气站的加气设备中,通过站上的设备天然气增压除常用气体压缩机外,美国近天然气汽车加气是减少投资,加速发展天然气给天然气汽车充气。这就是一般所谓“子母年来还采用了增压器专利技术为气体增压车工业行之有效的特定模式站”供应系统的概念。供给钢瓶拖车气量的加增压器有以高压天然气膨胀作为动力的42CNG汽车对天然气的质量要求较高。气站称为“母站”,而用钢瓶拖车供给气量的类似气膨胀机的增压器;也有利用压缩空气作为保证压缩设备和汽车长期安全运行,母站的加气站称为“子站"。从而形成母站、拖车、为高压气源膨胀的天然气增压器;还有将动力气源一般需进行处理,压力也尽可能选择较高子站加气模式由气体膨胀转换成液压驱动的液压增压器。值,以便节省压力能。在建站时不但要考虑给子2“子母站”的工艺流程34优先顺序控制阀站运输拖车加气,同时也要考虑给CNG汽车充21母站流程由计算机Ⅱ型微电脑操作的优先顺序阀气母站的主要功能是为钢瓶拖车加气。单技术是“子母站“设备中受专利保护的装置。Ⅱ43子母站设备装置的选择参数较多,设独给钢瓶拖车加气的母站较少,一般是从输气型微电脑对一系列相关的压力和温度信号进行计时要充分考虑:子站数量加气车数量、子母管线中取出天然气,经过滤、调压、计量后进比较和计算后给顺序电磁阀、气动阀组发出指站距离拖车储气容量、增压设备排量、站内储入分子筛干燥深度脱水,满足充气露点要求,令,从而达到顺序控制的目的气钢瓶组的数量及规格和组合方式等。设计时随后进入压缩机多级升压达25MP左右,然当通过压缩机向站内高、中、低压储气钢应进行经济评价科学、合理地确定最佳方案。后到达站内高、中、低压储气钢瓶组或直接经瓶组充气时,电脑会确定先向低压储气罐充气4子站增压设备种类较多,当前大多数充气阀组和加气机对钢瓶拖车及汽车加气。少当罐内压力达到25MPa时这只储罐上的压力国家使用电动机驱动的往复式压缩机。压缩机量的压缩天然气经减压节流后被加热升温去分传感器会给微处理器发出信息,此时电脑会马技术成熟,便于国产化,尤其是便于安装的撬装子筛干燥器复活分子筛,并冷却分离回收升压上给顺序阀组的电磁阀发出指令,关闭这只储式压缩机在我国普遍应用。增压器的使用在国循环。高、中、低压储气钢瓶组的取气充气顺罐的气动阀,停止向该气罐充气,同时打开另一外已有多年,具有一定优点,国内刚开始使用,序由优先顺序控制阀调配,其目的是尽量提高只气罐的气动阀向它充气,直至3只气罐压力应借引进机会进一步深入了解以便今后更多应钢瓶取气率均达到25MPa时,压缩机自动关机。当汽车到用22子站流程站上加气时,售气机气枪压力传感器会将车载45无论在母站、子站还是常规站,运输拖压缩天然气经济有效地加给天然气汽车。从钢瓶组以及拖车运输钢瓶组的压力与汽车车载气组,并配置优先顺序控制阀加以顺序充气和取瓶拖车运来25MPa的高压天然气可以直接给瓶进行压力排序,然后电脑将按压力递增原则气,以提高钢瓶组的取气率,节省能量,并减少天然气汽车加气或充入子站内高、中、低压储选取高于车载瓶内压力的储气钢瓶作为取气对压缩设备的频繁启动延长设备的使用寿命。气钢瓶组储存;也可以减压节流后作为子站压象打开相应的气动阀向汽车加气;当压力达责任编辑:芦岩缩机的进气气源,压缩机升压后的高压气对天然气汽车加气,储气钢瓶组加气。高、中、低压储气钢瓶组内气体通过优先顺序控制阀调配(上接90页第二种:专业的第三方物品都有不同的贮存要求温度、湿度、光线等要后给天然气汽车加气,以提高钢瓶取气率。流。专业的物流公司有着强大的物流人才知求都有所不同。如不按要求贮存很可能使药3“子母站”的关键设备识与硬件,对于物料的管理及流通管理来说是品变质,这就造成在有效期内药品质量也可能31压缩机可以的,但他们缺乏相关的药品知识。药品毕不合格了。由于药品的特殊要求,有的医药批无论母站还是子站大都有压缩机,均为往竟是一种特殊的商品,这就决定了其与众不同发企业可能承担“第三方物流”如合资的上海复式多级压缩。母站压缩机的吸人压力视管输的特殊属性。为此专业的物流公司如果想成为赤帽物流有限公司的日方全国赤帽株式会社压力而定压力高可节省压力能。子站压缩机的医药的第三方物流应了解以下方面:一是药品原来就是日本有名的医药物流企业。浪费能量,在实际操作中当钢瓶拖车工作压力每一件药品的编号也不同,可能供应商要求第管理手段虽然现在有的以人力为主的管理可足35MPa时,应马上更换新的钢瓶拖车。压三方物流提供的有批号要求、有流水号要求,能比应用现代手段的设备的管理更能节约成缩机的排出压力一般为25MPa左右。压缩机的这就不同于其他商品的同一次来货中任何一本,但那只是物流管理落后的体现,从长远及排量应按加气站的设计规模、站内储气钢瓶组个商品都是等同的。二是药品时间的要求每高效来说都是不可取的。微机系统全区域联和供应子站的车载瓶容积确定,按日开机12-一个药品都有贮存期限,过了有效期就不能再网,是必不可少的这样才能满足药品的特殊l6h计算。在大型母站,宜设一台备用压缩机。用了接近效期就不能再流通了。为此为了做性,现代的医药物流必须有现代的思想与装压缩机的选型宜选平置对称式的结构。气缸冷好第三方物流其有义务提醒商家近效期批号备。该行业是需要大投入,短期利润小的行业却方式为水冷采用闭式循环冷却水;级间冷却的处理问题。三是贮存条件要求较高每种药需要有长期的思想准备