调车绞车系统改造

∽东展斜拭2007年第6期调车绞车糸统改造陶全,单勇(枣庄矿业集团公司高庄煤矿,山东微山27705)摘要(1)调车蛟车:由原装车的中问位置改到装车轨道的尾部,同时把电机由45kW改为5hW;(2)铁牛:用于牵引列车;(3)更换新型拉紧装置;(4)更换拉紧小车;(5)更换改向轮;(6)更换托绳轮;(7)改造电气控制系统。关键词调车绞车技术改造电气控制系统高庄煤矿洗煤厂装车装置为双车道,精煤仓储量为3.2铁牛及挂钩m0随着精煤产量的加大已不能满足外运的需要,严重影铁牛的詹天佑钩与列车挂接,下部靠接头与钢丝绳连响精煤产量。经过充分调研、考察、论证决定在调车绞车处接,调车绞车带动钢丝绳率引铁牛推车作业;在牵引端的牛扩建8000精煤仓,同时改造调车绞车。体内有一绳轮与钢丝绳另一端连接,调车绞车带动钢丝绳牵1改造系统范围引铁牛反向作业(空载回程)。挂钩:侧拉式调车连接车辆专用设施设双挂钩,主钩牵引车辆前进辅助钩逆止车辆惯性(1)调车绞车:由原装车的中间位置改到装车轨道的尾自滑。部,同时把电机由45kW改为55W33拉紧装置(2)铁牛。用于牵引列车拉紧装置由塔架、重锤、天轮及地轮等部件组成。靠重(3)更换新型拉紧装置。力补偿方式牵引拉紧小车,用来调节、补偿钢丝绳长度及张(4)更换拉紧小车。力使调车绞车钢丝绳始终保持恒定的张力(5)更换改向轮34拉紧小车(6)更换托绳轮。由绳轮、牵引架组成,受拉紧装置的钢丝绳作用沿轨道(7)改造电气控制系统。运行执行调车绞车松边钢丝绳拉紧、保持张力的作用。3.5改向轮2改造后技术参数(表1)(1)φ40mm改向轮:安装在调车绞车两端或系统两表1改造后技术参数钢丝绳沿下边缘穿过起压绳作用,安装在q800mm改向轮轨道内外的出入绳处起到改向、托绳作用名称技术参数(2)d800~F160mm箱式改向轮:本部件为开启箱式新型号额定牵引力kN型结构,具有承载能力大、工作阻力小利于维护、更换的特调车数量节30点。分别安装在调车系统两端轨下起到改向的作用。是系牵引[重载调车0.15统内受力最大的改向轮。本结构改向轮有二种类型,一般型速度空载回绳咖0.15和免维护型。一般型定期加注润滑脂;免维护型一次性加注润滑油此次改造选用免维护性(3)800~F100m开式改向轮:安装在调车系统端头外形尺寸432×1238×990中段轨道的外侧,起到系统调整、改向的作用。型号YB250M-43.6托绳轮电动机功率(1)长托绳轮:托绳轮配用整体防盗型,按结构分为两转遠钢丝绳型号18×7(多层不旋转)种,一种支座高120mm,均匀布置在轨道外侧;另一种支座高CH182-74直径m25mm,均匀布置在轨道内侧(2)托绳轮用于钢丝绳载荷平稳、直线运行的场地,与铁3工作原理牛配套使用37电气控制系3.1调车绞车中国煤化工电动机通过联轴器驱动减速机运行,并通过主机开式齿轮带动两组传动绳轮工作。开式齿轮一侧的两个传动绳轮CNMH而减少了设备启动与为一组绳轮的直径、转速、旋转方向相同。钢丝绳平行缠绕停止中的磨损启动电流小,对电网冲击小。在绳轮的U形槽内,靠钢丝绳与绳轮槽之间的摩擦力牵引铁(3)保护功能热保护、欠压保护、电机缺相保护、过流保牛调运列车作业。护、漏电保护等2007年第6期∽东姐晨到坟13安置轨道内待系统钢丝绳安装调整时,与拉紧装置的4安装与调试重锤同时(用钢丝绳)挂接。4.1铁牛及挂钩4.5改向轮铁牛及挂钩与系统钢丝绳连接,钢丝绳必须采用支架支(1)各种规格的改向轮必须牢固地安装在基础之上。撑,匀速转动展开钢丝绳。钢丝绳不得出现打结折弯,扭曲(2)无绳状态正反向空载转动灵活、平稳;空载试运行合和松散,若出现上述现象不得使用。格后,方可在各改向轮上缠绕钢丝绳进行负载试运行,确信4.2铁牛接头连接无误时方可进行调车作业将推车端的钢丝绳头1.2~1.5倍接头锥孔处扎紧,穿(3)空载试运及缠绕钢丝绳进行负载试运行时,要求各人锥孔,再将绳头松散去芯,同时对钢丝、锥孔清洗去油烤改向轮运行平稳;各连接件无松动现象;密封处及结合部无干后将每根折回弯钩放入锥孔内灌满融化的巴氏合金液,漏油现象;轴承温升≤40C。凝固前钢丝绳与接头处于静止状态。4.6托绳轮(1)绳轮连接接头:系统钢丝绳长度确定后,将铁牛牵引各种托绳轮必须牢固地安装在基础之上。无绳状态正端钢丝绳绕在绳轮上,采用绳夹固定反向转动灵活、平稳季(2)侧拉挂钩:系统钢丝绳长度确定后将牵引钢丝绳绕5效益分析在单环链上,采用绳夹固定。牵引钢丝绳由单环链引出(二),采用环形套股挂钩二种方式。调车绞车系统改造,为800精煤仓扩建打下了基础,因4.3拉紧装置为仓存的加大,可以适度的调节峰、谷、平开车时间的比例天轮与塔架组装后再入基础定位同时安装地轮,塔架节约了电能;电气系统部分的改造减少了设备的磨损给企中心垂直偏差≤5mm;重锤组装入架,待系统调节时挂接。业带来明显的经济效益。重锤组装时,以重锤中心沿吊挂钢丝绳中心按开口正、反向交错安装两块重锤间卡紧凹凸面;钢丝绳另一端经天轮地作者简介陶全(1966-)男,毕业于淮南矿业学院选矿工轮与拉紧小车卡接;托盘端的钢丝绳与绳套锥孔灌接方式参程专业高级工程师从事选煤工艺和煤质技术研究工作,已见铁牛接头。发表有关的学术论文8篇。4.4拉紧小车(上接第1页〕用双液浆彻底封堵突水通道从而实现封堵水5m'/,经3次注浆后水量未出现减少。的目的。6堵水体会5堵水工程实施情况(1)封堵管通型集中突水点应对突水口和突水通道进行由于钻孔设计合理、注浆工艺正确仅施工3个钻孔就改造使管道流变为渗流,为彻底封堵创造条件。减水193m3h,封堵效果达975%:(2)所注骨料应进行分级,原则由小到大,再由大到小(1)注1#孔设计位于突水点下方5m,目的是在突水点注骨料采用水力自重灌注法较为有效,当注石子不畅时,可下方采空区内形成硬骨料帷幕阻止骨料被冲离突水点。注按适当比例掺加砂或石子与砂交叉注,可提高骨料注入量。1#孔在采空区内注入砂10.5m、石子3m3,后钻孔延深钻透(3)注粗长的软骨料(海带等)前注砂能对五灰通道起五灰采用单液浆注入水泥16注入锯末6m3。1#孔共减水到冲刷扩大作用,有利于软骨料注入。(4)采取注浆用软骨料和硬骨料相结合、注浆和注骨料(2)注2#孔布置于突水点西侧8m处目的:①通过向采相结合连续注浆与间歇注浆相结合的原则,水灰比骨料加空区注骨料切断骨料向切眼以下采空区内流失通道起到量、骨料粒度可逐步加大帷幕作用;②该方向为突水点主要的补给通道,钻孔延深至五灰后可对突水通道进行封堵。注2#孔在采空区内注入砂7墙水效果及经济效益25m3、石子79m3,其间注单液浆加水玻璃进行加固。钻透五灰后注入粒径为1~8m的砂25m3、注入锯末15m3、海带9414堵水工程工期35个月,使流淌达5年的突水点得100g水泥267该孔共减水36m/h,该孔的注浆对改善突到封堵,堵水工程投入46万元年可节省排水电费116万元,水通道及出水口的径流条件起到了重要的作用。对保护地下水资源、消除矿井安全隐患具有重要的意义。(3)注3#孔正对突水点设计,在九层煤采空区注入砂64m2,石子140m,其间注单液浆进行固结减水16m3h。作者中国煤化工肥城矿业集团公司本孔提出五灰岩芯发现,五灰裂隙内充填有水泥注浆时采调度室YH器CNMHG用水灰比2:1,带压间歇注浆9次,共减水19m3/h,剩余残留