JB/T 6540-1993 制动器 术语

中华人民共和国机械行业标准JB/T6540—93制动器术语1主题内容与适用范围本标准规定了直接接触式及非直接接触式的制动器般定义、制动器主要零部件及其性能术语。本标准适用于直接接触式及非直接接触式的制动器2一般术语2.1制动器 brake具有使运动部件(或运动机槭)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。2.2直接接触式制动器 direct contact brako制动部件与运动部件(或运动机械)直接接触的制器2.3非直接接触式制动器 non-direct contact brake制动部件与运动部件(或运动机被)作直接接触的制动器。2.4摩擦制动器 friction brake制动部件与运动部件(或运动机被)构成摩擦副的制动器。2.5非摩擦制动器mon- riction brake制动部件与运动部件(或运动杋械)不直接接触的制动器2.6常开制动器 normally disengaged brake驱动部件停止工作时不具有制动功能的制动器。2.7常闭制动器 normally engagedrake驱动部件停止工仵时具有制动功能的制动器。2.8单向制动器aon- directional brake只在一个旋转方向具有制动功能的制动器2.9双向制动器two- directiona! brake在二个旋转方向(左转或右转)上都具有制动功能的制动器。2.10「式制动器 dry brake在干摩擦条件下工作的制动器2.11式制动器 wet brake在湿摩擦条件下工作的制动器。2.12液压制动器 hydraulically controlled brake借助液体压力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器2.13气压制动器 pneumatically controlled brake借助气体压力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器2.14电磁制动器 electromagnetic brake借助电磁力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器。2.15惯性制动器 inertia brake中华人民共和国机械工业部1993-07-27批准1994-07-01实施JB/T6540-93借助惯性力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器。2.16重力制动器 gravity brake借助重力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器2.17离心制动器 centrifugal brake借助离心力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器2.18机械制动器 mechanically controlled brake借助机械机构的作用,生(或消除)制动功能的制动器。2.19人力制动器 manual brake借助人力的作用,产生(或消除)制动功能的制动器2.20自锁制动器self- ocking brake借助运动部件(或运动机椃)自重的作用,产生(或消除)制动功能的制动器。2.21牙嵌式制动器 jaw brake制动部件与运动部件(或运动机械)直接接触构成嵌合副的制动器。2.22鼓式制动器 drum brake用圆柱面作为摩擦酬接触面的制动器。2.23带式制动器 band brake用制动带的内侧面作为摩擦副接触面的制动器。2.24盘式制动器 disk brake用圆盘的端面作为摩擦剧接触面的制动器。2.25圆锥制动器 cone brake用圆锥侧面作为摩擦副接触的制动器226块式制动器 block brake用制功瓦总成内圆柱面作为摩擦副接触面的制动同义词:闸块制动器,闸瓦制动器,闸皮制动器。2.27外抱式制动器 exfernal- contacting brake制动部件的内表面同运动部件(或运动机械)的外表面构成摩擦副的制动器。同义词:抱闸式制动器2.28内张式制动器 internal-expanding brake制动部件的外表面同运动部件(或运动机械)的内表面构成摩擦副的制动器。同义词:涨闸式制动器2.29楔块制动器 wedge brake用楔块迫使制动部件同运动部件(或运动机械)接触(或分离),产生(或消除)制动功能的制动器2.30凸轮制动器 cain brake用凸轮迫便制动部件同运动部件(或运动机械)接触(或分离),产生(或消除)制动功能的制动器2.31柱塞制动器 wheel cylinder brake用柱塞迫使制动部件同运动部件(或运动机械)接触(或分离),产生(或消除)制动功能的制动器。2.32推杆制动器 pushrod brake用推杆部件迫使制动部件同运动部件(或运动机械)分离(或接触),消除(或产生)制动功能的制动2.33.单蹄制动器 one shoe brake只有一个制动蹄的内张式制动器。2.34双蹄制动器 two shoe brake县有对称均布的个制动蹄的内张式制动器。JB/T6540-932.35领蹄制动器 leading shoe brake制动蹄为领蹄的鼓式制动器2.36从蹄制动器 trailing shoe brake制动蹄为从蹄的鼓式制动器2.37气胎制动器 pneumatic tube brake用气胎部件作为制动部件的鼓式制动器。同义词:软管制动器2.38磁粉制动器 magnetic particle brake制动部件与运动部件借助于磁粉间的电磁吸力形成的磁粉链同工作面之间的摩擦力产生制动功能的制动器。2.39电磁涡流制动器 electromagnetic whirlpool brake制动部件与运动部件借助于电磁感应产生的电涡流的作用而具有制动功能的制动器。2.40磁滞制动器 magnetic remanence brake制动鄙件与运动部件借助于磁滞的作用而具有制动功能的制动器2.41水涡流制动器 water whirlpool brake制动部件与运动部件借助于水涡流的作用而具有制动功能的制动器2.42安全制动器 safety brake当运动部件(或运动机被)传递的转矩或转速超过某限定值时,对运动部件(或运动机械)具有制动功能的制动器3主要零部件术语3.1制动部件 braking part直接接触式制动器中,同运动部件(或运动机械)直接接触以构成摩擦副或嵌合副的部件;非直接接触式制动器中,借助于磁粉、电磁涡流、磁滞、水涡流的作用,使运动部件实现制动的部件3.2驱动部件 driving part既能控制制动部件的动作,又能对制动部件施加(或消除)作用力的部件3.3基体部件 base part安装制动部件、驱动部件等部件的基体零部件3.4间隙调整部件 clearance adjusting part具冇调整制动部件与运动部件(或运动机械)间隙功能的零部件3.5报警邵件 alarm part当制动部件或驱动部件某种侔条件达到临界工况时,能够发出报警信号的部件3.6保护部件 protection part当制动部件或驱动部件的某一部分发生故障时仍可保证制动器继续工作的部件。37制动刺片 brake lining把外圆柱面作为摩擦工作面,用摩擦材料制成的零件。同义词:摩擦片。3.8制动蹄 brake shoe外圆柱面可与制动衬片或摩擦材料制成-体的零件。3.9制动蹄总成 brake shoe assembly由制动路和制动村片组成的部件3.10制动鼓 brake drun以内圆柱面为摩擦工作面,同制动蹄总成组成摩擦副的零件JBT6540-933.11制动盘 brake disk以端丫面为摩擦工作面的圆盘形运动部件3.12制动钳部件 brake pincers part钳形两内侧面装有摩擦块,同制动盘端面组成摩擦的部件3.13制动钳板臂 brake caliper plate yoke把驱动部件的作用力直接施加到制动钳部件和制动盘组成的摩擦副上的零部件3.14制动臂 brake arm外抱式制动中,把驱动部件的作用力直接施加到制动部件和运动部件〈或运动机械)接触面上的零部件3.15制动衬块 brake pad把内圆柱面作为摩擦工作面,用擦材料制成的零件。3.16制动瓦 shoes of brakes同制动臂联接,内圆柱面上可安装制动衬块的零件。3.17制动瓦总成 shoes assembiy of brakes由制动瓦和制动衬块组成的部件。3.18主弹簧部件 main spring part使制动臂恢复到起始位置的弹簧部件3.19推杆部件 pushrod part使制动臂产生运动并保持在规定位置上的机械部件。3.20制动轮 brake wheel以外圆柱面为摩擦上作面,同制动带组成摩擦副的零件3.21制动钢带 brake steel端固定在基体部件上,另一端采用可调联接固定在杠杅部件,内側面可安装摩擦衬带的笭件322制动衬带 brake lining安装在制动钢带内侧面,用摩擦材料制成的带状零件。3.23制动带 brake belt由制动钢带和摩擦村带组成的部件。3.24杠杆部件 lever par使制动带产牛运动并保持在规定位置上的平面机构部件3.25领蹄 leading shoe制动蹄总成张开时的转动方向与制动鼓旋转方向和同。同义诃:紧蹄。3.26从 trailing shoe制动蹄总成张开时的转动方向与制动鼓旋转方向相反同义词:松蹄3.27气胎 pneumatic tube外圆柱面叮固定摩擦块,用橡胶和特制帘布等制成的具有弹性又能单受转矩的环形密封气囊同义词:软管。3.28制动块 brake piece安装在气胎外圆柱面上(或安装在制动钳部件屮),爪摩擦材料制成的块状零件。3.29內锥盘部件 internal cone plate金属圆台外表面上:定有摩擦材料,并与外锥盘内表面红成摩擦副的部件。3.30外锥盘 external cone plateJB/T6540—93金属圆台内表面与内锥盘部件外表面组成摩擦副的零件4性能术语4.1制动力F(N) braking force制动部件与运动部件(或运动机械)间产生直接迫使运动机械减速、停止的力4.2制动力矩T!(N·m) braking torq制动部件与运动部件(或运动机械)间产生的直接迫使运动机械减速、停止的力矩7:=FR式中:F--制动力的总合力,NR-总合力的作用点到运动机械轴线中心的距离,m4.3作用力F、(N) application force驱动部件施加在制动部件上的总合力。4.4负载力矩T(N·m) load torque制动时运动部件(或运动机械)所具有的总能量,折算到制动轴上的力矩4.5总等效飞轮矩GD)3 total eguivalent fly- wheel torque运动部件(或运动机械)所有被制动的零部件的飞轮矩,换算到制动轴上的飞轮矩的总和。4.6水平制动 level braking仅制动运动部件(或运动机械)的惯性质量4.7垂直制动 vertical braking运动机械被制动的有惯性质量和垂直负载,而且以垂直负载为主4.8制动器的滞后 brake hysteresis施加制动与放松制动的过程中,对应于某一相同的制动力矩。两作用力的差值如图1所示。闢动器的滞后作用力的差值AF激磁电流撤作用方FN图14.9制动器反应时间t(s) reartion time of brake从驱动部件开始动作到制动部件开始产生(或消除)制动力矩所经过的时间。4.10有效工作时间t(s) active working time常开制动器中,从制动力矩开始产生到制动力矩消失(如运动机破在制动力矩消失前停住,就到运动机械停止时)所经过的时间。常闭制动器中,从稳定制动力矩开始下降到制动力矩恢复到稳定制动力矩所经过的时间同义问:有效制动时间4.11总工作时间t(s) total working time制动器反应时间和有效工作时间之和。同义问:总制动时间。4.12主T作时间t(s) main working time/T6540—93常开制动器中,制动力矩基本保持某一稳定值的时间。常闭制动器中,制动力矩等于零的时间4.13放松时间t1(s) release time常开制动器中,驱动部件停止工作到制动力矩等于零所经过的时间。常闭制动器中,驱动邵件开始作到制动力矩等于零所丝过的时间4.14制动力矩增长时间t(s) incrcasing time of brake torque制动力矩开始产生,到制动力矩达到某一稳定值所经过的时问见图2、图3总下作时间r有效工作时间时间终山时间制动器制动力知1T作时间放松时间反应时间增长时间图2常开制动器工作过程示意图总工作时间最督有效工作时间ls时间制动器放松时间1:.作时间制动器制动力知反应时间反应时向墚长时间图3常闭制动器工作过程示意图4.15有效制动距离S(m) active braking distance在有效工作时间里运动部件(或运动机械)运行的路程416总制动距离S(m) total braking distance在总工作时间里运动部件(或运动机械)运行的路程4.17单位摩擦功E(J/cm2) unit friction work摩擦副在制动过程中,单位表观面积上邝生的摩擦功6540-93同义词:制动功,滑摩功418单位摩擦功率A(W/cn2) unit friction power摩擦副在制动过程中,单位表观面积在单位时间内产生的摩擦功。同义词:制动功率,滑摩功率。4.19许用摩擦功「E](J/cm2) allowable [riction work制动过程中摩擦副允许的最大单位摩擦功。同义词:许用制动功,许用滑摩功420许用摩擦功率[A]W/cm2) allowable friction power制动过程中,摩擦副允许的最大单位摩擦功率同义词:许用制动功率许用滑摩功率。421制动频率f(Hz) braking frequenoy单位时向内的制动次数。4.22制动转速m(rmin) braking rotational speed开始制动时,运动部件(或运动机械)的转速4.23制动减速度a(m/s2) braking deceleration出于制动部件的作用,还动部件(或运动机械)在一定的时间内获得的减速度。424平均制动减速度am(m/s2) bean braking deceleration制动过程中的两个瞬时速度之差,与两个瞬时速度的时间间隔比值4.25磨损率K(cm3J) wcar rate摩擦副不产生烧伤,单位摩擦功下的最大磨损量(单面)4.26热负荷值 y thermic load value制动过程中,不断产生热量,热量的大小可用单位摩擦功和单位摩擦功率曲线表示。把单位摩擦功和单位摩擦功率的乘积称为热负荷值。-EA4-27许用热负荷值[q] allowable thermic load value保证制动器不会烧伤,允许的最大热鱼荷值428制动副数 z number of braking pairs制动过程屮有效的接触副数4.29热衰退 heat fade制动过程屮由于制动摩擦热的影响使制动效果衰减的现象4.30哀退 degeneration干式制动器中,摩擦表面遇油(或水)后制动效下降的现象。4.31恢复 recuperation热衰退和油(或水)衰退现象消失后,制动效果复原的现象。4.32过恢复 over recovery热衰退和油(或水)哀退现象消失后,制动效果高于衰退前的现象。4.33增强 build u制动过程中在运动部件(或运动机械)即将停止运冰之前,制动器效果增强的现象。4.34热龟裂 heat cracks由制动过程中产生的热量引起制动部件同运动部件(或运动机械)接触面产生裂纹的现象。435制动部件发胀 braking part swell制动器使用一段吋间后;制动部件中摩擦材料厚度增加的现象4.36制动拖滞 braking dragJB/T6540-93制动器放松不彻底或制动部件发胀引起的非制动作用期间的轻徵制动现象4.37制动颤振br制动过程中,制动器发生小振幅振动的现象4.38制动噪声br制动过程屮,制动器产生的噪声4.39制动跳动 braking hop制动过程中,引起运动机槭(或运动部件)跳动的现象。4.40制动大效 braking failure制动过程中,由于制动器某些零部件的损坏或发生故障,使运动部件(戌运动机械)不能保持停止状态的现象。4.41制动安全系数β braking safety coefficient制动力矩大于负载力矩的倍数4.42制动器效率 n brake efficiency制动力同作用力之比4.43制动瓦退距E(mm) retract distance of brake shoe制动瓦和制动轴之间的径向间隙。4.44制动衬片的名义面积An(cm2) nominal area of brake lining忽略制动衬片表面沟槽等所计算出来的单面表面积同义词:制动块的名义面积.摩擦衬带的名义面积,摩擦块的名义面积。4.45制动衬片的表观面积A(m2) apparent area of brake lining扣除制动衬片表面沟槽面积后的制动衬片单面表面积同义词:制动块的表观面积,摩擦衬带的表观面积,摩擦块的表观积4.46制动衬片的实际接触面积A(cm2) real contact area of brake lining制动衬片的实际接触单面表面积。同义词:制动块的实际接触面积,摩擦衬带的实际接触面积、摩擦块的实际接触面积。4.47制动衬片的名义压强P1(MPa) nominal specific pressure of brake lining按制动衬片的名义面积求得的表面单位压力。同义词:制动块的名义压强,摩擦衬带的名义压强,摩擦块的名义压强。448制动衬片的表观压强P(MPa) apparent specific pressure of brake lin按制动衬片的表观面积求得的長面单位压力。同义词:制动块的表观压强摩擦衬带的表观压强,摩擦块的表观压强。449制动衬片的实际压强P(MPa) real specific pressure of brake lining按制动衬片的实际接触面积求得的表面单位压力。同义诃:制动块的实际压强,摩擦衬带的实际压垣,摩擦块的实际压强4.50制动衬片的许用压强[P(MPa) mpa allowalbe specific pressurc of brake lining制动衬片允许的最大表观压强同义词:制动块的许用压强,摩擦衬带的许用压强,摩擦块的许用压强。4.51制动率 braking rate运动部件(或运动机械)的减速度同重力加速度的比值。JB/T6540-93附加说明本标准由机械工业部机械标准化研究所提出并归口本标准由中国船舶冮业总公司第七一·-研究所和机械工业部机械标裡化研究所负责起草。本标准主要起草人张贻飞、周明衡、魏绪臻