水-乙二醇介质的液压系统污染控制

第4期(总第35期)沌体传动与控剑No 4(Serial No, 35)2009年7月Fluid Power Transmission and ControlJuly 2009水一乙二醇介质的液压系统污染控制林锐严震海严军(中国舰船研究设计中心湖北武汉43004)摘要:该文主要对基于水乙二醇液压工作介质的污染控制进行分析和研究关键词:船舶;液压系统;污染控制中图分类号:TH137文献标识码:B文章编号:1672-8904(200040053-002引言2污染控制随着科学技术的不断发展和创新,液压系统在污染控制的目的就是通过污染控制措施使系统船舶行业的应用更加广泛。但由于船舶空间的局限液压液的污染度控制在关键液压元件的污染耐受度性,且热源较多,管路布置范围广,作为石油产品危以内确保系统的正常使用和提高元件的使用寿命。险性等级第四级的高压矿物油易引起火灾。为了解为了能达到对基于水-乙二醇液压介质的船舶液压决在危险场合使用液压系统的问题,国外船舶上经系统污染控制的目的,必须从设计制造、安装、使常釆用水-乙二醇抗燃液压液替代矿物油作为液压用维修等各个环节加以考虑。系统的工作介质。同时据资料统计,液压系统中21设计环节70%以上的故障是由介质污染引起的。因此,控制由于水一乙二醇液压液是由3%-55%的水和水-乙二醇液压介质的污染对于提高基于水-乙二乙二醇或丙二醇或其他聚合物相溶,并加入水溶性醇液压介质的船舶液压系统的性能及可靠性、安全稠化剂、抗氧防锈剂、抗磨剂以及抗泡剂等制成。PH性和延长使用寿命都有十分重要的意义。值一般为85-11之间,呈碱性。水一乙二醇液压液本文主要对基于水-乙二醇液压介质的船舶液和通常的液压油有很大的区别,因此在设计中需特压系统工作介质的污染控制进行分析和研究别注意。合理的设计能有效地控制和消除液压系统在使用过程中污染物的侵入和生成。1污染源分析(1)在设计时应考虑到水一乙二醇液压液在金船舶水基液压系统的污染源有固有污染源、外属表面不易形成润滑膜,应降级选择液压泵,减少液界侵入污染物和内部生成污染物等压泵磨损产生的内部生成污染物。11固有污染源(2)水一乙二醇液压液与部分的材质不相容,因固有污染源主要是液压元件液箱、管件等在加此在选择管路和附件材质时必须注意选用与水一乙工、装配、试验、储存、运输过程中的残留物和系统组二醇液压液相容的材质降低其内部生成污染物。密装的残留物等。封材料优先选用氟橡胶,其次是丁腈橡胶,禁止使用12外界侵入污染物聚氨酯材料,具体可参见GBTl6898-1997《难燃液外界侵入污染物主要是更换液压液、系统和设压液使用导则》。试验中发现采用碳钢制成的液箱备维护检修时带入的污染物,从液箱透气口和加液在使用半年后,液箱内液压液和空气的分界处易形口侵入的尘土、水分以及空气液压元件(如液压缸成严重的锈蚀现象建议液箱采用不锈钢材质减少的活塞杆)工作时侵入的污染物等。锈蚀剥落物的产生。13内部生成污染物(3)控制水一乙二醇液压液的温度,特别是液压内部生成污染物主要指液压系统在使用中不断泵站的温度。水一乙二醇液压液最佳的工作温度为产生的污染物液压液在使用过程中发生的物理化40℃-50℃之间。通常船舶由于内部空间的局限性学、生物变化生成的污染物等液箱中国煤化工却装置釆用海水冷却收稿日期:200904-03旦侵CNMHG侵入系统中作者简介:林锐(1978-)硕士工程师流体传动及控制专业。(4)在设计时应根据关键元件的污染耐受度合体传动与控纠2009年第4期理地选择系统的清洁度。过滤是保证系统清洁度最车经精滤器过滤后方可进入系统。有效的方法在设计时应充分考虑。(2)对水-乙二醇液压液加水时需加入洁净的22制造安装环节蒸馏水或去离子水,避免将污染物带入系统中。保持液压系统及元件制造、安装环节的持续清(3)由于船舶维修空间和维修环境的局限性维洁可以有效控制固有污染源修现场一般比较拥挤、脏乱,在检修的过程中,需特(1)液压元件、油路块以及管道等在加工制造过别注意防止污物带入系统中。对于进行解体维修程中需去除切屑、毛刺等残留物,加强各工序间的清的元件及管路需用洁净的容器放置如洁净的塑料洗,清洗洁净的零部件需放置在洁净的地方,所有油薄膜等。解体维修好的元件一定要清洗干净,达到口和管口用塞子堵上。系统的清洁度要求再进行装配。(2)液压管道是系统的重要组成部分,在船舶建(4)定期维护保养是控制液压液污染的又一有造时往往是并行施工的,环境中的颗粒物和尘埃极力手段。易通过种种途径进人管道,使管道受到污染。因此定期对水-乙二醇液压液进行检验当指标超对管道进行污染控制非常重要的。标时需更换液压液管道严禁采用灌沙热弯工艺,建议采用弯管机幸定期检查冷却器是否正常弯管。管道安装过程中如果较长时间中断须及时*定期清理油箱污垢和更换滤芯;封好管口防止污染物侵入。管道的清洗可参考CB定期检查液压缸活塞杆的防尘密封是否失T3702-95《船舶液压管道连接及安装技术要求》进效;行。管道安装完毕后,必须进行管路串油清除系统*定期检查液压液温度是否正常等。中残留的污染物。串油时液压液最好和系统所选用的液压液一致,严禁水一乙二醇液压液和液压油混3总结用。串油后液压液的清洁度不应低于系统设定的清为了能对采用水-乙二醇液压介质的船舶液压洁度系统工作介质的污染进行有效的控制,需从各环节2.3使用维修环节着手,严格把关。这对提高船舶液压系统的工作性由于船舶液压系统空间有限的特殊性,基于能和寿命降低故障发生的概率保证系统的可靠运水-乙二醇液压介质的船舶液压系统在使用和维修行,具有重要的实用意义。时需注意,避免将污染物带入系统参考文献(1)据资料表明新的液压液不能等同于洁净液]郑土君故障诊断与维修技术M北京:人民交通出版社压液,不一定能达到系统的清洁度要求。需用注液9832]许建国液压系统安装中的污染控制门液压与气动200756The Pollution Control in Shipping Hydraulic Systemof Water-glycol FluidsLIN Rui YAN Zhen-hai YAN Jun中国煤化工CNMHG