鹿洼煤矿煤码头设计简介

2004年第5期煤炭工程设计技术鹿洼煤矿煤码头设计简介李吉泰' , 刘晓群' ,王峰法2. ( 1.中煤国际工程集团南京设计研究院,江苏南京210031 ; 2.淄博矿业集团机械制造厂,山东淄博255120)摘要:文章介绍了一种新的设计理念,在国内内河煤码头设计中首次设计采用了自动化定量装船系统,为今后设计高质、高效、高环保型煤码头提供了范例和借鉴。关键词:煤码头;定量装船;自动化;带式输送机中图分类号: TD562+.1文献标识码:B 文章编号 : 1671 - 0959 2004 )05-0013-021概况济宁矿业集团鹿洼煤矿是设计年产量为60万t的中型6号带地方煤矿,于2000年5月正式投产,矿井经改扩建目前年号产原煤100万t以上。为扩大销售市场,解决运销交通瓶苦带颈制约,鹿洼煤矿投资建设了万福河煤码头,码头年装船能力与矿井生产能力匹配。码头属鹿洼煤矿自建内部自营洗煤厂2号带内河码头,其功能主要服务于矿自产原煤及矿洗煤厂多品种精煤的外运,兼营其他煤矿煤炭外销及部分矿用物资采购。万福河位于矿井工业场地南侧700m处,常年有水,[储煤场]1号带且基本无冰封期,可允许800t级船只通过,顺河而下是京-也杭大运河,沿京杭大运河直至长江，因此水路交通十分便利。.2输煤及装船系统生产工艺图1输煤系统工艺布置码头年装船原煤100万t ,扣除河道冰封期、汛期、风雪雨天及不可预见因素,码头年工作时间270d,每天工作该系统具有如下几个优点:①工艺布置简捷顺畅,输10h,因此输送及装船设备平均能力为370t/h,考虑不均衡送环节少,管理维护方便,易于实现生产自动化;②带式系数,确定输送及装船设备能力为500t/h。.输送机栈桥采用半封闭围护结构,全部为大跨度轻钢栈桥2.1输煤系统外形美观,占地少,建设周期短;③输煤系统中所有煤炭外运煤炭主要来自筛分楼或储煤场的原煤及洗煤厂的.转载处均设洒水降尘装置,栈桥冲洗污水均进煤泥水沉淀精煤，分别由1号和2号转载带式输送机转载至3号集中池,环保效果好。运输带式输送机。在3号机头下设100m3原煤和精煤缓冲.2.2装船系统.仓各一个,由液动分煤器将原煤或精煤分别分配进两个仓,煤炭外销计量-直是困扰矿方与用户久商不决的难题仓下设液压闸门2台,分别分配至4、5号带式输送机,再随着我国加入WTO,精确的贸易结算越来越受到关注。目由6号装载带式输送机分别输送至原煤精煤装船设备。为前我国内河码头煤炭装船计量均采用电子皮带秤,而煤炭.减小栈桥宽度,减少工程投资,所有带式输送机均采用到岸后一般都采用汽车衡或轨道衡计量复核。众所周知800mm带宽, 2.5m/s带速。输送系统工艺布置见图1。电子皮带秤的动态计量精度一般在 土2.5~ 5%o，累计计量当外运煤炭品种由原煤改变为精煤时,首先将3号输情度中国煤化工和轨道衡的计量精度为送机的煤炭卸入原煤仓,同时用喷头将胶带清洗干净;当+0.量结算矛盾,设计中采用:MH刚主农阳示=儿。衣示由精煤改变为原煤时,只要将3号输送机上的精煤卸入精CNM H系统设备布置见图2。煤仓即可。如图2所示,6号带式输送机下设置4台50t和1台30t收稿日期: 2004- 02 - 0413设计技术煤炭工程2004年第5期. 4500,电中中出中中中串T 175s00. 1000I 7500120007501图2码头装船系统机械设备布置定量斗,其中1至4号定量斗为正常装载用，5号定量斗.集控、显示及保护信号的处理;在1#转载点设置一个远为混煤斗。该系统配置可同时装载2艘800t级驳船。程控制箱,以便集控室能对转载带式输送机、可移动带式6号装载带式输送机采用犁式卸料器卸料,为保证定输送机进行控制,并将有关的保护信号通过它传输到集控量斗均匀装载,每个定量斗上布置3台卸料器,定量斗内室进行处理。每台运行设备旁设就地控制箱，以便维修和设2台超声波料位计,外侧安装6台桥式剪切称重传感器,调试时使用。码头工作面设大屏幕显示器2面,同时显示该传感器带自动复位装置,抗冲击抗偏载能力强, 6台传每个定量斗的装载量及每船累计装船量。感器综合静态称重精度不大于1.2%，综合动态称重精度码头外侧两端设2个摄像头,监视船到位及装载情况。不大于2.5%，每台定量斗下设3台液压闸门,分别给煤所有设备运转情况及装船数据均进码头集控室和矿调度室。至三台可移动刮板输送机,刮板机布置在固定导轨中,由沿线设置选扩电话机来实现局部通信,并在全线设置液压缸推动,在每台刮板输送机机头卸料处设置一个可伸起动预告信号,对主要带式输送机设置跑偏、打滑、撕裂、缩溜槽,防止装船时煤炭被风吹起,避免煤尘污染水环境。急停及堆煤保护。装船操作程序如下:来煤时首先按前后秩序依次放下空定量斗上方的犁式4.结语卸料器。超声波料位计用于监测斗内煤位,防止煤炭过装目前我国还没有内河码头工作面的具体设计规范,专散落。当定量斗内煤炭达到设定质量时,卸料器自动抬起，用散料装船和计量设备也是空白,给码头设计带来-定困6号输送机继续向另外定量斗装煤。待装驳船就位后, 3台难,设计人员一般采取简单实用的设计原则,因此码头设刮板输送机可同时也可分部推进至最大装船位置,起动刮计建设不可避免地存在-些生产安全隐患和计量不准确的板输送机,打开液压闸门,进行煤炭装船,装船过程中通问题。通过鹿洼煤码头的设计,在此提出几点建议:过人工操纵液压站,使刮板输送机慢速回缩,保证均匀装1)目前我国内河简易煤码头数量众多, 生产操作极不船，减小人工平煤劳动强度。装船完毕所有刮板输送机回规范,安全生产隐患多, 水环境污染严重,扰乱水路交通缩到原位。30t定量斗不直接承接来煤,主要接受卸料器漏秩序现象时有发生,急待发布政策规范,加强整顿。.煤和由于煤种改变时存储于皮带上的煤,装满后通过刮板2)静态称重系统在公路、铁路货物计量中已应用的非机装船。常成熟，借鉴到装船称重中效果也十分理想,应予以推广。通过装船验证,该系统称重精度高,效率高，自动化.限制电子皮带秤直接计量,避免贸易结算争端。程度高,工人劳动强度小,系统操作维护方便,环保效果3)煤码头是极易产生水资源环境污染的生产场地,因好,得到矿方及煤炭用户的好评。此设计中环保措施必须高度重视。4)码头与煤炭生产场地之间的输送系统,工艺布置应3集控及通讯系 统，简捷顺畅,自动化程度高,降低管理难度,提高生产效率。本系统在码头工作面设置一个集控室,内设模拟显示控制台,以小型PLC为核心,对整个系统的运行设备进行(责任编辑 郑燕凌)中国煤化工MHCNMHG.14