传统燃烧与等离子体助燃的燃烧室数值仿真

等离子体助燃技术是先进高性能航空发动机燃烧技术发展的新方向。为研究等离子体助燃对航空发动机燃烧室内燃料燃烧的强化效果，在燃烧室火焰筒头部设计附加等离子体激励的旋流器，并以航空煤油为燃料，对燃烧室内的速度、温度、压力与紊流动能分布进行数值计算。结果表明，施加等离子体激励后，燃烧室内流场结构会得到较大改善，火焰筒回流区速度降低，主燃区燃气温度升高、压力梯度降低、紊流动能增大，燃烧室出口截面的速度、温度、压力与紊流动能分布更加均匀。